Ｂパットとオイル

昨日のＢパット交換の時に製品箱を眺めてみたら
摩耗限界は鉄板部分ふくめて１０ｍｍと記載がありました。
残量警告加工（音鳴り）はしていないのでパットの残圧を確認を逐一行って下さいと。

のら三毛さんの作業オフの時に
フールドを交換してもどうもきき具合がぬるいと
思っていたのですが、ＣＢ３６５さんの話通りに
どうやらＢパットの接着剤成分部分に突入していたようです。
多分前に読んでいたけども忘れていたのだと思われますorz

そして、成田モーターランドで全開走行をしたら
オイル残量が６割→５割位になっていました。
ここ最近はブローオフバルブ周りの汚れが目立つようになってきたので
ブローバイガスになって飛んでってるのかな～。
オイル量も少ないわけであっという間に１１０℃になって実はあまりアタックどころではありませんでした。
ただ、入っているオイルがオイルなので継ぎ足しも出来ず。

ギアオイルも交換時期に着ているので考えないとな～