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イイね!
2017年10月10日

やっぱりプロペラの数が違う~。

やっぱりプロペラの数が違う~。 自衛隊のC130はプロペラが4枚仕様。

岩国基地から飛び立った米国C130ハーキュリーズは6枚仕様。


こういうところの差はどういうことなんですか~?





東名の集中工事だから、新東名の交通量が当たり前ながら、いつもより多い。

豊田ジャンクションから岡崎SAを超えて、我が町内までは登ってて、SAまでは3車線なのに、まだ登って

るのに2車線になっちゃう。


ここで大型が並んじゃうと、渋滞発生するんだよな~。

バス事故が2件あったのも、この地点。

原因は一緒じゃなかったと思ったけど、ここは要注意箇所だぞ~。





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Posted at 2017/10/10 18:08:20

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この記事へのコメント

2017/10/10 20:40:31
6枚ブレードですが、
従来型より最大速度、上昇力、航続距離が
向上し、離着陸の距離が短くなったらしいですよ。
(wikiより)

エアバスのA400とかも似たようなプロペラなんで
やっぱり理想的な形なのかなぁと思いました。
コメントへの返答
2017/10/10 20:46:27
へぇ~、ボンバルも枚数が多いのは、そういう効果があるのかね。
2017/10/10 22:38:22
東名集中工事も第2東名のおかげでだいぶ良いみたいですけど、やっぱり混みますよね。

集中工事も毎年やってるけど、大きな改善が見れないのは気のせいだろうか?
コメントへの返答
2017/10/10 22:54:31
SAやPAの整備より、道路を優先せなあかんよな~。

儲けたいかもしれんけど、安全な高速道路整備をおねがいしたいな。


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