imagination-isfのブログ一覧

こんにちは。
Imaginationです。

今日は先日書きましたロールセンターアダプターの販売についてご案内します。

今まではネットショップのみでの販売でしたが、この度皆さんが買いやすくするためにヤフオクにて新品販売をすることにしました。
車好きの方は一度は見たことがあるヤフオクなら誰でも安心して購入できるかなと思いましてこの度出品致しました。
下記リンクよりご覧ください。
みんからよりヤフオクにて購入された方に特典として1,000円OFFと
させて頂きます。（振込にてお支払いの方に限定とさせて頂きます。）
落札後の取引連絡の際にみんカラを見ましたとお書きください。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n220360926


またImaginationではワンオフパーツの製作も相談に乗らせて頂きます。
削り出し部品でこんなのが欲しい！エンブレムを作りたい！などありましたら
お気軽にご相談ください。

こんにちはImagimationです。
今日は愛車にも付けているパーツのご紹介！

ロールセンターアダプターです。
一般的にはローダウンアダプターとかSSkitと言われて他でも売られてたりもしますが。材質もジュラルミンや鉄だったりと様々です。
弊社は走りを考えて作っておりますので材質はS50Cと言う強度のある材質を1から削り出して作っております。
固定ボルトも専用のロングボルトを付属させて頂いてますので強度、取り付けにおいても安心できる商品になっております。

さぁ！ここでそもそもロールセンターって何なの？と思う方もいると思うのでご説明。
ロールセンターとは車のロール軸の事を言います。
このロール軸と車の重心距離が離れるほど車はロールする様になります。【ロールとはコーナリング中の傾きの事】

この二つの支点距離を縮めるのがロールセンターアダプターと言うわけです。
通常車高調などを入れて車高を下げて足を固めると思いますが、実はこれは車の運動性能的には逆効果なのです。

図を見てわかる様に車高を下げるとロアアームが角度変化します。
これによってロールセンターが下へと下り重心位置との距離はノーマルより広がります。
と言う事は車としてはロールする方向になってると言うことになるわけです。
じゃあ何で車高調を入れるとロールしなくなるの？っと思うと思います。それは単純な事なんです。
車高調を入れる事でまずだいたいがバネレートが上がりショックの動きを制限してるんです。二つ目にロアアームがバンザイ状態になるのでショックが動こうとしてもアームの可動範囲を超えているのでそれ以上動かない。
と言うわけで車高調を入れて車高を下げるとロールしにくくなった様に感じていたわけなんです。
弊社が提案するロールセンターアダプターはショックの動きを制限するのではなく車のロールしようとする特性を変えてあげる事でロールを抑えているわけです。
結果的に乗り心地ショックはノーマルと変わらずに運動性能は上がると言うわけなんですね！
あえて副作用として起きる事が車高が下がります。

IS-Fにお乗りの方にはサーキットを走る方や首都高を攻める方様々だと思います。
是非お試し頂ければその性能を体感できるかと思います。
購入に関してはリンクのネットショップもしくはメッセージにて対応させて頂いますのでご質問含めお気軽にお問い合わせ下さい！

こんにちは。二回目の更新は愛車の簡単な紹介とImaginationというブランドについてお話します。


まずは、愛車でありデモカーのLEXUS IS-Fは基本はノーマルでホイールもノーマルだがツライチにして雰囲気をつくります。
もともと車高は低めなIS－Fですがフロントのフェンダーアーチにある隙間が気になります。

そこでImagination というブランドになるわけですが、フロントにこのImagination のロールセンターアダプターを付けてフロントのみ
車高が下がってます。
あとはノーマルですが今後はデモカーとしてほかの新商品開発や、エアロ製作なども行っていく予定です。

では次にImagination というブランドについてお話いたします。
前項でも言いましたが、パーツの製作、販売やショップさんのオリジナル商品の開発から設計、製作までを行っています。
エンブレムやスペーサーなども製作可能です。
また特注なサイズも対応可能となっております。
お気軽にご相談お受けいたします。

文句なしです

はじめまして！
初のみんカラですが宜しくお願いします。

まずは自己紹介から！

私がIS-Fを買ったのは役3年前になります。
以前はカリカリチューンのシルビアに１２００万くらい使ってました(;^_^A

その車から乗り換える際に国産のV8で自然吸気の車と探したら
数車種しかなくその中でスポーツ要素を足すとIS-Fになりました。

買う前は正直なところレクサスっぽい万人受けの車かな。と思っていました。

納車後、乗ってみて考えが変わりました( ´∀｀ )

足回りからボディー剛性にパワー文句なしです！
一気にIS-Fが好きになり、なりすぎた果てに２年で４万キロ走ってました( ´∀｀ )
というわけで今では大好きなIS-Fになりました。

簡単に仕様を書きますと、いじっている個所はごくわずか（笑）

基本はノーマルです。
変わっているのはライト関係はｳﾞｧﾚﾝﾃｨｰのLEDになってます。
あとは純正オプションのホイールをワイドトレッドスペーサーでツライチにセットしているだけです。

IS-Fのショックは純正がとてもいいので車高調にはせずにあるパーツを作りました。

そのパーツがロールセンターアダプターです。



このパーツは挟むカラーの分、車高が下がり同時にロールセンター位置を変えることで、ロールを減らすことも可能。
もちろん、ショックを変えるわけではないので乗心地は純正と変わらないです。

とまぁ。いじってる個所はまだまだありませんが宜しくお願い致します。