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2011年10月25日 イイね！

足まわり交換

「何回、足まわり交換すんねんっ!!」

というツッコミを入れられそうですが、今回は【Ｇ】の足まわりです。
（ヨメに「ワタシのクルマをネタにするべからず。」と言われておりますが…）

前ヨメ・グルマ（G500）の時は【ゲレンデ・ヴァーゲン・ジャパン】通称【GWJ】のビッグショックキットを装着しておりました。これまた良くできたキットで乗りアジバツグンでした。

話しが脱線しますが…
その当時はその【ＧＷＪ】と、今回装着した【ゲレンデ・ヴァーゲン・ファクトリー】通称【ＧＦ】の2社が存在し当時のオーナー達は「何がどう違うの？」という状況でした。
現在は【ＧＷＪ】は無くなり、【ＧＦ】の1社のみとなりＧオーナーがパーツ購入に悩む…ということもなくなりました。

で、Ｇ550の納車直後のヨメ・グルマをシャコタン化するに当たり、経費節減にて【純正サス＋ＧＷＪのショック】の組み合わせで乗り始めました。

当初は、非常に乗り心地・高速安定性もよく満足した乗りアジだったんですけどね〜。

ところが、ここ最近…走行距離が10,000kmを越えた当たりから、ヨメに「車高が下がってきている。」と言われまして…そう言われると確かに下がってきてる。よく、そんな違いに気がつくなと感心。

普段あまり乗ることがなかったので、気づきませんでしたが乗りアジ自体も、えらい【ふわふわ】して地に足が着いてない感じになってきてる。さらにカーブではロールする、高速ではふわっと飛んでいきそう…となってました。
純正サスが、抜けてきているような感じ？

せっかくの新車購入なのに、この乗りアジはないだろう…ということで、今回足まわりを一新することにしました。
今回は、迷わず【ゲレンデ・ヴァーゲン・ファクトリー】通称【ＧＦ】の【ビッグショックキット】。

今、オンロードユースでは世界中で最も優れたＧ専用にセッティングされた足まわりキットです。

このような優れた商品に【類似品】はつきもの…
今回も、ショップに注文を任せていると【類似品】を入荷しているではないですかっ。
サスが【シルバー】…こらアカンと返品。
一連の、出来事は【ＧＦ】さんとの直メールのやりとりにて判明し、事なきを得ました。よかった…。

このショックの色と【ＧＦ】ロゴが目印。

で、取り付けは今回もおなじみのこちらベイシス。どんな車種でも丁寧にこなすスーパーショップ。

取り付けにあたり【ＧＦ】さんから、様々な裏技を教えていただき完璧な取り付けっ。


フロント…



リア

フロント・リアのショックともに【ＧＦ】のロゴが正面にしてくれているところがウレシイ。



車高は…1㎝くらい上がったかな？
いずれにしても、上品かつスポーティーな絶妙な車高ですね。

肝心な乗りアジですが…最高に気持ちいい乗りアジっ。

ロールしない、高速では2××まで踏める、街中での安定した接地感が最高。
いままでのふわふわ感が消失し、段差越えも心地よい振動。
ヨメグルマにしておくのが惜しい…ガンガン運転したくなる足まわりになりました。
Posted at 2011/10/25 22:51:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | G-class・足まわり | クルマ

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