鬼畜Blueももんがのブログ一覧

毎年恒例の　いまいましい飾り付けが街にはびこる季節ですね





仕事先で　ふと川の中を見ると








うわぁ・・・・・水死体みつけちゃったよ・・・・と思ったら


長靴とゴミのカタマリ　　　


まぎらわしいんじゃ・・・ちょっと漏らしちゃったよ・・・・



の　ももんが　です




ﾑｰﾌﾞで走ってると　後ろから水色の制服に白いバイク　赤いランプが迫ってくる



「はっはっは　オレのはずがない・・・でも俺しか居てない・・・」



白いバイクの持ち主　「急いでました？」

黒い作業着の黒い車の持ち主　「こんにちは」

白いバイクの持ち主　「あ・・こんにちは」

黒い作業着の黒い車の持ち主　「急いでへんよ」

白いバイクの持ち主　「ここ50キロなんですよね　71キロ出てました」

黒い作業着の黒い車の持ち主　「ほんま？はぃ免許証」

白いバイクの持ち主　「こちらもはっきりと測定してないんで　今回は厳重注意で」

黒い作業着の黒い車の持ち主　「ほんまですか？飲みかけやけどコーヒー飲む？(笑)」



ｾｰﾌ！


そらそうでしょ　アンタの姿見つけて　すぐにギア落として55キロくらいにしたもん(笑)






で　本題



インプのウインカーが　右側だけやたら早いんですわ


カチカチ・・・ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾝﾁ！SEXしよ！ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ



逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ

を　0.5秒くらいのスピードで言うくらい早い




球は切れてへんし　電圧も正常



こりゃウインカーリレーが逝ったな　とLED対応のハイフラ防止リレーを買う事に


純正で500円程度やけど　LEDにしてるのもあるんで　どうせならって事で


ﾒｰｶｰHPで検索し注文




荷物到着・・・・・



「　おぃおぃおぃ・・・8ピンやないかぁ～ぃ！3P・・・3ピンでええのに・・・」


オレの発注ミス・・・・


返品し正しい物を注文


てかさ　車種や年式　形式を記載する欄があって記載させてんのやったら


気　効かさんかぃ！　ボケ・・・・







で　返品は　購入金額をポイントで返金　との事で1500円程余ったので　

ポイントを余らせるのも　もったいないしと思い　LEDウインカー購入





荷物到着





おーぃ！　LED1個しか入ってへんやんけ！アホ！


と思い　メーカーに電話





1個の販売なんだってさ・・・・・


「はぁ？1個1390円もしよんのか？　てか1個価格なんてどこにも書いてへんやんけ！！」



輩ですわ(笑)



まぁ　言うても無駄なんで　もう1個買いましたけどね・・・








ハイフラは　　完璧に直った



でも　ムカついたんで　LEDウインカーは付けてへん(笑)




どやねん？　不親切なHPの　大阪のとあるメーカーさんよ？


調べたら　なんやそんなんばっかりやな(笑)

なっとう



タバコの煙は確かに煙たい



でもね　　なっとうが嫌いな人からしたら　あれ程臭い物もない





飲食店さん　　　その辺を理解してよ・・・・



分煙ならぬ　　分なっとうｸｻｸｻ　にしてよ



の　ももんが　です











エンジン載換えから一度サーキットを走ったあと、二回目のエンジンオイル交換となります。

先週、エンジンにRECSを施行し12/8の走行会に向けて（？）のオイル交換。

使用オイル：investigate 10W-50 Type-RS（EJT-AL） 5L
エレメント交換：純正相当

RECSの洗浄効果を引き出すためにブーストかけずに100km～200kmほど走ってもらったのですが、よほどストレスが溜まったのか、全開で帰って行きました(笑)。

このクルマ･･･
17万km（？）走行のGDB-A型。エンジン載換え前はエンジンタービン共にラインオフのままで、過走行用のブレンドオイルを使ってもらってましたが、載換え時から標準（？）のものに変わりました。過走行ブレンド品ユーザーが減ってちょっと寂しい・・・(笑)。

