鬼畜Blueももんがのブログ一覧

交換前　



シンプル編






ちょけた編













交換後



シンプル編






ちょけた編1






ちょけた編2

暑いですなぁ




溶けそうですわ






PRSにて　ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞも終わって　車が帰ってきた



大橋さんは　相当苦労したようやけど（笑）









また　ｶﾞﾚｸﾛらしくない車が・・・











ﾜｲﾊﾟｰに付いてる羽が　ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝでしたわ（笑）





どこぞこの　なになにの会長ｻﾝ所有の1台



観音ﾄﾞｱにするのか　どうすんのか？











貼られちゃった・・・・・ﾀﾞｰﾄもやってないのに





和田地獄



and　　某GTさんひゃくの　ﾗﾝﾎﾞに付いてるのと同じって言う　ｶﾞﾚｸﾛｽﾃｯｶｰ



ｱｸﾘﾙ板にしようと思ってんのやけど・・・・（笑）







と　ﾁﾀﾝの棒で作った　ﾜﾝｵﾌ　ﾎﾞﾝﾈｯﾄつっかえ棒






車は　


ﾌﾞｰｽﾄ1.1程度がMAX


水温　79度


油圧　8.5ｷﾛ


油温　85度


ﾉｰﾏﾙの車でもこんなにﾊﾟﾜｰあったの？ってくらい（笑）



でも　s14　純正ﾀｰﾋﾞﾝですからぁ～（笑）





ｸﾗｯﾁが扱いずらい・・・・







かなり爆音で


ｶﾒﾗで撮っても音割れするんで　動画はなし


ちょい軽い音になって太い音も居てる　下品な爆音


周りの　目線が厳しいです（笑）





苦しいけど作ってみた

ﾏｲｸに養生ﾃｰﾌﾟ貼って音を拾わない様にして










今から　ﾙｰﾌﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰのﾌﾀの縁ｺﾞﾑの修理



ﾎﾞﾝﾄﾞで貼るだけやけど

まだ車に乗ると　軽く酔う　ももんが　です


8時間も山道を軽で走っちゃあきません・・・・





そんな　ももんが　　明日は　浜松くんだりまで軽で走ります！




死語の　走り屋　ﾆﾅｯﾃﾓｳﾀﾖ・・・













HKS関西のサブフレームを使ってる人は結構居てると思うけど



先日　E/G載せ替えの時に発覚した












赤丸の　フレームに固定している部分




ここのボルトで留めてある部分が　バックリ割れて外れてた









分厚いアルミ板で形成し　溶接して修理してもらったけど










あんたも見てみなさい！




見てみんさぃ！







因みにｲﾝﾌﾟの仕様


フレームを付けて　約3年


ﾎﾞﾃﾞｨｰ補強（ﾌﾛﾝﾄ側のみ記載）

純正ﾀﾜｰﾊﾞｰ
ﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞ
（以前　ﾛｰﾙﾊﾞｰ入れてた）

ｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｯｼｮﾝ　ﾏｳﾝﾄ　ﾘｼﾞｯﾄ加工

ﾌﾛﾝﾄ車高調　12ｷﾛﾊﾞﾈ

ｻｰｷｯﾄ走行　あり
町乗り　ほぼ無し

みんみんみんみみみみん　みー！ってみんみんだは　を飲みながら　車の中でｱﾎ程吼えてたわ





一人で・・・・





24時間仕事してきて　ﾌﾟﾁ車酔いで　ｸﾗｯｸﾗの　ももんがです




温度12度の夜中に　Tｼｬﾂ1枚は　流石にあかん



そら　夜中の2時に　真っ暗な場所で足湯に一人で入ってるわ



このまま全身入ったろか！思ったくらい



温泉一人旅　主人を忘れさせて！お願い！未亡人なんて　いっさい居てへんかった・・・











みんｶﾗやってるﾔﾂ等ってさ　




どぉ～してそんなに人のﾊﾟｰﾂに興味持つんやろ？



あかの他人の車に　あ～んま興味ない俺からしたら　どぉ～でもええ事なのに




E/G載せ替えして　ﾊﾟｰﾂをUPしただけで　PV2000超え



EXマニホールド
S14タービン
触媒レス　フロントパイプ
GT TYPEインタークーラー
アルミラジエーター
+　ワンオフパイプ（バフ）
HKS SQV
タービンオイル＆ウォーターラインパーツ
強化アクチュエーターキット




