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そうと決めれば後は動くだけです。

パフォーマンスダンパー

まずはどうやって装着するか？ですよね。

人の常として「大幅な加工は不可」を考えて、

画像クリック拡大　　　これはもう絶妙なアイデアでしょう？

なるべく既存のボルト＆ナットを使用して共締め出来きる事を前提に、
なるべくホディの先端部分に近い所で、左右に橋渡し出来る箇所。
なるべく全年式の車両に対して取り付け出来る事が望ましい。



早速調べますと、
何とナンバーの裏側に「どうぞ通って下さい」と言わんばかりの空洞が！
しかもフックとの高さ位置まで、バッチリと合って居そうな雰囲気。
フックの部分は、フックがネジになっていて、「ホディ：ブッシュ：サブフレーム」を貫通して裏でナットで留めてるだけ。
マジですか？それなら、ここを入れ替える形でダンパーを装着出来るブラケットを作って、裏からボルトで留めるだけで済むじゃん？！




後は装着して、実走テストで　「パフォーマンスダンパー」　の効果を検証です。

つづく