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モンタNA8Cの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2019年7月23日

クラッチ周りオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度
作業時間 6時間以内
1
クラッチがヤバくなってきたので入院しました
2
いろいろ外されてます
3
マツダスピードの軽量フライホイール&メタルクラッチ(平成11年に装着)

フライホイールはかなり削れてます
ベアリングもガタガタ

同じく、クラッチも削れてます
スプリングがガタガタ

純正フライホイールとクラッチに交換です
4
中古NB6速
絶好調です(^-^)v
5
新車時からの純正トルセン

純正ファイナル4.3に代えて、NBターボ用のファイナル4.1を組み込んでます
6
ここのオイルシールも交換

ミッションのシールも交換
レリーズ関係もすべてオーバーホールです
7
マツダスピードのエキマニ(平成9年ごろに装着)

2年前、蛇腹に穴があいたので、汎用の蛇腹を取りつけてます(排気音がちょっと変わったよ)
8
下周りは全面に塩害用防錆塗装をしてるので、黒々ピカピカ。平成8年式の車とは思えないほどきれい(^_^)

さて、久々の純正フライホイール&クラッチはどんな感じかな?
乗るのが楽しみです

以上(^-^)ゝ゛

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難易度:

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この記事へのコメント

2019年7月24日 20:55
近々同じような事しますよっ(笑)
はたしてできるのか……(爆)
コメントへの返答
2019年7月25日 12:58
ロドかな?
存分に楽しんでください(^-^ゞ

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