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こちらの続きです
2.汚れの正体



(11)
汚れの正体が分かったところで適切なアプローチを行っていきましょう
各汚れに関しての対処法を簡単に書くと下記のようになります

・粉塵→高圧洗浄機、シャンプー

・鉄粉→酸性ケミカル、粘土

・雨水・水道水に含まれる不純物(水垢)→フクピカ、研磨

あとは今までの話に出てきていないピッチ・タールと呼ばれる油性汚れがありますが、ここでは省略します



(12)
粉塵は水とシャンプーで流れ落ちるとして問題はその他です、鉄粉と水垢
こちらは水とシャンプーだけでは難しいです、水垢に関しては付着して時間が経過していないものだと流れ落ちますが、何度も雨が降り、積み重ねられた水垢は、カーシャンプーのみでは除去することが困難になります
鉄粉に関してはボディに刺さっている状態なのでこちらもカーシャンプーのみでは難しい。。。

※鉄粉に関しては工場付近、鉄道付近で飛散しており車に付着するという説明がなされるため、その周辺ではないから大丈夫と軽視する人が一定数いらっしゃる(というかぼくがそのひとりだった)のですが、場所問わずどこにでも飛散しております、なので対処は必要です



(13)
まず大前提としてこまめに洗車を行うと粉塵以外の汚れは車に付着していない状態になるため、新車購入時点からのこまめな洗車が車をきれいに保つことができます、当たり前のことだと思われますが大事なことです
とはいえ洗車市場には多種多様なケミカルが存在することから、こまめな洗車を行うということが非常に高いハードルとなっていることが伺えます
あとはこまめな洗車と言えど正しい洗車方法でないと、洗車をしたのに粉塵以外の汚れが車に付着したままという状況も考えられますなので、やり方も非常に重要です



(14)
というわけで洗車方法の話に入ります、車の状態により大きく3パターンに分けていきます

①新車時からのこまめな洗車

②雨上がり後、数日放置により軽度な水垢が付着した状態

③半年以上積み重ねられた頑固な水垢が付着した状態

水垢のことしか書いていませんが車が汚いという感想を抱くとき、その要員となるのは水垢であることがほとんどです
というかもうずっと書いてると思いますが洗車とは水垢を如何に除去するか、如何に付着させないかということです



(15)
パターン別の洗車方法を書いていきます

①の場合
必要なもの：高圧洗浄機、純水器、カーシャンプー
雨が降り、止んだらすぐ洗車
屋根付きで車に雨が当たらない駐車場であればそれほど神経質にならなくても良い
青空駐車であれば雨上がりに必ず洗車、雨上がり後24時間以上放置したなら②へ

②の場合
必要なもの：高圧洗浄機、純水器、カーシャンプー、水アカ・雨ジミ フクピカ8枚 2.0
一旦は高圧洗浄機、カーシャンプー、純水器、拭き上げという通常の流れで洗車を行う
それでもなお残っている水垢をフクピカで拭く


ソフト99(SOFT99) フクピカ ボディクリーナー 水アカ・雨ジミ フクピカ8枚 2.0

突然超具体的な洗車用品を上げたが、このフクピカは個人的に最強の洗車グッズだと思っている
軽度の水垢ならこのフクピカで拭くだけで消える、間違いなく消える
ただ問題はワックスやコーティング剤ごとごっそり拭くし拭いた後白く残る
なのでフクピカで一通り拭いた後、もう一度シャンプー洗車を行い、拭き上げ後にワックスやコーティングを施工する
巷では水垢取りシャンプーなど色々な商品が販売されている(こと水垢関連においてはコーティングの次に多い)
しかしそんなものには目もくれずにフクピカである、フクピカは全てを解決する

③の場合
必要なもの：高圧洗浄機、純水器、カーシャンプー、コンパウンド、ポリッシャー
水垢の程度や車体の色などいろんな要素が組み合わさった結果、水垢へのアプローチの最終手段であるポリッシュという選択に至る訳ですが、ではその意思決定に至るまでのプロセスはというと、先ほどのフクピカ
経験上ではありますが、フクピカで取れない水垢は何やっても取れないです
最近は強めの酸性ケミカルで拭きとるとかそんな方法もありますがわりと危険なので止めた方がいいです、削ってしまった方がマシ

※最近流行りのスケールリムーバー、成分的には大体フッ酸を私用しているものが多いですがフッ酸は素人が扱うには余りにも危険すぎる酸です、ガラスすら溶かすケミカルを洗車グッズとして販売するのはどうかと思います

