クーペ乗りのブログ一覧

ラジエータ交換後の経過観察です
一通りチェック、問題ナシなのですが
アッパーホース（サーモスタット側）からＬＬＣが漏れた形跡が。
ホースを揉んでみるとわずかに滲んできます。
こりゃ圧力かかったら漏れます。
ホースバンドが緩んでいました(/_;)

ホースの馴染みを整えてからホースバンドを締め直します
ＬＬＣが飛散した部分に水をかけブラシで清掃
おおまかにエアブロー、走行させて乾燥させます

２ヶ月ほど前にガラケーをリンゴに変更しました
車内に設置したUSBソケットでも充電できるように
USBメス端子側の改造を行おうと灰皿Assyで取外し、家で動作確認。
世の中には単なるUSBバスパワーだけで十分なノードが多いんですが
リンゴにはチョットしたヒミツがあってバスラインをプルアップ／プルダウンさせる必要があります
コチラのような回路に変更です
http://thecustomgeek.com/2011/08/03/charging-an-ipad-iphone-or-ipod/
http://www.epanorama.net/newepa/2010/08/18/apple-charger-secrets/
※現状、ウチのクルマ用ＵＳＢ端子にはＤ＋／Ｄ－は何も接続していません

家ではリンゴ純正Lightningケーブルを使用するので
クルマ用にダイソーで充電専用ケーブルを購入しました
（リバーシブルでは無いのでLightningケーブルとは呼べません）

が、思いもよらぬ思わぬ結末が･･････。
灰皿Assyを経由させたところ

◆Lightningケーブル　⇒　当然ですが充電できない
◆ダイソーケーブル　 ⇒　普通に充電できる

Lightningケーブルのリバーシブル端子に秘密があるようです。
改造不要になりました。
喜んで良いのか悲しむべきか。

１つ分かったのは、ダイソー＝スバラシイ

念願のラジエータ交換です。
配管／ホースのパイピングで手こずりそうだったのでWDB202さんにお手伝いをお願いしました
交換後の試運転はチョットおあずけですが水温上昇に、どう変化が出るか楽しみです
（変化ナシかも知れません）

待望の連休に突入したので、あんなコトこんなコトの始まりです

ヘッドライト研磨＆ウレタンクリア塗布
おおよそ年２回ペースでヘッドライトレンズの研磨を行ってましたが
手間を省くためウレタンクリアを塗布することにしました

メタルモール洗浄＆ウレタンクリア塗布
ウレタンクリアは２液混合後、１２時間以内に使い切ることが前提です
（缶内で凝固する）
ヘッドライトで余ったのでメタルモールにもウレタンクリアを塗布します
過去に塗布したラッカークリアは問題無かったのですが、ついでなので

ウレタンクリアは初めて使ったのですが
ラッカー系とは違ったコツが必要です
本塗りはこぶし１つ分ぐらいの距離で吹くと良いカンジでした

Ｆバンパー洗浄＆補修
ヘッドライトを外すにはＦバンパーを降ろす必要があるので、ついでに洗浄＆補修です
バンパー裏側の水洗いは初めてですが、だいぶサッパリしました