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920-964のブログ一覧

2013年09月29日 イイね!

他人様のブログ。

他人様のブログ。これは、よそ様のブログです。

私もこういう、ことだと思います。

もし、こういうことが許されないなら、即刻、削除しますので、それまでは載せさせてください。

どうして、自分が20年間、964に乗ってるのか。

まさしく、このことだと思います。



【 空冷911(964)で首都高速を試乗



週末土曜日に自宅前の知り合いのおじちゃん(65歳)がお持ちの空冷911(964)カレラ4(左、5速MT)で首都高速を試乗です。

いや~、実に楽しかったです。現代ポルシェには無い何とも言えないダイレクト感。車を運転しているという喜びを感じる車ですね。250馬力でトルクも30kgfはありますから、そこそこは走ります。何と言ってもダイレクト感でしょう。これはボクスター981でも無い感覚ですね。レーシングカートを運転しているような感覚に近いのではないでしょうか。正直、「これでは売れないな」って思いましたよ(笑)。現代ポルシェのようなGT感覚はまるで無いですから。。。 まさにスポーツカーです。乗り心地は現代ポルシェよりも遥かに悪いです(苦笑)。。。。

しかし、しかしですよ。そもそも運転する喜びって何だろうって改めて思いました。この空冷911(964)カレラ4(MT)は本当に楽しいです。

もし、自分がこの空冷911(964)カレラ4(MT)とボクスター981(MT)の両方を持っていたら、正直、朝や夜の練習走行では、空冷911(964)を使うと思います。妻とちょい乗りのドライブをする時はボクスター981を使うということになると。。。

とすると、自車自賛してきたボクスター981は何なの?ってことになりますよね。。。。(爆笑)

う~ん、わからなくなってきました。

この空冷911(964)のデザインのカッコ良さはずば抜けていると思います。それに加えて、走りのダイレクト感も最高です。自分1人で運転するのであれば、ボクスターではなく、この空冷911(964)でしょう、間違いなく。

つまり、スポーツ走行をしたい、車の運転そのものが本当に好きだっていう人には、この空冷911(964)は本当に魅力的なのではないでしょうか。何故、全世界にこの空冷911愛好者が数多くいて、20年以上も前の車を大切にメンテして乗っているか、分かりました。もう空冷911は作られていないのですね。手に入れることができないのですね。それでいながらスポーツカーとして絶品だと。永遠不滅の素晴らしいデザインと永遠不滅のスポーツ走行するためのダイレクト感があると。。。そこに価値があるのですね。空冷911(964)や空冷911(930)のポルシェを見ていると、今見てもカッコいいな~って思います。コンパクトなサイズが何よりも魅力で、リアのデザインが贅肉が無く、女性の脚線美のような美しさがあると。。。セクシーです、本当に。ボクスター981のデザインよりも僕はこの空冷911(964)や911(930)のデザインはカッコよく存在感があると思います。新型911(991)のデザインは、この964や930に比べて存在感に乏しいと思うのは僕だけでしょうか。。。

しかし、しかしですよ。折角、苦労して買ったボクスター981のMTよりも、空冷911(964)の方がいいと言うのは悔しいですよね。そう考えると、ボクスター981を余計、ガンガン振り回してやりたくなってきましたよ。

要は空冷911だろうが、ボクスター981だろうが、新型911だろうが、そんなことはどうでもよいと。一番肝心なことは、自分の腕を磨くことだと。。。最近は馬鹿にしていた社用車用のMINI Cooper Sを仕事で運転する時、超真剣モードになってきました。一般公道をこのCooper Sで運転する時も気合を入れております。

するとどうでしょう! Cooper Sでもこんなに楽しいのかって。。。。 要は自分の運転次第で、どんな車でも楽しい車に変身するのですね。土曜日の朝は、このCooper Sで一般公道のコーナーでタイヤが鳴くまで走ってしまいました。実に気持ちのよい朝でした。Cooper Sで俺のボクスター981をやっつけてやろうって気持ちになりましたよ(笑)。これ本当です。

