リグレゴンザのブログ一覧

今回はプロセッサー編です♪

現在使用しているのは・・・



HELIX DSP PRO MK2です♪

車ならではの必需品ですね！

私のシステムでは・・・

・デジタルクロスオーバー
・タイムアライメント
・イコライザ

の機能を使っています！

この中でも一番捨てられないのが、タイムアライメントではないでしょうか？？

このDSP導入を考えるようになったのが、サイバー内蔵DSPでは調整しきれなくなったためです。

ちょっと分かりにくいかもしれませんが、サイバーナビだと２．５ｃｍステップでの遅延が可能です、HELIXだと０．７７ｃｍステップになります・・・

この差が凄く効きます！

ワンクリックで定位が通り過ぎてしまう事がなくなり、バッチリ合わすことができます(;^ω^)

後はデジタルクロスオーバーも使っています！

よりフォーカルK2の良さを引き出せるように、ネットワークレス仕様としました！

これにてよりミッドとツイーターのメリハリが効き定位が良くなりました！

イコライザ―は最終手段の軽く出ている所を０．２５ｄｂ刻みで落としてます！

基本フラット目指してます！

最後に、このDSPを導入するもう一つ決め手があります・・・

調整幅の細かさ等はもちろんですが、何といっても専用のDSPです。

内蔵DSPと違い触っても音が劣化しません！

基本DSPで触れば音源にどんどん加工していくものなので、劣化はします。

ですが、HELIXならその劣化が最小限かと思います。

よく鮮度が落ちるなんて言われますが、その通りだと思います。

このメリットは本当に大きいと思いますよ・・・

それと・・・



コントローラはこちらのシンプルなのを追加してます！

ダイレクターと悩みましたが、価格の割に機能が？？

なのと、運転中にいじれるかい！！！ってな話なのでシンプルコントローラーです。

こいつで、

・デジタル入力のボリューム
・ウーハーボリューム
・デジタル入力⇔サイバーナビ入力の切り替え

が可能です！

非常に使いやすいのでお勧めです！見栄えはダイレクターですが(笑)

とっ言うことで、プロセッサー編でした♪

オーディオシステムまとめ、アンプ編！

まずはフロントマルチ用1



エイジュコーポレーション製のCEa-160.4です！

通称、青エイジュと呼ばれる機種になります！

こちらのアンプは、最近オーディオのお世話になっているお店で教えて頂きました！

それまで私は聞いたこともないメーカーでした(;'∀')

ただこちらのアンプは完全ハンドメードで製作されており、音の事しか考えられていない変態仕様です！

メーカー物だとコストやらカタログスペックが重点項目らしいですが、こちらは「音」のみを追求されたお品。

アンプで音が変わるかいなと思いのあなた！！

私もそう思いました(笑)というかそう思ってたので、パワーのある安いアンプを付けてました(笑)

聞き比べてびっくり仰天(-_-;)

レンジ感、定位、パワー。

すべてが次元が違いました、感激の粋でしたね・・・

そっこーお買い上げしましたよ・・・

世界で５０本の限定モデルが我がカロスポに搭載されています・・・

ただ、さすがは究極のお品！

いい加減な、基礎ではきっちり仕事してくれません(;'∀')

しっかり電気が流れる配線、クリーンな電源、しっかりした土台が必要です(笑)

そのため、私は配線をすべて引き直しました(笑)

実はこの土台には、強制空冷ファン搭載の特注品です♪

２オームスピーカなので少々発熱が凄いので、自然空冷から強制空冷にしてます！

次にウーハー用アンプ！



こっちはカロのD700です！

小形でそこそこパワフルで鳴りが良いので気に入って使ってます♪

ブリッジで定格３００Wだったと思います♪

特にいう事ないアンプです(笑)

エイジュさんのアンプ使うと、ハードルが上がります(-_-;)

とっ言うことで現役のアンプはこの二台です♪

ちなみに前はフロントマルチ用はカロのA900でした！

まだまともなアンプなのでしょうが、青エイジュの足元にも及びませんでした(´;ω;｀)

