本日は７００ｇ

本日は資金難によりボーマス１０や群馬サファリパークのイベントフラグが不成立に
その代わりに茂原ｄｅ痛車の受付代行業務をこなしてきました。
休日に入場料５００円がかかるのを忘れていてorz
郵送代８０円＋銀行振り込み代として一人２００円前後は浮いたのかな？
窓口受付か現金書留のみとか不便だ。

受付をすませ、少し走行を眺めてから自動後退によって
Difiメーター　タコメーター用配線と、リンク用配線を注文
２本追加することによってディスプレーがシフトアップインジゲーターになります。
○投げ予定～

お昼をコンビニで済ませてから帰着し

アスファルトシートの剥離作業開始
本日は１１月にしては気温が高かった事と、鉄板の起伏が激しく尚且つ、
防水シール剤が適当な場所に垂らされていた事もあり作業は思うようにはかどらず。
助手席の後部側～座席直下までの１面しか撤去できませんでした。
成果は０．７ｋｇ

ドンガラ化　３６．９キロ
初日の成果　１．４ｋｇ
本日の成果　０．７ｋｇ
アスファルトシート累計２．１ｋｇ
軽量化　合計３９ｋｇ

反対側も０．７ｋｇとして、フロント足元部分を剥がしてあと２ｋｇくらいか。

nomaiさんから教えていただいた
エアダスター逆さまにして、生ガス噴射によるアスファルトシート冷却剥離
吹き付けて、冷やしてやるとかなり剥離しやすくなりましたが、
鉄板の起伏が激しい事とシール剤が変に垂らされていたので
思うように剥離できず２本使い切って撃沈。
温室効果ガスですが、
広い面積でシール剤に邪魔されていなければ、ぺろぺろ剥がれて最高でしょう。

その後は初日と同じくスクレパーとハンマーによる人力剥離作業。
サービスホールはトーチで萌やす。

１５時を過ぎて先が見えたのであきらめてサービスホールを塞ぎ
座席を戻して、後部座席下をシンナーで吹き上げ作業と
最後にテーパータイヤ収納部の塗装を行って本日の作業は終了しました。

金曜日の夜勤明けから
３連休は毎日剥がし作業かな～暇つぶしには最高だけども寂しいな…。