そんなんどこにでも売ってるﾓﾝやん



付けたいのか？　欲しいのか？



買え！　付けろ






前はｱﾎなﾒｯｾｰｼﾞがようけ来よったわ


「このﾊﾟｰﾂってどうなんですか？ｲﾝﾌﾟﾚお願いします」とか


「気にしてんのやったら買え！」で終わったけど（笑）



聞く人間　間違ってるわ









寝たのに頭痛いから機嫌悪いんじゃぃ







で　前にﾊﾞﾌしたﾊﾟｲﾌﾟ　＆　ｴｱｸﾘ　



サクションキット エアクリーナー 　　のご紹介！



ｲﾝﾌﾟの　あのｴｱﾌﾛが刺さってる　もっさい黒い樹脂のﾊﾟｰﾂを

ｱﾙﾐのﾊﾟｲﾌﾟに出来る　NASA公認！







ｻｸｼｮ～～～～ﾝｷｯﾄ！






ｴｱｸﾘｰﾅｰ工学に基づく研究をし　NASAで開発された　

ﾌﾞﾗｯｸﾎｰﾙを超える吸引力！

ﾀﾞｲｿﾝとか違うんです！ﾀｲｿﾝでもありません！

なんだ馬鹿野郎！と人前で叫べるのは　和田勉　と　猪木だけです！







某各務原のｼｮｯﾌﾟのｽﾃﾝﾚｽﾊﾟｲﾌﾟも不要！（組み合わせて使えたりするんちゃうか？）
ﾌﾞ厚いｱﾙﾐのﾊﾟｲﾌﾟを採用！
熱しやすく　冷めにくい！　
お手入れが結構ﾒﾝﾄﾞｸｻｨのを　当方施工のﾊﾞﾌ掛けによって汚れがつきずらくしております！



ｼﾙﾊﾞｰﾒｯｷの奥に怪しくたたずむ　緑色のｴｱｸﾘｰﾅｰ！


ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ感がたまらないの！　の　青いｼﾘｺﾝﾎｰｽ！　本日は2個付き！


ｼﾙﾊﾞｰに輝く　普通のｽﾃﾝﾚｽﾊﾞﾝﾄﾞ　本日は・・・数えるのﾒﾝﾄﾞｸｾｪな　４本かな？付き！


更に輝く　いい加減飽きたのﾊﾞﾌ仕立てﾊﾟｲﾌﾟ　　　本日は2本付き！


もちろん　付属のｽﾃｰもお付けします！


ﾒｰｶｰ？


ﾒｰｶｰ直輸入！


ﾒｰｶｰ？


AUTBAHN 88　　とか言う所




普通に買うと　なんや　たっかいぞぉ



今なら　プレイドライブにも紹介された　


和田地獄ｽﾃｯｶｰ（非売品）



付き（笑）




ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑで輝くｻｸｼｮﾝｷｯﾄ！




ﾛｰﾝ不可！
現金払い！
送料　そっち持ち






！！！　思い出した！


A-kuma！
ﾙｱｰとｽｲﾌﾄのﾊﾞﾈの金払え！ｺﾗ！








誰か買って（笑）

門前の動画を・・・・・





「　ﾋﾏなｵｯｻﾝ！　どんだけﾋﾏやねん！」と言われた　ももんが　です





否定はせん！！！！




わはははははは・・・母・・・は・・・ははは・・・はぁ・・・・・











本日　珍しい車が来た





ｻｰｷｯﾄの狼













ﾎﾞﾃﾞｨｰがFRPなんやって


で　車重が700ｷﾛちょい　　軽いのか重いのか・・・（笑）







ﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ式
















このﾗｲﾝ　たまらんね









これでｻｰｷｯﾄも走る人



大人だねぇ


ｶｯｺｲｲねぇ



乗ろうとしたら・・・・・　　肩が　引っ掛かって乗れんかった（笑）













で　こっち





E/G　載りました









普通に載ってます



当たり前か（笑）








ﾊﾞﾌったﾊﾟｲﾌﾟが全く見えてへん・・・・・　＝ω=)









