はろー＠みくみくのブログ一覧

朝イチ大回転×２
裏組タイヤのウェットはスケートｗ

先月あたりのメッセにてＭＡＩさんと話が盛り上がり
管理人が変わった成田モーターランドへ走行しに行きました。
呼びかけで、ろすまんずさんも参加して頂けました。
ありがとう御座います。


夜勤明け６時就寝
１０時起床、朝食を取り出発１２時前に集合場所へ到着。
ろすまんずさんと合流でしばしの雑談。
ＭＡＩさんとは現地で合流。

久しぶりのナリモでしたが管理人が違うだけで好印象。


参加者は私　萌kei
ろすまんずさん　ビート
ＭＡＩさん　カプチ
軽自動車のみにて３人で午後貸切。フリーダム！
ちなみに平日午後３時間プランは５０００円
光電管は１時間２０００円です。
ＰＡＲＣＯさんはお仕事により残念ながら参加できず。
また今度走りましょう。


内容として
１３時→１４時　ほぼ左回り
１４時→１５時　光電管計測の１時間　３０分切り替えにて両周り
１５時→１６時　休憩を挟みつつ走りたい人が走りたい方向に走行。
その様子を眺めたり、最後に相互車両シャッフルで遊んだりもしました。

全てマニュアルの軽
ＭＡＩさんのカプチ　ターボのＦＲ
ろすまんずさんのビート　ＮＡのＭＲ　強化クラッチＬＳＤ付き
萌kei　ターボのフルタイム４ＷＤ

見事に駆動方式が違い乗り合ってみて動きが違う、
走らせるラインが違うなどなどとても勉強になり、
強化クラッチと重ステを体感してすでに変なところが痛いですｗ

乗らせていただきましてありがとうございました。
自分含めて何度かひやっとする場面などもありましたが皆無事に完走。
１６時より片付け開始。ＹＺ遠征のために
街乗りタイヤ交換や荷の片付けなどで１時間ほどお待たせいたしました。
その間管理人さんと興味のある話を皆さんしていたように聞こえましたが、
コスプレのとか～痛車の～とか、この子は～とか
以前ではありえない会話が！！
今度暇があるときに話が出来ればたっぷりとｗ


そんなこんなで時間つぶしもしていただきまして、終わる頃にはあたりは真っ暗に。
前の管理人さんだとタイヤ交換やパット交換などで作業していたら
ブレーキが外れているのに、そんなの他でやれとか切れられてた事を考えると
雲泥の差で感動です。
照明も増やすことを検討しているそうで冬でも安心なのかなと。


打ち上げとしてサイゼリアへ移動して
１９時前～２０時過ぎまで食事や雑談その後解散しました。


結果として
本日萌keiは左右ともナリモベストタイムを更新しました。
左回り
４９．９５
↓
４９．６８
右回り
５２．３３
↓
４９．７９

車載動画はメモリーを忘れて撮れずorz


来月から３月末まで走行会貸切料金が値下げするとのことで
土曜日あたり貸切にしても面白いのかなと思いました。
フレンドリーな管理人さんでものすごい印象度ＵＰ
暇があれば頻度を上げていこうかなともおもいました。
話によると以前の管理人さんの関係もあるのか、
千葉県のお方がほぼ寄り付かない実態があるそうで
伝えて欲しいとのことでした。

走行会も土日で定期的に開催しているようなので誘われました。
右回りの奥深さが気に入りまして研究していこうかなと思います。
ナリモを盛り上げていきましょう～。

本日はお疲れ様でした。

年末の走行のため伊那で片べりさせてしまった
☆スペックの裏組を南千葉サーキットでしてもらいました。

１１月３０日　（火）
成田モーターランド
夜勤明けの午後疾走予定
PARCOさん、MAIさんと一緒に走行予定
予約の電話は今日かけておきましたー
今のところ貸切状態との事。都合が会えば一緒に走りませんか？


１２月４日　（土）
第5回Team痛車Racing走行会
YZサーキット 東コース　（岐阜県）
休みの予定がわかったので参戦決定

年末は色々と忙しいからコレで走り納めかな。

55.726

午後、最後の混走枠にて
最初、パスターさんから逃げるためにしばらく頑張り
最終コーナーでとっ散らかったあと譲って追っかけ行く中で
じわじわ離されていき、油温１１０℃以上の警報を無視しておっかけて
無茶走りしている中で達成しました。この時が一日で一番面白かったです。

動画を見て思うに、、１や２コーナーのリアの挙動が
大変面白いことになっていそう…。
少し浮いてるな程度はおもっていたが
本人追いかけるのに夢中で車内ではあまり感じてなかった。
パスターさんをおっかけてるときに見たリアの挙動とほぼ同じだとおおもうが…。


初走行の伊那サーキット
とても面白いところではあるが、
keiにおいては左カーブでは常に横転リスクを抱えるので
ホームストレートのツッコミは峠アタックのそれと似た感覚を体験できました。
でもこの伊那サーキット　やばい正直ハマった。
もうちょっと近ければなぁ～


油温と水温
茂原と伊那をこの時期に走って検証できたのですが
交換したクーラントの効果がけっこうあって
水温９８度上限
油温１１５度前後からジワジワ程度しか上がらず
クーリングラップを適当に入れてやれば
オイルクーラー無しでもあるいてドはいけるご様子。

南千葉は２速全開で休めるところがないので
水温・油温上がりたい放題なんだろうな～

次回も参加しますのでよろしくお願いします！

車載動画　KICS走り放題走行会　ベストラップ
午後１本目の５本目
５９．１６２

※動画中、カランコロン言ってるのはリアタイヤにドリタイヤのカスを拾っているためです。

そうえいば茂原de痛車２の時から夏オフシーズンにそのまま入って４ヶ月ぶりの走行だった。
久しぶりのサーキットは操作が雑だし、ベストの回の割には７コーナー侵入挙動で乱雑操舵で少しケツ出て修正舵ｗ
しかし、４ヶ月前の動画見比べても縁石が盛られてるのがよくわかったｗ
特に９コーナーの盛りつけ方はパネェ！

前回
車載動画　茂原ｄｅ痛車２ベストラップ
茂原ｄｅ痛車２！
午前中２本目
８周目（最終LAP）でベストラップをたたき出せました。
最終コーナー立ち上がりより

５７．８５８