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はろー@みくみくのブログ一覧

2010年09月06日 イイね!

茂原de痛車2.5inより帰着

茂原de痛車2.5inより帰着本日の茂原
暑い中お疲れ様でした!
わりといいジャンプしたけど帰ってこれた。


次は10日の伊那!
よろしくお願いいたします。
Posted at 2010/09/06 21:17:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット関連 | クルマ
2010年09月06日 イイね!

茂原de痛車2.5inベストタイム

茂原de痛車2.5inベストタイム59.162

前回5月
57.858

午後の一番暑い時間
使えない縁石が増えたコース改修後としとは妥当かな…?
Posted at 2010/09/06 16:22:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット関連 | クルマ
2010年09月06日 イイね!

茂原de痛車2.5

茂原de痛車2.5暑い!
Posted at 2010/09/06 08:59:31 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット関連 | クルマ
2010年05月10日 イイね!

車載動画 茂原de痛車2ベストラップ

茂原de痛車2!
萌kei 走行車載動画
午前中2本目
8周目(最終LAP)でベストラップをたたき出せました。
最終コーナー立ち上がりより

57.858
車載動画を見比べても前回より大分スムーズに操作出来ていると思う。
変速操作も前回に比べて必要最小限だ。
ちなみに助手席は嫁がいましたw

前回

59.291

S字はまさかのヘリポートだいぶしてたし…。
今回、悩んでいたS字の攻略方法が掴めました。
浅めのブレーキをかけて1個目の縁石は乗せて進入して、
2個目の縁石は浅めまたは、使わずスルーして
強めのちょんブレーキしつつハンドルを切ると曲げられる事に気がつきました。

過去記事を辿って前回とは劇的に違った点を気がついた。
エンジン強化マウントだ。
去年の12月13日は入っていなかった。
ブレーキングポイントも全ディスクSD化でかなりの変化。

減衰力設定
F14/30
R12/24
空気圧 走行後250kpa前後
Posted at 2010/05/10 23:35:32 | コメント(7) | トラックバック(0) | サーキット関連 | 日記
2010年04月19日 イイね!

チームボカロ部活動

チームボカロ部活動本日は土曜の代休でお休み。
サーキット部の部活動を行いました。

朝、茂原へ
第3弾目の団体申し込みを済ませました。

次に南千葉へ
40分の遅れで到着
モグラさん
すみません寝坊しました。
萌keiサーモとLLC交換の効果を検証


モグラさんをナビシートに乗ってもらいみっくーんと走行

全開12分で110℃到達
到達するまで2分くらい伸びました。

効果はあった模様
クーリングラップ入れたら前よりは油温下がるようになりました。

走行中
蒼龍さんからTEL
走行を終えて折り返し

時間があきそうなので、GW平食遠征に備えて萌keiメンテ開始

メンテ中
maemaeさん、蒼龍さん到着

作業内容
Bパット前後純正戻し
スパークプラグ7番戻し
オイル&フィルター交換
14時過ぎまで作業させてもらいました。

カルガモ移動して、一旦コンビニで別れ家に戻り
洗濯物を取り込みみくみくアルトに乗り換え

地元デニーズで合流して担々麺で昼食。

今は座談中~。
Posted at 2010/04/19 16:23:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット関連 | モブログ

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「軽快な走り新車のMT http://cvw.jp/b/280302/46043942/
何シテル?   04/22 12:12
初音ミクで一線を越えて痛車(者)になってしまった模様。 全日本VOCALOID痛車連合の代表をしております。 ご興味ありましたらよろしくどうぞ~ http...

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