こいつが変でね


今までｴｱﾌﾛ付いてました

普通ｴｱﾌﾛをｺﾈｸﾀｰで抜くと　ｴﾝｽﾄするか　調子悪いよね？


今までそうでした



でもね　E/G積み替えて　普通にｴｱﾌﾛ取ってE/Gｽﾀｰﾄしたら　調子いいの（笑）


反対にｴｱﾌﾛを付けると　ｴﾝｽﾄするの（笑）


ﾅﾆｺﾚ？（笑）


まだ　ECUのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞしてないんですけど・・・（笑）












不等長ｴｷﾏﾆ


HKSかと思ってたら　　SYMS　でした









どうしようかと悩んでた　ｵｲﾙﾗｲﾝ・ｳｫｰﾀｰﾗｲﾝ






EARL'S製





で　ﾀｰﾋﾞﾝやけど







このﾌﾞﾗｹｯﾄ



これ見て・・・・・・・あ！　これって・・・・前の車の形してるぞ？









そう！　　　ｓ14　ｼﾙﾋﾞｱのﾀｰﾋﾞﾝ




しかも　　　純　　　　　正　（笑）





まぁ　ﾚｽﾎﾟﾝｽ仕様ってことですかね？（笑）




ちょっとおごってやりました　　　　ｱｸﾁｭｴｰﾀｰは　HKS強化品に交換





で　このﾀｰﾋﾞﾝのお陰で




ﾀｰﾋﾞﾝ出口から　ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟまで　ﾜﾝｵﾌ品







触媒　付いてへん




ｴｷﾏﾆとの相性で（笑）　　更に　爆音に







で　17万ｷﾛ使った（購入5000ｷﾛで交換）　STIﾉﾝｱｽｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸ





全然減ってへんやん（笑）


俺　車に優しいね♪



女の人には　もっと優しいよ？　どぅ？　こんな俺









ざっと　こんなもんです






次回　　　EUCﾘｾﾞｯﾃﾝｸﾞ終了で　試乗　　　　　　　終了












吸排気、エンジン関係



エアクリーナ：　HKS（純正形状）
廃　棄　　　
新　規　HKS　毒キノコ　
ワンオフ　インテークパイプ・エアクリBOX 新設



マフラー：　バーディークラブ1000円マフラｰ
継　続



フロントパイプ：　ZERO SPORTS　メタル
　廃　棄　　　
新　規　ワンオフ　Fパイプ



ブローオフバルブ：　GDB-F純正流用
廃　棄　　　
新　規　HKS　SQV2　ブローオフバルブ



プラグ：　NGK・IRIWAY
継　続



点火系：　HKS Twin Power TYPE DLI Ⅱ
（元E/Gから移設）



スロットル：　Pleasure Racing Service・ビッグスロットル
（元E/Gから移設）インマニ段差削り修正



バッテリー：　40B19L（ﾄﾗﾝｸ移設済み）



ガス欠対策:　オリジナルボックス・コレクタータンク



ブーストコントローラー：　HKS　EVCⅥ
（元E/Gから移設）



ローテンプサーモ：　サード
（元E/Gから移設）



ファンコントローラ：　ビリオン
（元E/Gから移設）



ラジエーター：　純正同型　江洋ラジエーター
　 廃　棄　　　
新規　メーカー不明アルミ2層



ラジエタークーリングプレート：　ZERO SPORTS
継　続



GRB　STI　純正オルタネーター
（元E/Gから移設）+　新　規　軽量プーリー



GDB-F型　インタークーラー
　 廃　棄　　　
新規　HKS　GTインタークーラー　・　ワンオフパイプ



クラッチ：　STIノンアス
　 廃　棄　　　
新　規　薄型メタル



ECU（現車合わせ　

再セッティング）　Pleasure Racing Service






新　規　純正エアフロ撤去　Dジェトロ



新　規　SYMS　不等長エキマニ　(ヒートバンテージ巻き巻き）


　
新　規　ｓ14純正タービン（HKS強化アクチュエーター　・　EARL'S製　オイル・ウォーターライン）



新　規　LAILE ピッチングロッド 　



※　ABSユニット撤去　



ブレーキシュー: BRIG　 M Type