まだまだネットが栄えても、こんな名機を見つけれないのが残念な話です・・・

という事で、アンプ編でした！

過去最高のオーディオ環境なので、まとめてみようと思います(;'∀')

まずヘッドユニット！

ビーウィズのフラグシップMM１！



デザインは初期型からずっと同じ！10年以上前なのに全然デザインは古くないですね！カロスポの内装にも見劣りしません！

付属品・・・



リモコン！



スマートインターフェースユニット！



記憶媒体のコンパクトフラッシュ！

もう一度言います(笑)コンパクトフラッシュです(笑)

もう量販店じゃ手に入りませんよ(;'∀')

写真は無いですが、MM1⇔インターフェースをつなぐリンクケーブルもあります。

これで一つのシステムとして構成されております！

唯一気になると言えば・・・



この光景です(笑)

表示の古臭さやリモコンの古臭さが凄い(笑)

ただ、実に考えられているなと思います！

車載を想定すれば、シンプルな操作がかなり重要になってきますので、私は非常に気に入りました。最初は古いなとは思いました・・・ｽﾐﾏｾﾝ

それでは総評！

まずはデメリット！

録音の悪い音源が本気で聴けなくなります(;'∀')

基本邦楽はなんか雲がかかったみたいな具合に、楽しくないです。

せっかく気持ちよく歌っているだろうに、録音の段階でぶち壊しているのがよくわかります(-_-;)ここは早急に改善希望です。

後はメリットだけ！

音質どうのこうのって次元ではないです！

いかに音源を劣化させずに読み込む→出力するかを求めた製品かと私は思います。

なので、いままでサイバーやらPCデジタルで聴いていた曲がまた違って聴こえるのには感心しました・・・

プラシーボやら悪徳商法に騙されていたら嫌なので、サイバーナビVSMM1で聞き比べしましたが・・・

音質ははっきり言うとサイバーもすごいです！

ただ、決定的に違うのが聴いてて楽しいか楽しくないか！

空気感？ステージ感？これが全く違います！

究極を求めるならMM1は必須ですね！

あまりゴタゴタ言っても仕方ないのでこれぐらいにしておきます(笑)



コンデンサーチューンしてありますが、やっぱりサイバーも全然質はいいですよ！

今はナビ専用機化してますが(笑)

以上ヘッドユニット編でした！

セカンドカーのアクティトラック！

とっ言っても、私は専属整備係でほぼ母上の下駄車です(^^;

しかしホンダのフラグシップ軽トラックです(笑)

良く走ります(笑)

それはせておき

このアクティが事故にまきこまれた車です…

事後ですが今後のために取り付け…

カローラスポーツにはコムテックですが、こちらは試しに中華製品を(笑)






トラックも前後です♪

きちんと裏取り配線なので、見映えが◎

ちょっとグロメット小ネタ




純正グロメットに穴あけて通線したあと、ブチル盛っておくとより防水できて良いですよ！

他の車整備した時にこんな事やってあったので、
ちょっと盗みました(笑)


後はやる気のないルーフをデッドニング…

まじで素！！！何も対策していない！









超念入りに(*^^*)

これで雨降っても少しは静かでしょう…

友人のフルチューンCRVとミーティング！

システムは…

ヘッドユニット・・・ギャザズナビかデジタル入力

DSP・・・ヘリックス DSP PRO MK2

アンプ・・・白エイジュ(フロント2way)+ケンウッドps301t(サブ)

スピーカー・・・ビーウィズReference AM


我がカローラスポーツ！

ヘッドユニット・・・サイバーナビかデジタル入力

DSP・・・ヘリックスDSP PRO MK2

アンプ・・・青エイジュ(フロント2way)+カロッツェリアd700(サブ)

ケーブル・・・トランスペアレント等

スピーカー・・・フォーカル k2power

ざっと細かい仕様はこんな具合です♪

フォーカルvsビーウィズですが、本当に傾向が違うのでこれが楽しい(´；ω；`)

大阪周辺でオーディオミーティングみたいなのやりたいなーと思った次第です(^^;