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今日も雨上がりにバイク弄りです

先ずはスクリーン
昨日改めて届いたスクリーンを確認すると、ステー部分が傷だらけ( ; ﾟДﾟ)


ワックスで消えるレベルなのか試したが、あまり改善が見られなかったため、いつもの100均カーボン風シートを貼っておきました


これ、なにかと便利なので常備しています(*^^*)

で、本日
午前中は雨で弄れず
なので、ライコまで行って合鍵を作成
面倒な両端の切断加工までしてもらって、1,980円なら納得


これを前に使っていたキジマのキーホルダーに装着
あと因縁？www のバイク神社で買ったお守りでドレスアップ

キーホルダーは元々青でしたが、傷だらけになったので、磨いて塗装を落としたやつ(^o^)ﾅｶﾅｶｲｲｶﾓ～


家に戻ったら雨も止んでいたので弄り開始

先ずはスクリーン
ステーを付けて～


さくっと完成


前回着けたリアキャリアにGIVIのプレートを付けて～


やっとツーリング可能な状態に




このあと少し走ったら、問題を発見！
ウインカーを点けてもメーターのインジケータが消灯してます
慌てて家に戻り確認すると、ウインカーは点灯しているが、点滅していない

原因は？？？
夕方になり時間が足りなそうなので、今日は終了

明日確認として、とりあえずリアのウインカーバルブだけ電球に戻すところから始めるが、ヤフオクリレーが原因でメーターとか壊してたら最悪かも💧

また出勤前に無理をしてしまった　汗
今日届いたタンクパッドだけ付けるつもりが、結局リアキャリアまで装着

先ずはココ


ヘルメット着用注意等が記載されていたシールを剥がしたら、その跡が汚かったので、デイトナのタンクパッドを購入


貼り付けてこんな感じ




粘着力が若干弱いような💦
一応脱脂してから貼ったけど一番上の曲面が何度も剥がれてきました

しばらく湿ったタオルを重しがわりに上に置いていたらくっついたが、剥がれてこないか不安

その後、やめておけばいいものを、天気が良かったので、リアキャリア装着に挑戦

エンデュランス製です
ちなみに、取説はついておらず、ダウンロードする仕様
スマホで見ると画像が酷いが、印刷すると結構まともな取説になります

このフェンダー部分にパーツを挟んでボルトをとめるところを乗り切れば、
その後の作業は簡単でしたが、まじでここだけは１人だと大変


なんとか完了


ちなみに取説の記載通りにネジロック剤は施してありますが、普通のキャリアより自分でボルトを付ける箇所が多いため、今後緩みが発生しないかチェクが必要かも


ついでにタイヤ(前後)のキャップも、家に余ってたものに交換




明日はスクリーンが到着予定ですが、さすがに休日まで保管しようと思います😅

ではまた(^3^)/

今日もバイク弄りがやめられないw
二日目の朝は雨のため、午後からの作業
昨日断念したLED 化を実施


先ずはリレーから
Z125PROはメーターにリレーが組み込まれているらしく、普通にLED対応リレーに交換できないため、オクで特殊なリレーを購入


詳しいマニュアルもなく、販売者から簡単な取り付け方のメールのみを頼りに挑戦
なんとかフロントのカプラーに割り込ませて完了


そのままヘッドライトとポジションランプも交換
ポジションランプは午前中に急遽購入したもので、ヘッドランプはマジェスティSで使用していたものの余り物








点灯を確認後、カウルを戻し完了


次はウインカー
これはマジェスティSからの移植となります


ナンバー灯


これで全てLEDとなり満足
その後、ミラーも交換しようとしたが、ボルトがどうも10mmの細目らしく、断念
ボルトだけ交換が必要っぽいのでまた次回

作業中にエンデュランスのリアキャリアが到着
これはなんか、はまりそうな予感がしたので持ち越しです(^^;

