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今週も雨の週末は続く・・・・


そして，土曜には故障発生！

左右ドアに独立してるウィンドウコントローラの左右連動化ユニットが不調で，右のUP操作で左もUP。。。

おそらく切り分け用のダイオードの故障だろうなぁ。。

てことで，ユニットを外して，チェック。



やっぱり予想どおりでした。

作ったのは１０年程前だっけ？
１０年も経てば壊れるかな・・・


ダイオードを交換して修理完了！

暑すぎた夏もようやく盛りを過ぎたのか？

台風崩れの低気圧に，大雨の続く週末。
お出かけするにも，大雨じゃねぇ。

こんなときには，いつかやろうと先延ばししてたメンテをやらなくちゃ・・・・。

 
今回は，屋根付きメイン。

ずっと使ってた仏製絶版ハンズフリーが壊れちゃったので，Bluetoothハンズフリー付きのレシーバーに交換。
オーディオ交換は10年ぶり位かなぁ。
さすが最新。ipodもつながっちゃいますね。
ハーマンカードンのipodコントローラとどっちが使いやすいかな。




えっ，古いガラケーだと，住所録のBT読込みができないの？（がっくり）


DASでのクラッチミート調整は，しょっちゅうやってるのでシフトショックは大きくはないけれど，そういえば，クラッチ調整をやれるようになる前は，シフトショックの改善のためにATFを交換してたっけ。

あれ？，前回のATF交換っていつだっけ？・・・とメンテノートを見ると。。。

えっ，15万キロ頃！？

もう10万キロも前じゃん。そろそろ交換せんといかんねぇ。
ずっと前にPPSさんが寄ってくれた折りに買っといたATFもあるし。。。

（ちなみにスマートはゲトラグのロボタイズドマニュアルシフトなので，ATFと言ってもトルコンオイルではありません。トルコンだと，こんなに長くは使えないよねぇ。）

てことで，いつものオイルポンプで吸出し＆充填。


トランスミッション底にはドレンボルトがあるので，ポンプを使わずに抜くこともできるけど，ポンプ内のエンジンオイルのフラッシングも兼ねて，ポンプでミッションオイル(=ATF)を吸い出してから，ポンプで新油を充填してます。
 



  
オイルポンプを取り出したので，ついでに，XBのエンジンオイルも交換しとこっ。
ちょうど5000km位ですね。 
 
XBもoddは，もう5万6千。
 こんなクルマにしては結構走ってるなぁ。 

 
そうそう，フロントシールドの雨弾きが落ちてたっけ。（勿論XBじゃないよ～笑)
リピカでは済まない位になってて，久々にガラスコンパウンドをかけて，本気の撥水コート処理しとこっ。
(写真，撮り忘れたっ)

ついでに，ワイパーブレードもゴム交換。
 
スマート用のBOSCHエアロツイン左右セット（本国仕様）は，本来ブレードゴム交換に非対応なんですが，強引にゴニョゴニョすれば交換できちゃいます。ブレードセット全体だとお高い物なので，助かります。

 
終わったぁ～。
よしっ，ちょうど雨降ってるし。
試乗に行って来ようっと！！