チームひとり＠むっくのブログ一覧

こうなっちゃうわけですわｗ
（Tak_Sさんのフォトギャラリーにリンクを貼らせていただきました）



中間タイムは、全日本ドライバーの０．６秒落ち。
順当に行けば、やはり５９秒台が出たかもね。。。
これは凄いタイムだと思います。
ヘッポコドライバーのくせにこのタイム差でこれると
いうことは、足のセッティングがホントにいい感じに
なった証拠ですね。このタイムからそれがわかったから、
満足ですわ。

大好きなおかずは最後までとっておく派なので、
表彰台は最後までとっておきます。
最後？
いかん！最後だと１回しか表彰台ゲットできなくなるので
”後半までとっておきます”に変更しますｗ

っていうか、ふっと思いついたことが。
私、ジムカーナはまだ両手で数えれるほどしか
参加したことがなかったんです。（全てG6）
しかも、キョウセイ以外で走ったこと無しｗ
（めいほうでの練習が１回だけありますが）
エボに乗り換えてから始めた競技なので３年くらい。
しかも、去年は１度も走ってないかも。
今回の島回りのような３６０度ターン、やったことないです。
おむすびトライアングルターン、やったことないです。
そのわりには上出来な順位ですわ。

だから、今はやったことない事に挑戦できて、我武者羅に
走れるので楽しいのかもね♪

日々精進です！

レーシンググローブを新調してＧ６ジムカーナ関東アジュールラウンドに参加してきました♪
結果は幸せにはなれませんでしたがｗ



黄色は幸せになれると同時に、集中力も高められるのでスタート前に眺めて集中できるように、今まで使ったことないけど思い切って買ってみました。

さて・・・
朝からパドックには見慣れない関東方面のナンバーの車が沢山！
でも知った顔も沢山ｗ

慣熟歩行を何本も歩き、イメージをしました。
でも、ここは５回走ったことがある幸田サーキット。
イメトレは既にＯＫ！？

ここでひとつ気が付いた。
足のセッティング、調整の仕方を間違っていたこと・・・
だから、減衰を今までと違うセッティングに変更しました。
（詳しくは後日書きますが、セッティングノートを見てみたら、以前は合っていました。いつから間違ってたんだろう・・・）


慣熟走行＞
スタートして１速→２速、１コーナーから２コーナーへ。
いつもならここから４速まで入るんですが、いつものアウトラップがある幸田アタックの癖なのか、天然ボケなのかわかりませんが、そのまま２速ホールドでシケインまで走ってましたｗ
島でのターンはまずまず。
おにぎりターンもいい感じで決まった。
でも、ボケがあったのでタイムはダメだろうと思っていたんですが２位でした。

１トライ目＞
今回はボケを隠して前半をいい感じで走る。
でも。。。
ターンは両方失敗（＞＜）
結果は３位。

２トライ目＞
２本走ってみて、足のセッティングが物凄く良い感じになった。
幸田アタックの時とは比べものにならないくらい速く走れる。
だから全日本ドライバーのM選手はダントツだから無理にしても、２位は狙えるかも！？
スタート前、K選手のタイムが３位に入ってきた瞬間にスイッチ入りましたｗ
集中力を高める黄色も見えなくなり、パドックで氷水を顔にかけて冷静になるようにしたことも吹っ飛び、そのままスタート。
でも、これまでとは比べものにならないくらいいい感じで走れている。前半はパーフェクト。後半の島でのターンもいい感じ、おにぎりもいい感じで回り始めました。
ここまではホントにいい感じで
「いける！５９秒台！！」
これがいけませんでした。。。
アクセル全開でスピン。
なぜそこまでアクセルを開ける？
結局４位でした。

いつも３本目で何かをやらかす。それが私なのですｗ

冷静さを欠いたらこうなるのですねｗ

いつも同じ反省している。

成長しない奴だ。。。


でも、いいんです。
ホントに楽しいんです！
沢山の人達と一緒に遊べるのがホントに楽しい♪
今回は欠席していたBOSSや、いつも勝たせてくれないK選手を密かに目標にしてがんばるのが楽しい♪

だから来月も参加します、幸田アタックにＧ６。
連戦ですが。。。

りゅーさん、うめめ～さん、幸田クミの皆さん、お疲れ様でした！
来月も遊んでくださいね♪

皆と遊ぶコースが発表されました。




予想通りの全日本コースから８の字を無くして、その代わりにスラロームを追加したコースですね。
難しいぞｗ
各コーナーに置かれるパイロンの位置が全日本と同じだとホントに難しくなるなぁ・・・
さらに、出場選手は全日本選手をはじめ、強豪揃い。
今回は順位は関係無しで、楽しんできます♪
そして勉強してきます！

そして、もうひとつの楽しみ。
それはレースクイーンが来るらしい・・・（ニヤッ）

参加されるうめめ～さん、りゅーさん、そして幸田クミの皆さん、よろしくお願いしま～す♪

今日はＧ６ジムカーナ中部関西　カーアイランドラウンドに参加してきました。



今日も雨でスタート。
キョウセイで雨＝バンパー破壊という思い出があるので、
今日もヘタレ全開です。
でも、今日はキョウセイに向かう途中、ずっとＹＵＩを聞いてノリノリでしたｗ


