ダンパー三昧　篇

さて、おーだーしたトラック足廻りどう変わりますかね・・・

一番急ぐ制動装置はたぶん来年、、、

リヤダンパー、単純構造なので他車ダンパーなんかの流用出来そうな感じですね。
可能ならスプリング式＋板バネ組合せで素敵な（笑）ブツが出来そうな悪寒。
マフラーと干渉しますが。

爺亭P製

純正車高位置から１インチまであげられるヤツ。前後減衰調整式

ほとんど純正部品なF素度


色が・・・（苦笑）　くろにぬろうかな

and

昴号　篇



３〜４年前、あべ商会に直でビル下出ないの？と聞いたら今後もリリース予定なしとの回答。
それが・・・　しらん間にしれっと出てるじゃん、、、
今更出さなきゃいいのに、、、、

もう昴号はほとんど乗らないし、いじる気皆無だったんですが、最後に入れてやろうかと真面目に仕方無く（笑）発注済・・・　しかし今現在国内在庫ギレでゼロ。入荷未定。　

もう１１月以降は構う時間ないので、年内に入手出来たとしても春先ですかねぇ、、
またはデットストック化？　走行距離もほとんど伸びてないのでヘタッてはいないと思われる周辺純正部品ですが、せっかくなら交換すると前後で＋５満越え。

うーん微妙、、

また純正ストラットの交換・返送がないのは救いだけど、 B６の復筒式なんですよね・・KITにしては安い方だけど、まぁ純正よりしっかりした足廻りに期待。
前後左右単品で販売されてるのは、長く乗る方にとってはいいですね。

海外でも高評価ぽいし、スカRSに初の吊しBTS＋ローダウンサス＋P7を初めて取り付けて高速コーナーがメチャクチャ良くなったのは未だに覚えてる。

それが本当に良かったんで、乗り換えたFC3S海女さん280Km/hの大改造仕様（笑）にエナペタル特注＋車高調整で大枚叩いて某SHOP経由で製作してもらいました。それは失敗（苦笑）何度もセッティングをやり替えた記憶。
当時は今みたいに普通に手に入るKITなんか無かったんですよね。
ネットもない時代でしたし。

エブリィにも是非BTSを期待（笑）