頑固な水垢はコンパウンドとポリッシャーで削り取りましょう、手磨きはやめましょう、安いものでもいいのでポリッシャー買ってください
クリア層が削れるとかよく言われますが一般的に車の塗装のクリアは約40㎛、コンパウンドは3000番でも5㎛です心配いりません



(16)
というわけでざっと書きました
まだまだ書き足りないので次は先ほど挙げた各パターンの洗車方法を深堀していこうと思います
ここでは一旦まとめておくと①,②は新車向け、③は中古車向けですね
必要なものに高圧洗浄機と純水器とありますがこの2つは洗車する上では必ず買いましょう、2つで5万円程度ですが手洗い洗車を安くて1回1000円だとしても50回、1年でペイ出来ます

車検ごとに支払う重量税、その名の通り車両重量によって決まります
~1.5トンなら24600円、~2トンなら32800円

しかし現状の税制ではエコカー減税というものがあり、一定の条件をクリアした車は重量税が減免されます
減税であれば~1.5トンなら15000円、～2トンなら20000円

一定の条件とは令和5年度税制改正の元では下記リンク先のフローチャートの通りになります
フローチャート・税額表

抜粋すると
①平成17年排出ガス規制75％低減又は平成30年排出ガス規制50％低減以上に該当するかどうか
→該当しないなら通常税率

②2019年5月1日から2021年4月30日までの間に新車新規登録をし、令和２年度燃費基準190％達成しており、初回継続検査等である
又は
2021年5月1日から2023年12月31日までの間に新車新規登録をし、令和12年度燃費基準120％達成しており、初回継続検査等である
→免税

③平成30年排出ガス規制50%低減以上のうち、
【2023年５月１日から2023年12月31日までの間】
令和12年度燃費基準60％未満である
【2024年１月１日から2025年４月30日までの間】
令和12年度燃費基準70％未満である
→通常税率

①に該当し、②、③のどちらにも該当しない場合
→減税

というような感じです

重量税のことが分かったことでタイトルにあるようにKC2レジェンド、最終型だけ重量税が高いというのを紐解いていきます

こういう環境基準は実は車台番号で変わります

ついでにマイナーチェンジ内容もほんの少し書いておきます

KC2レジェンドの車台番号(例1000001)
1000001～：前期型販売スタートモデル
1100001～：前期型マイナーチェンジ、ステリングヒーター追加
1200001～：後期型販売スタートモデル
1300001～：後期型マイナーチェンジ、2020年11月発売、最終型、車体色、内装色一部削減

※ホンダセンシングエリート搭載モデルは不明です

それぞれの環境仕様を見ていきます、根拠資料は下記
前期型環境仕様
最終型環境仕様

それぞれというか100番台から120番台と130番台の比較です
・100番台から120番台
　　平成17年排出ガス基準75％低減
　　平成32年度燃費基準＋20％達成車
・130番台
　　平成30年排出ガス基準75％低減
　　2030年度(令和12年)燃費基準65％達成車



さて材料が揃ったところで重量税を試算してみましょう、KC2レジェンドの車両重量は2トン未満です
〇100番台から120番台
　　①平成17年排出ガス規制75％低減又は平成30年排出ガス規制50％低減以上に該当するかどうか
　　→該当
　　
　　②2019年5月1日から2021年4月30日までの間に新車新規登録をし、令和２年度燃費基準190％達成しており、初回継続検査等である
　　又は
　　2021年5月1日から2023年12月31日までの間に新車新規登録をし、令和12年度燃費基準120％達成しており、初回継続検査等である
　　→該当しない
　　
　　③平成30年排出ガス規制50%低減以上のうち、
　　【2023年５月１日から2023年12月31日までの間】
　　令和12年度燃費基準60％未満である
　　【2024年１月１日から2025年４月30日までの間】
　　令和12年度燃費基準70％未満である
　　→該当しない

　　①に該当し、②、③のどちらにも該当しない場合なので減税、重量税20000円となります

〇130番台
　①平成17年排出ガス規制75％低減又は平成30年排出ガス規制50％低減以上に該当するかどうか
　　→該当
　　
　　②2019年5月1日から2021年4月30日までの間に新車新規登録をし、令和２年度燃費基準190％達成しており、初回継続検査等である
　　又は
　　2021年5月1日から2023年12月31日までの間に新車新規登録をし、令和12年度燃費基準120％達成しており、初回継続検査等である
　　→該当しない
　　
　　③平成30年排出ガス規制50%低減以上のうち、
　　【2023年５月１日から2023年12月31日までの間】
　　令和12年度燃費基準60％未満である
　　【2024年１月１日から2025年４月30日までの間】
　　令和12年度燃費基準70％未満である
　　→該当する
　　
　　①に該当しますが③に該当しているので通常税率、32800円となります、2023年までは減税対象だったので、新車購入3年後に車検と考えると、KC2レジェンドの最終型を2020年の内に購入し納車されていれば減税の恩恵を受けることができたはずです