まずは慣熟歩行。
慣熟歩行で川だらけになっているコースを見て、ドキドキ感
がピークに達しました。。。
そのまま慣熟走行です。

慣熟走行＞
セッティングはドライのまま。
何故かって？
それはパドックも川だらけで、地面に寝っ転がって減衰のセッティングが出来なかったことが原因です・・・
ＡＣＤはＳＮＯＷ。
走ってみると、川だらけのわりにはフロントが浮いた感じもなくノーズもしっかり内側に入る。でもアクセル開けると、リアが急激に流れる。だから全くアクセル開けれない状態が延々続きました。
タイムは平凡だし、パイロンタッチもありましたが、結構いけるかも！？ってな感じを受けました。

ここで、雨が何故だか上がる。
昨日といい、今日といい、晴れ男さん、晴れ女さん、ありがと♪

１トライ目＞
雨があがり、タイムは若いゼッケンからドンドン上がっていく。
広場のパイロンセクションはウェット、その他川は所々残っているがドライにかなり近くなってきた。
スタート直前までもうドライなんだと自分に言い聞かせていたんですが、目の前でスピンしたりテールが流れるのを見て、やっぱりウェットのつもりで走ろうと決めました。
セッティングは減衰の圧側だけ柔らかくする。
ＡＣＤはＳＮＯＷのまま。
若干抑え気味ですがノリノリで走りました。
リアの流れはあるものの、まずまずの感じでゴール。
タイムは４９秒００１で２位！

ここで慣熟歩行＋お昼休憩。
２本ほど歩いたら、そこにyasさん、２４４さんが。
なんと観に来てくれました。
でも、人が見てると思うと、時には萎縮して、時には大暴れしたくなって、結果は最悪になることが大半なので、かなり心配。

さて、路面もほぼドライになったのでセッティング変更。
ちょっと今までと違うこともしてみちゃいました。
今までと違うこと、これが人が見に来た時にでる悪い癖なのです・・・

２トライ目＞
スタート前に事故で一時中断。
ヒーター全開で乗っているので、待っている間、暑くて暑くて・・・
集中力もちょっと切れちゃったかな？！
さて、スタートはいい感じ。
１コーナーから外周入り口でちょっとラインを外す。
そのまま外周へ行くと、テールハッピーの始まり始まり！
テールが流れまくってカウンター当てまくり。
でもノリノリなのでアクセル全開ｗ
サイドターンは結構いい感じ。
広場のターンはちょっとだけ失敗したけど、最終のスラロームへ。ここでちょっとサイド引きすぎて回りすぎちゃいました。
人が見ていたからなのかどうかはわかりませんが、力が入っちゃって・・・
これがなければ・・・
結局タイムアップするも、４ＷＤクラス４位。

悔しい思いはしたけど、ノリノリでかなり楽しめたので
今日は満足です♪

yasさん、２４４さんが観に来てくれたのは正直かなり嬉しかったですわ。
ふがいない走りしか見せれなかったので、また観に来てください！リベンジします。

幸田サーキットアタック第５戦に参加してきました。


いろんな意味で今日は”のれてない”感じでした。

朝から土砂降り。。。
皆との待ち合わ場所で待っている時は横殴りの雨。
完全にテンション↓
「もう走りたくない、だってバンパー新品で壊したくないもん」
そんな感じでした。

ピットに行き、荷物を降ろし終わった頃には何故だか雨が上がった。しかも晴れ間が結構のぞき、これはドライで走れるかも♪晴れ男さん、晴れ女さん、ありがと！

今日のコースは昨年までのサーキットトライアルのコースであり、今シーズンの１戦目のコース。
そこで思い出されるのは１戦目のゴール手前でのパイロン蹴っ飛ばし事件。これをまたやったらバンパーが。。。そんなことばかり考えてました。

ということで、完全に戦闘モードのスイッチがOFFのまま始まりました。ハンドル握ればいつもノリノリ状態なのにねｗ
どうせOFFなら順位やタイムはおいといて、色々ラインや走らせ方を試したりして楽しもうってな考えに切り替えました。

慣熟走行＞
ウェットのセッティングで走行。
路面はハーフウェット位かな。
タイヤの空気圧はいつもより高め。
ラインも全く変えて走った。
そんなに悪くはないんですが、走っていて面白くない車の挙動でした。

アタック１本目＞
ドライのセッティングに変更。
路面もほぼドライ。
タイヤの空気圧も元に戻す。
ラインは小回りを考えて走ってみる。
全体的にやはり窮屈な感じになっちゃいましたね。
最終コーナーなんかヘタレ全開でしたｗ
タイムは慣熟の０．５秒アップ。

アタック２本目＞
今度はラインを大きくとってみる。
ブレーキングを奥に変更して、コース幅をいっぱいに使って走ってみた。
ハンドルワークはいつもの悪い癖が出なくなって良くなったけど、全体的にダラーっとした感じ。
ハンドルの切れ量が少ない分、MYエボは車の向きを変えるのに苦労する。タイムは慣熟と同じ・・・

全体的にアクセルを開けている時間が短かったです。ということは今日試したことは全てダメということですな・・・

結果は４WDクラスで優勝、総合２位。

結構色々試せたので、いつも幸田を走っている方々に少しは近づけたかな！？

今日は車に乗れてなく、気分ものれてない、そんな感じでした。
でも、結果という重圧はなかった分、本当に楽しめました♪

今日の一言
バンパーは新品にするとヘタレになるからダメだｗ

明日はノリノリでいけるかな？！