ゴーゴーポロスケのブログ一覧

3月のVWA-Trialからクルマは変化なし、どっちか
いうとタイヤがさらに劣化気味。気温も今回は
ぐっと上がってたのでベスト更新は無理っぽい
なぁーっという感じでまずは朝のプラクティス。

タイヤ空気圧は冷感で前後2．4kg。
減衰はフロント16/20, リア15/20（前回フロントの
減衰18段目でアンダー気味だった16にしてみた）。
感覚を取り戻しつつコース確認しながら8周目に
あっさりベスト更新の2分00秒449。

で、タイムアタック1本目。
半袖でも暑いくらいの気温になってちょっとヤバイ。
プラクティス直後フロントの温感空気圧が3.2kgまで
上がってたので0.4kgほど落としからコースイン。
2周目ですぐアタックして今回のベスト2分00秒318!
あと2回ほどアタックしてみたけど00秒５がやっと。
なかなか2分切れないなー

タイムアタック２本目は更に気温も上がり、2分１秒
が切れず・・・そのかわりに集中力が切れてしまった
のでいろんなラインを試したり遊びつつ終了！

（たぶん）ベストラップの車載動画



走ってるときに感じたのはブレーキングがまだまだ、
アトウッドとバックストレートエンドはブレーキ
あまり気味、逆に2コーナーとWヘアピン1つめは
ブレーキ遅れ気味。最終コーナーはブレーキング
ポイント毎周バラバラ・・・

あと動画みたら前回指摘もらった左コーナー全般に
クリップ外しちゃうクセが治ってない・・・
まだまだ課題いっぱいで伸びしろいっぱい？
もー次回は2分切りたいなー

久しぶりの優勝！
自己ベストもちょぴっと
更新できて大満足です。

しかし目標の2分切りはまだだ。

参加受理書きてました！
天気大丈夫なんかなぁー

あしたブレーキダクトつけるの
続きしたかったんだけど雨みたい。
右はダクトなしで行くかもしれん。

6/10のVWA-Trialに向けて何かしようと思い、
宿題にしてたブレーキまでダクトをー引きました。

しかし買ってきた樹脂製のダクトホースが弾力
ありすぎて小さいアールで曲げると反発して大変…
アルミ製にしたらよかった。
いまいち納得いかない仕上がりなのでそのうちやり
直そう。て言うかまだ左しか引いてない。
右はまた今度の宿題。

オイル交換とVWA-Trialのエントリー用紙に
ハンコもらいにいつものSCOTさん行ってきました。

先週移転したばっかしのSCOTさん、以前の路地裏から
表通りに出てきてイイ感じ！駐車場も工場も広々！
向かいにセブンイレブンあるのがポイント高し。