そして夕方軽く走りに行ったら、いきなり豪雨　笑
すぐに戻って雨上がりに軽くふいてライトの確認

いい感じです




来週も忙しくなりそうです😊

まだ骨折からの完全復活とはなっていませんが、新たなモビルスーツを導入

Z125PRO、去年モデルで日本での販売は終了のため、正規モデルは店頭に残っている在庫だけでした

実は去年あたりから、これに乗り換えたいなぁ～と思っていたら、まさかの事故💦

結果、願いが叶うことになりましたが(^o^;あまり素直に喜んではいけない感じ

賠償金と売り払ったパーツで資金は問題ないので、新車を購入
必要なパーツも遠慮せずに買えそうです

とりあえず、本日のお迎えのため、色々と購入し、準備をしておきました

先ずは尼で下記三点

デイトナのカバー


デイトナUSB電源


キタコ　電源取り出しハーネス


オークションサイトで下記三点

ワコーズバリアスコート


ナンバープレートホルダー


LED化のためのリレー


バイクのカバーは元々劣化で買い替えようと思っていたのでちょうど良いタイミングでした

とりあえずお昼前に店舗へ
公共機関で行こうかと思っていましたが、どのルートでも歩く距離が変わらなそうだったので、まさかの自宅から徒歩で直行w
約50分、4kmの道のり


一通りの説明を受け、バイクとご対面
まぁどこのお店もそうでしたが、洗車があまいっ！
もっと綺麗にしてくれないもんかなぁ～っていつも思いますね
想定内なんでいいけど

ちなみにナンバープレートホルダーと自賠責プレート、ヘルメットは事前に預けてあったので店に持っていくものは最小限で済みました

家に乗って帰り、先ずは清掃とバリアスコートを施工
夕方から用事があったので、USB電源とRAMマウントの土台だけ付けて今日は終了～

ちなみにこのバイク、メンテナンス性抜群
カウル外しちょー楽です

USB電源の配線
ハーネスの取り付けがシート下なんでばらしました
配線の端末はギボシに加工




ハンドルブレースバーは長さが合わなかったので移植不可


とりあえずUSB電源はここに


通電を確認し、作業を終了

ナンバープレートはこんな感じ
黒のホルダー悪くないかも～♪ナンバーも特に問題なしかな？素数です


思えば前車のナンバーはこれ


なんか2022年までしか乗れません的な意味でもあったのかと思うとちょっと怖い(ﾟДﾟ;)

明日は天気が悪そうですが、時間があれば、リレー、ヘッドライト、ウインカーをやっつけたい

あとミラーかな

昨日からマジェスティSのパーツ外しに着手

初日は、ヘッドライトスモークレンズカバー、スクリーン、メーターカバー、フロントLEDウインカー、ETC2.0、リアキャリア、マフラー交換で時間切れ
同時にノーマルパーツに戻してるので、思った以上に時間がかかりました💧

右手のギプスがとれてからまだ二週間のため、力も入らず
そんな状態でのマフラー外し&戻しはまじで辛い❗
飲まず食わずのぶっ通し作業でおよそ7時間ほどかかり、腰痛も発症


で、二日目の本日、残りの作業に着手しましたが、想定外に天気が悪く作業中に雨が何度も😭

しばらく雨が止まないだろうというタイミングでバイク屋さんに行ってきました

そしてこれ


万が一売れてしまわぬよう本契約してきました❗
手付金を払い、契約書にサイン
とりあえず物損分の入金が完了したら、納車予定です

戻ってから作業を再開
今日はリアのLEDウインカー、ナンバーカバーと自賠責プレート、ハンドルブレースバー、キーカバー、サイドモール、フロントタイヤのカウル、ミラー‥小物の取り外しと戻し

なんとか雨の合間に完了




そこそこ綺麗になったところで、多少は金額がつかないかと淡い期待を持ちながらバ○ク王に連絡
とにかく早く引き取って欲しかったので😅
連絡から約二時間後、査定に来てもらい持って帰っていただきました

結果は0円と五千円のクオカード

まぁ想定内のところではありますが、綺麗なカウルがもったいなかったかもw

サイドとフロントは外しとけば良かったかなぁ～

後は外したパーツの処分を明日以降徐々に出品して片付けないとです

はぁ～まだまだ忙しい💦
以上です