(松)のブログ一覧

ちょっと多めの雨の後

リアトノカバーの上には雨の痕。。。

スマートの持病とでもいうべきリアハッチの雨漏れ。。。

まぁ，仕様だから・・・・と揶揄される程の定番の病（笑)


ハッチのシールゴムをチェックしても劣化もないし・・・
（何年か前に交換したっけな）

 
ま，仕様だからしょうがない。。（笑)

 

 
てことで放置してきたけど，最近漏れがひどくなってるんじゃ??
室内の湿度が高くなってて，気温が下がってくると窓が曇る曇る！

もうすぐ冬本番。
そのうち，中で凍りつきそうなのでほっとくわけにもいかないなぁ？！

と，重い腰を上げました。



 
さて，原因を探さねば。。。


 
 
う～ん，ハッチとルーフグラスの隙間が大きくなってるような気がする。

（修理前の写真。撮り忘れたっ！修理中のこれ↓よりは隙間が大きかった。）
 



リアハッチは２箇所のヒンジでボディにねじ止めされてるだけなので
長年の振動で後ろにずれちゃったのじゃないかな？？




てことで，ルームランプの内装を剥がして取付部をチェックすると



1カ所にボルトが２本。

どうやら，常に力がかかってて緩みやすい前提での設計上の配慮のようです。

（なんだか，ずれ跡らしき汚れもありますね。）
 
トルクスドライバーを当ててみると，


あ，ユルユルじゃん！！！


ま，１５年で初めてのチェックですからね・・・・。当然と言えば当然。

ヒンジを押し込んで，ボルトを締め直しました。


上部を押し込んだ反動で，リアハッチ下部の浮きが大きくなりました。


これを押し込んでラッチさせれば，適度な圧力でウェザーストリップゴムに密着してくれそうです。

効果の程は，次の雨待ち。
（水かければ分かるだろ？という突っ込みはなしで～）


ちゃんと，直ってるといいなぁ。

今週も雨の週末は続く・・・・


そして，土曜には故障発生！

左右ドアに独立してるウィンドウコントローラの左右連動化ユニットが不調で，右のUP操作で左もUP。。。

おそらく切り分け用のダイオードの故障だろうなぁ。。

てことで，ユニットを外して，チェック。



やっぱり予想どおりでした。

作ったのは１０年程前だっけ？
１０年も経てば壊れるかな・・・


ダイオードを交換して修理完了！

暑すぎた夏もようやく盛りを過ぎたのか？

台風崩れの低気圧に，大雨の続く週末。
お出かけするにも，大雨じゃねぇ。

こんなときには，いつかやろうと先延ばししてたメンテをやらなくちゃ・・・・。

 
今回は，屋根付きメイン。

ずっと使ってた仏製絶版ハンズフリーが壊れちゃったので，Bluetoothハンズフリー付きのレシーバーに交換。
オーディオ交換は10年ぶり位かなぁ。
さすが最新。ipodもつながっちゃいますね。
ハーマンカードンのipodコントローラとどっちが使いやすいかな。




えっ，古いガラケーだと，住所録のBT読込みができないの？（がっくり）


DASでのクラッチミート調整は，しょっちゅうやってるのでシフトショックは大きくはないけれど，そういえば，クラッチ調整をやれるようになる前は，シフトショックの改善のためにATFを交換してたっけ。

あれ？，前回のATF交換っていつだっけ？・・・とメンテノートを見ると。。。

えっ，15万キロ頃！？

もう10万キロも前じゃん。そろそろ交換せんといかんねぇ。
ずっと前にPPSさんが寄ってくれた折りに買っといたATFもあるし。。。

（ちなみにスマートはゲトラグのロボタイズドマニュアルシフトなので，ATFと言ってもトルコンオイルではありません。トルコンだと，こんなに長くは使えないよねぇ。）

てことで，いつものオイルポンプで吸出し＆充填。


トランスミッション底にはドレンボルトがあるので，ポンプを使わずに抜くこともできるけど，ポンプ内のエンジンオイルのフラッシングも兼ねて，ポンプでミッションオイル(=ATF)を吸い出してから，ポンプで新油を充填してます。
 



  
オイルポンプを取り出したので，ついでに，XBのエンジンオイルも交換しとこっ。
ちょうど5000km位ですね。 
 
XBもoddは，もう5万6千。
 こんなクルマにしては結構走ってるなぁ。 

 
そうそう，フロントシールドの雨弾きが落ちてたっけ。（勿論XBじゃないよ～笑)
リピカでは済まない位になってて，久々にガラスコンパウンドをかけて，本気の撥水コート処理しとこっ。
(写真，撮り忘れたっ)

ついでに，ワイパーブレードもゴム交換。
 
スマート用のBOSCHエアロツイン左右セット（本国仕様）は，本来ブレードゴム交換に非対応なんですが，強引にゴニョゴニョすれば交換できちゃいます。ブレードセット全体だとお高い物なので，助かります。

 
終わったぁ～。
よしっ，ちょうど雨降ってるし。
試乗に行って来ようっと！！

車が違いますねぇ。。。。



昨年，冬が来る前に直した筈のクーペのエアコンガス漏れ。

先月，GWのお出かけ前に，ちょっと暑くなってきたのでテストしたら，また・・・・不冷。
そのときはディーラーにクレームして，とりあえずガスチャージで旅行へ。

それから１カ月。
お～い，もう効かなくなってるぞ～。
修理前は３カ月は保ったのに～。（笑)

てことで，ディーラーに再チェック依頼。
昨年は，配管のやり替えでしたが，今回は，コンデンサー（凝縮器）からの漏れだそうで。
あ～やっぱりきたのね。
いたる所に錆びが出てるので，フロントの一番前じゃ，しょうがないよね。

さて交換は・・・・新品にするか中古にするか？？？悩むことしばし。。。
 （年式も古いし今更・・。でも同じモデルのACはどれも老朽化進行中。）

で結局，新品を注文しました。

先週１週間のお別れの後，昨日帰って来ました。

グリル内がなんか綺麗・・・・（写真撮り忘れ）

 
これで終わってくれよ～。まだ長く乗るんだから。。。。



で，写真は，代車のオペルvita。
For Fourに乗ってる姉がこの前の型に乗っていたので，久々～。
 
結構いい車だと思うんですが，やっぱりスマートに比べれば単なるpeople moverでした。

夏が近づいてきました。

 
年式の古いスマートに，エアコンのガス漏れは日常茶飯事。（汗）
ふと気づくと，全然冷えん。。

 
昨年，ある時気づいたクーペのエアコンガス漏れは，とりあえずガスチャージでだましだまし過ごし，ディーラーからの連絡待ち。

幸い，別の目的で購入したR12用のマニホールドがあったので，R134a用のアダプタをつけて，DIYでチャージ対応してました。  

ディーラーから連絡があったのはもう夏も終わろうかという頃なれど，翌年（つまり今年）の夏に備えて，配管のやり替えを実施。

 
とはいえ，ちょっと心配なので，ついでがある度に予備ガスを買ってたら，いつの間にか，こんな数になってました。

 
（中には，冷凍庫用のR12の代替フロンもありますが・・・・。ずっ～と前にガス切れで使えなくなってた上開きの冷凍庫がこれで復活。バブル期のちょっとしゃれたデザインが気に入ってたのに後継機がなく，復活はかなり嬉しかったのでした。)