チームひとり＠むっくのブログ一覧

今日、お店に預けていたエボを・・・




引き取ってきました！
と言うことは。。。

そうです、どうやら直ったみたい！？
（走ってみないとわかりませんが。。。）
さあ、これで来月１２日のイオックス（富山県）に行けます♪
２度目のフルパイロン！
がんばります！！

結局、作業は・・・

プラグ
↓
エアクリーナー
↓
エアフロ

ここまでで効果なし

さらに

↓
イグナイター
↓
エンジンオイル+マイクロロンX4

で症状が落ち着きました

マイクロロンは既に普通の物が入っていたんですが・・・

結構なお値段しましたが、まあ普段からメンテを怠っていた
私のお勉強代ですね。


でもね。。。
エアコンのね。。。
コンプレッサーがね。。。
この夏は汗だくで運転することになるかもね。。。

いつまでも落ち込んではいられません！
元気出していこ♪

『JAF　SPORTS』に載りました♪


またまた全国区の雑誌？に登場ですねｗ
『プレイドライブ』無き今、この雑誌だけが頼みの綱です！

そういえば、幸田５戦の時にAさんが取材で来ていて
これに載るって言ってたっけｗ

かなり大きめにむっく号が掲載されている♪

こういうのを見ると【天狗】になっちゃいそうｗ

いかんいかん。。。初心を忘れずに！

人並みスラローマーさんの家に貰いに行かないと！

昨日預けたエボの診断結果は！？



エンジンは問題無し
プラグを新品にしてエアークリーナーを新品にしても
負圧の問題は解消されず・・・

そこで考えられるのは。。。

１．タービン
２．エアフロ
３．パイピングのエアー漏れ
４．ブローオフのヘタリ
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　etc



とりあえず、１は高価だから最後にまわして、２を新品に
してみます。
それでもだめなら３を。
４はまだ１年くらいしか使ってないしね。

今週末には結果が出ます。
直るかなぁ～

今日、エボをお店に預けてきました。


明日中には結果が明らかに。。。


どうなるかな？

昨日の日記は『車が壊れた！』しか書いてないので
今日はちゃんと反省しますｗ





先ずはＧ６プレジャーラウンド。


２本目の前の同乗走行でドライバーOさんにフルパイロン
コースは初めてです！って伝えたら、積極的にフルパイロン
で練習することが大事で、キョウセイのようなコースを走ら
せるのとはかなり違って、ライン等を勉強することが大事だと。
そうなんですよねぇ～。
実は私、キョウセイでもパイロン区間に入ると、途端に走らせ
方がわからなくなるんですよ。なんか、ブレーキポイントも
わからなくなり、いつも余っちゃうというか、いつもやらない
ような操作をする変な間が出来る。
特に、サイドターンをするパイロンへのアプローチで出るん
ですよ。。。内容は恥ずかしくて書けませんがｗ
ジムカーナは殆ど練習らしい練習をしてなく、Ｇ６を１０戦
程度参加しているのみ。これでうまく走れるわけ無いよね。
ドンドン練習しないと♪
フルパイロンの練習会探して積極的に参加してみよっと！

もうひとつ、車のパワーに頼りすぎてるかな。
というか車の性能に頼りすぎてますね。
今のエボは３００ｐｓ強しか出てないけど、そのパワーに
頼りきっている。パワーダウンした昨日の車を運転してて
思いました。
車の性能じゃなくてドライバーの技術を上げないと ！

正直、エンジン周りがフルノーマルの車に乗り換えて、１から
練習したいな。
何処かにエボかインプのN車が売りに出されてないかなｗ





次に、昨日はＧ６の後は予定がありＢＯＳＳの祝勝会には
行けず、友達と飲みにいったんですが・・・


Ｇ６の結果でおもいっきり凹んでいて、全くもって静かな人
になってました・・・
知らない参加者の名前すら聞かない始末。。。
ダメな男だ・・・
ご迷惑をおかけしました。



今の私が忘れているもの。

それは

楽しむこと♪

結果じゃなく、終わった時に自分が楽しかったって満足できる
過程が今は大事なんですわ。

車だけじゃなくてねｗ