ECUセッティング・ブーストアップ仕様ですが、ブローバイの多いEJ20ターボ、さらにアンチラグを入れているので燃料希釈に強いモノを使ってます。






やっぱいいわぁ　このオイル



加速が全く違う　　








12月8日（土曜日）


ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ鈴鹿　合同走行会


受付中

なんでかな　空が飛べないのは



夢の中の僕は　羽がはえてんのに



限界を超えて　飛び出そうココから




ちょいちょい忙しい　ももんが　です







ｱﾙﾐ交換







RAYS　　グラムライツ 　57マキシマム・・・・・






マキシマム ザ ホルモン！！




















4本購入したけど













かっちょ悪い・・・・・・



ﾊﾞﾗﾝｽ悪い・・・・・・

暑いですなぁ




溶けそうですわ






PRSにて　ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞも終わって　車が帰ってきた



大橋さんは　相当苦労したようやけど（笑）









また　ｶﾞﾚｸﾛらしくない車が・・・











ﾜｲﾊﾟｰに付いてる羽が　ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝでしたわ（笑）





どこぞこの　なになにの会長ｻﾝ所有の1台



観音ﾄﾞｱにするのか　どうすんのか？











貼られちゃった・・・・・ﾀﾞｰﾄもやってないのに





和田地獄



and　　某GTさんひゃくの　ﾗﾝﾎﾞに付いてるのと同じって言う　ｶﾞﾚｸﾛｽﾃｯｶｰ



ｱｸﾘﾙ板にしようと思ってんのやけど・・・・（笑）







と　ﾁﾀﾝの棒で作った　ﾜﾝｵﾌ　ﾎﾞﾝﾈｯﾄつっかえ棒






車は　


ﾌﾞｰｽﾄ1.1程度がMAX


水温　79度


油圧　8.5ｷﾛ


油温　85度


ﾉｰﾏﾙの車でもこんなにﾊﾟﾜｰあったの？ってくらい（笑）



でも　s14　純正ﾀｰﾋﾞﾝですからぁ～（笑）





ｸﾗｯﾁが扱いずらい・・・・







かなり爆音で


ｶﾒﾗで撮っても音割れするんで　動画はなし


ちょい軽い音になって太い音も居てる　下品な爆音


周りの　目線が厳しいです（笑）





苦しいけど作ってみた

ﾏｲｸに養生ﾃｰﾌﾟ貼って音を拾わない様にして










今から　ﾙｰﾌﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰのﾌﾀの縁ｺﾞﾑの修理



ﾎﾞﾝﾄﾞで貼るだけやけど

まだ車に乗ると　軽く酔う　ももんが　です


8時間も山道を軽で走っちゃあきません・・・・





そんな　ももんが　　明日は　浜松くんだりまで軽で走ります！




死語の　走り屋　ﾆﾅｯﾃﾓｳﾀﾖ・・・













HKS関西のサブフレームを使ってる人は結構居てると思うけど



先日　E/G載せ替えの時に発覚した












赤丸の　フレームに固定している部分




ここのボルトで留めてある部分が　バックリ割れて外れてた









分厚いアルミ板で形成し　溶接して修理してもらったけど










あんたも見てみなさい！




見てみんさぃ！







因みにｲﾝﾌﾟの仕様


フレームを付けて　約3年


ﾎﾞﾃﾞｨｰ補強（ﾌﾛﾝﾄ側のみ記載）

純正ﾀﾜｰﾊﾞｰ
ﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞ
（以前　ﾛｰﾙﾊﾞｰ入れてた）

ｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｯｼｮﾝ　ﾏｳﾝﾄ　ﾘｼﾞｯﾄ加工

ﾌﾛﾝﾄ車高調　12ｷﾛﾊﾞﾈ

ｻｰｷｯﾄ走行　あり
町乗り　ほぼ無し