つまり、今、自分が持っている車を愛し、まずは自分が持っているクルマのパフォーマンスを最大限に使い切れるようにドラテクを磨くことが一番大事なことだと。

車は替えがいくらでもありますが(金があれば)、ドラテクは替えがきかないですよね。仕事でも音楽でも何でも能力、スキルというのは替えがきかないです。能力、スキルをアップするのに泣きながら、苦しみながら努力を続けます。時間も金も投入するでしょう。このようにもがき苦しんで得た能力、スキルは何ものにも代えられない財産ですよね。昔、通っていたフィリピンパブの超げきウマの歌手が「死ぬほど練習している」と言っていたのが印象に残っています。死ぬほど歌がうまいですが、死ぬほど練習していると。音楽も同じですよね。うまい奴って死ぬほど練習しています。同じだけ練習できますか? できないと思います。同じくらいうまくなろうとしたら、同じ量以上に練習しないとなれないですよね。金で買えないです。まさにその人間が持っている無形財産ですよ。逆立ちしても何をしても、億という金を持っていてもかなわない財産です。

皆様もどうでしょう? 仕事の能力、スキルを上げるのにどれだけ苦しまれましたか? 仕事や音楽と同じでドラテクも苦しんで体得するのですよね。悩み、苦しみ、そして少しづつ能力として蓄積されていくのですよね。それが財産だと思いませんか。】

まだ、続いてますが、964に対しての診方はほとんど同じです。

勝ってに、拝借すみません。


964は時代遅れでも何でもない。のかも。

たどり着く処にある「車」だったのかも。

だから、新型がでても欲しいとならなかったのか?

964で充分というか、この感覚を失くすことができなかったのか?

今日も走ったけど、その疲れがなんとも心地よい。

そしてまた、次回乗ることが待ち遠しい。

思い上がりなんだろうか?

964賛歌は、いつまでも続くと思う。
Posted at 2013/09/29 19:41:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2013年09月29日 イイね!

朝日の中を走る。

朝日の中を走る。コルベットと一緒になったなー。

カッコ良いですねぇ~。

燃料が入ってれば、もっと一緒に走りたかった。

アメリカンマッスルって、迫力ある。

でも、俺は「こいつ」で、いいや~。
Posted at 2013/09/29 11:39:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2013年09月28日 イイね!

147GTA、むちゃくちゃ良い音するじゃん。

147GTA、むちゃくちゃ良い音するじゃん。名古屋杁中で。後ろに着いた147が抜いてった。

黒の左ハンドル。マフラー左に2本だし。30くらいの女性だった。

なんで、あんなに良い音させて走ってく?

フェラーリに通じる音質に聞こえる。

どうも3200の147GTAだったらしい。

小っちゃいし速いし音いいし。

やるなーアルファ。

やっぱり、音って大切。刺激。

興奮する~。

原チャリや族バイクの雑音とは、全く違う。

五月蠅いのとは違う。

心地よい音色。鈴がころがったり秋の虫と同じ。

聴いてて心地いい。

3.2V6のこのエンジンの音、評判良いのも解るわ~。

Posted at 2013/09/28 01:42:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2013年09月28日 イイね!

何?何?何?

何?何?何?暗くなってからの小牧。

東名モータースのショールームだったのか?

赤いのはフェラーリだよね、きっと。

黄色は何?

ランボじゃないし、パガーニとかゾンダとか?なのか?

黄色と赤色の真ん中に白色が見える。これってF40か?
Posted at 2013/09/28 00:49:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2013年09月28日 イイね!

デルタの767?

デルタの767?デルタ航空なんだけど機材は767?

ウイングチップが大きい。

胴の太さからすれば767っぽい。

?機種は何?
Posted at 2013/09/28 00:45:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 趣味

プロフィール

「@920-964 19日、サクソで四国・九州周りで秋田へ帰るらしいよ。」
何シテル?   09/14 19:54
920-964です。33歳から964カレラ2をいろいろ乗り継いでます。楽しんでます。これからもずうっと964かな。よろしくお願いします。宮部久蔵のような人間でい...
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顔が怖いとか、よく言われますが、いたって温厚。めったに噛み付きません。が、理不尽な奴には、国家権力でも噛み付きます。「曲がったことが大嫌い」まるで、原田泰造です。涙もろいです。空冷ポルシェ、特に964は肌にあいますなー。というわけで、お付き合いよろしくおねがいしまーーす。
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