実際どうなんだと思われる方は下記サイトでご確認ください、適当な数字を入れて試してみると良いでしょう
国土交通省、次回自動車重量税額照会サービス
※ちなみに車台番号の法則は前半3桁は前述の通り、後半4桁が台数って感じです、KC2レジェンドは前期型約4000台、後期型約2000台販売されたこと考慮した上で数字を入れないと"車台番号に誤りがないか確認して下さい。"と返されます

最終型も最終型以外もなんとか潜り抜けて減税となっているか通常税率となっているかという印象です
ただ税制というのはころころ変わるためこの結果は今年のみのものと考えてください
少なくとも今年は税金面だけを考慮すると最終型以外、車台番号130番台以外のKC2レジェンドを購入することが有利と言えます

こちらの続きです
1.なぜ洗車をするのか

(5)
車は風による粉塵、雨や水道水による不純物によって汚れます
ではその汚れ達の正体は何でしょうか、正体が分かれば対処法が分かります



(6)
風による粉塵は文字通り粉塵、粉と塵
風によって巻き上げられた砂だったり、空気中に存在するほこりや塵だったり。。。
洗車をよく行う方々には分かると思いますが、シャンプー前に高圧洗浄機をかけて洗い流す対象となるのが粉塵です
水で簡単に流れ落ちます、わずかに流れ落ちなかったものをシャンプーを含ませたスポンジで洗う。。。
そしてそのシャンプーを洗い流すことで、粉塵はほぼ完璧に車から除去することができます
いつもやっているいつも通りの洗車は、車に付着した粉塵を洗い流すこととほぼ同義です

※あとは鉄粉も存在しますがここでは割愛します、洗車方法としては市販の鉄粉除去剤でこまめにするしかないです



(7)
さて次が雨水や水道水による不純物、これが非常に厄介で洗車という1つのカテゴリを生み出し、巨大市場を生み出し、車好きの頭を悩ませる根源となっています
雨水や水道水、これらは大元を辿れば海に行き着きます、どちらも本質は海水です
車好きの皆さんならご存知だと思います、車と海水の相性は最悪
ただ安心してください、雨水と海水を比較した場合、溶けている成分の濃度は約50倍ほど差があります、簡単に言えば雨水はコップ1杯の海水を2Lのペットボトル5本で薄めたものです
ただそんなものを車にぶっかければ車が汚れるのは火を見るよりも明らかです、所詮汚い水です
では水道水はとなると雨水が川を通ってダムに流れ、取水設備から取水され、土や砂を取り除き、最後に次亜塩素酸ナトリウムと消石灰を添加して皆さんの元へ上水道として届けられます
そのまま飲むことができるほどにきれいな水ではありますが、こと洗車においては最後に添加した2つが厄介となります



(8)
そもそも雨水と水道水の本質は海水と書きました
ただ1つ疑問に思うのは雨が降るメカニズムとして海水が蒸発して湿った空気となり、それが上昇気流によって温度の低いところにたどり着き、凝結して液体となり雨として降る
蒸発した段階で海水に溶けている成分は取り除かれるはずですが、実際の雨は海水とほぼ同成分が溶け込んでいる(正確にはその他色々溶けていますがそれは後述)



(9)
大気中というか空気中にはエアロゾル粒子が存在します
海面において波浪や泡によって海水滴が空中に分散、乾燥し微細な塩類の粒子(海塩粒子)、火山灰、地表砂塵、あるいは花粉などが蒸発や風によって大気中に分散したもの、Na, K, C, Mg, SO42-, NH4-などの成分を含みます
長々と書きましたがこれらが雨水に溶けているものです、これらが車を汚す根源です、洗車においてこれらを洗い流す、除去することが至上命題というわけです



(10)
水道水の次亜塩素酸ナトリウムと消石灰、雨水のNa, K, C, Mg, SO42-, NH4-などの成分(正確にはこれらはイオンであるため水溶液中ではイオンとして存在しているが雨水が蒸発し、Naなら水酸化ナトリウムというような感じで結晶化し車に汚れとして付着します)が車を汚す正体です
頻繁に洗車をしていると常に洗い流されるため車をきれいに保つことができます
しかしほとんどの人はそうはいきません、気づいたら水垢として蓄積されている汚れ、どうにか落ちないものかとあらゆる洗車グッズで解決しようとする
ただ正体は掴めました、あとはこれらに対する対処を正しく行っていくだけです

