愛車一覧

GP7の5年リースが終わったのでGT7に乗り換え また5年リース。 フォレスターや前XVにはフードプロテクターを付けてたけど新型に（海外にも）設定がなく残念。 GP7が気に入っていたので乗り換えしないつもりでいたけど営業の強い要望と査定アップがあったので入れ替えする事に。 コーナーでのハンドルがピ ...

親のラッシュを入換。 親が免許返納したので自分名義に。 スライドドアが便利なお買い物車。 同型車が増殖していく中でも見つけやすいゴールドにしてみました。

最初の車 SV25 4WD 平成元年車 当時中古で40万くらいだったと思う。 初めは中古の90系カローラセダンを狙っていたけど、それでも新人社員には厳しい値段だったので、親の知り合いの営業マンに探してもらった車。 MTに慣れていなかったので夜な夜な練習。 大阪転勤の為売却。 写真撮ってなかったなぁ

札幌に戻ってきた時購入 1.8lのGF6B 中古で80万くらいだったか？ B型のノーマルのフロントバンパーがあまりかっこよくなかったのでE・F型WRXフロントバンパーを無理矢理付けてみた。 携帯の通じない山奥のトンネル内でエアコンのコンプレッサーがロックしてエンジン止まった時はビビった。 修理が続 ...

初新車 キャンプや旅行やスキーに大活躍。 インプレッサでは埋まってしまうような雪道も難なく越えられる。 バックした時に塀にぶつけてバンパーを凹ませたのを機にリアカメラを付ける名目で楽ナビ搭載。 2度目の大阪勤務の時は船で持って行った。 （舞鶴着いてもナビの地図がしばらく小樽のままだったので道に迷っ ...

フォレスターを事故で失ったので、取り敢えずのつなぎで中古車を購入。 20万くらいだったか。 MTからATに。 しかもコラムタイプ。 コラムATは会社の車で乗ったことがあるので問題なかったけど左手の置き場に困る。 荷物積んで走るのには重宝した。 時折エンジンチェックの警告灯が付くのが気になる。 フォ ...

安心のアイサイト 5年リース 初CVT車 最初はアクセルの加減がわからなかった。 世間でいうCVTのネガな部分はそんなに気にならず、滑らかな加速が気持ち良い。 リアはバタつく感じがあり、コーナーで段差があると横ズレする感覚があった。 凍結路でのVDCは何となく路面感覚がなくなりいつ滑りだすか分から ...