というわけで座学的な部分は一旦終了、次は実践を交えて書いていこうと思います
続く

[整備手帳]バッテリー充電
https://minkara.carview.co.jp/userid/2802062/car/3586846/7763047/note.aspx

上記の通りバッテリー上がりが起きたので充電して今は元気よく走っています

しかし今回書きたいことはバッテリー上がりを起こした時の挙動、エンジンスタートボタンを押すとリレーの音がカチカチとbpm200くらいのペースで鳴り響き、メーターはありとあらゆる警告灯が光ったり、その他不具合のオンパレードでお祭り状態
もちろんエンジンはかかりません

それはもう買いたてほやほやのレジェンドがぶっ壊れたかと思いました

ジャンプスタートしたらなんのことはない普通にエンジンがかかり正常に戻ります(一部警告メッセージが出ますが再起動すれば収まります)

最近の車は全部こうなんですかね？ここ10年くらいの特にハイブリッド車は、分かりませんが

ぼくはレジェンドの他にシルビアも乗ってますが古い車というか一般的に想像するバッテリー上がりってキーを捻ってもうんともすんとも言わないって感じじゃないですか

それがレジェンドだともう凄かったですよ、動画撮ってないのをものすごく悔やんでいます



少し話を変えて
結局3回ほどバッテリーを上げたのでなんとなく挙動が分かりました

バッテリーが上がるとトランクが開きません、厳密にいえば運転席ドアスイッチからしか開きません

バッテリーが上がった状態でエンジンスタートを押すとなんの反応も無いか前述の通りの車ぶっ壊れた説が起こります

あと油断するとすぐバッテリー上がります、暗電流がかなり流れていると思われます



という感じでKC2レジェンドのバッテリー上がりの話でした

ハイブリッドカーにおいて12Vバッテリーは補助的な役目しかないと思っていましたが認識違いでした

レジェンドだけなのかもしれませんが、もしくはホンダだけ？トヨタハイブリッドでも同様なんでしょうか。。。

(1)
洗車のことを考える前にまずなぜ洗車をするのかを考えます
理由は単純に車が汚れるから
ではなぜ車が汚れるのか、屋外の駐車場に置いており、日々雨風に晒されているから

ここで1つ例を上げます
新車で購入し、納車されて自宅に帰宅、駐車場に車を止める
翌日に雨が降り、その雨により車が汚れる
この汚れたタイミングで新車で購入した車に対して初めて洗車を行う、というのが一般的な流れでありその車が洗車され始めたわけです



（2）
もう少し掘り下げます、なぜ日々雨風に晒されていると汚れるのか
風に関しては自然に存在する粉塵を巻き上げて、その粉塵が車に付着するから
雨に関しては雨粒の中に不純物が溶解しており、雨上がりに雨粒中の水分が蒸発し後、不純物が車に付着したままであるから
この粉塵や不純物が車に付着している状態が不快であると思うから人は車を洗うわけです
車が汚れる原因は突き詰めていけば風と雨、ということになります
なので車庫保管であれば車は汚れません
といっても厳密にいえば空気中のほこりなどの不純物、日々の気温・湿度変化があるので全く汚れないという訳ではありませんが、屋外駐車と比較すれば圧倒的に汚れません


（3）
さて、先般上げた例に戻ります
購入した新車が雨風に晒されて汚れてしまったので洗車をします
水道水の蛇口にシャワーを繋ぎ、汚れを洗い流してカーシャンプーを含ませたスポンジで車を洗います
粗方洗い終わればまたシャワーでシャンプーを流し、クロスを使って付着した水分を拭き上げて洗車完了
雨と風による汚れがきれいさっぱりなくなり、また新車の輝きが蘇りました

ただここで新たな問題が発生しています
先ほど上げたように車が汚れる原因は風による粉塵と雨による不純物の付着
なのでこの汚れたちを水道水で洗い流したわけですが、この水道水に不純物が含まれています
水道水は一体どこからやってきているのか突き詰めれば分かるのですが結局大元は雨です、水道水と言えど本質は雨水です
なので一般的な水道水シャワーとカーシャンプー洗車では少なからず車に汚れが付着したままということになります



(4)
洗車とはこの不純物たちとの闘いなわけです
察しの良い人は分かると思いますがだからこそ純水器やら水垢除去剤などの洗車用品、ケミカルがあれがいいよとこれがいいよとなるわけです
この洗車という闘いに終止符を打つため、少しでも楽にするため、さらに車をきれいにするため、多種多様の思いが交錯しているのが洗車であり、そしてその正解もありません

このまとめではぼくの1つの考察を提供し、この戦いに臨むたくさんの方々の一助になればと思います
続く