タミゾヲのブログ一覧

エッセと出会って早2年。あっという間でした。購入時で11万3,000キロだった走行距離は14万5,600キロになりました。
まだまだエッセにお世話になるために車検のタイミングで普段手が出ないところを含めて整備を依頼しました。
依頼先は子供の同級生の親御さんの車屋さん。
自分で気にして定期的にメンテしている部分もあったので、その部分は除いてもらって作業をしてもらったので対費用で非常に満足度が高かったです。

主な整備内容は、

■車検整備一式
24ヶ月点検：20,000円
(いわゆる基本料金？含むエンジンおよび電気系統点検・調整、前後ブレーキ点検・清掃調整・ステアリング装置点検調整、サスペンション点検・下回り各部点検、グリスアップ、エンジンルームスチーム洗浄含む)
->めんどくさくて涼しくなるまで放置していたフォグライト不点灯、カプラが外れていたのを見つけて直してくれました。以前別のところでやったベルト交換からっぽい？？

■ブレーキ
フロントキャリパーインナーキット交換　技術料:3,000円 部品代:2,660円
->昨年DIYで交換した13インチキャリパーのオーバーホールを依頼。

リヤカップキット交換　部品代:840円
->そういえば気にしていなかった。

ブレーキフルード交換　部品代(フルード代1リットル)1,000円

■動力伝達装置
クラッチ3点セット交換　技術料:20,000円
->クラッチ3点セット(クラッチディスク・クラッチカバー・ベアリング)はコペン用のEXEDY製、フライホイールはSideway製のKFエンジン用をそれぞれ持ち込み。

クランクシャフトリヤオイルシール交換　部品代:670円
->ついでにやっておくと良いとみんカラで見かけたので。

■下回り
下回り防錆塗装吹き付け　部品代:1,000円　技術料:3,000円

■その他
保安基準確認検査　技術料:5,000円
車検代行費用　技術料:6,000円
値引き:-1,197円

■諸費用
33,070円

しめて総額10万円でした。

取り付けて色々やっているAndroidヘッドユニット。
設定を色々辿って行くと日本語化のおかしなところが。
英語メニューにしてみると、どうやらこれはサブウーファー出力を指しているらしい。
まぁ、よくあることではあるけれど、せっかくなんでサポートページから伝えてみた。
修正してくれるかな？

木曜日深夜にヤフーショッピングでポチったら、土曜日の朝に届く素敵配達により、朝から作業開始。
ブレーキ13インチ化の時に買っておいた工具類により全作業がまかなえた。


最低地上高を気にしていたけれど、後ろの左右連結しているサブフレームと同じくらいみたいなので安心。


正面から見ると、ほとんど見えませんね。

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：2007年式　ダイハツエッセカスタム DBA-L235S

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

OBD２アダプターが無事到着して、早速エッセに取り付けてみた。
iOS,Android,WindowsPhoneを持っているので、それぞれにOBD関連アプリを入れて、きっとどれかが動くだろうと思ったのだけれど、私のAndroid端末はなぜかシステム設定のBluetoothからはペアリングができずで本命だったOBDInfo-sanは動かず。
OBD Drive Freeもアダプターを認識してくれるんだけどうまく接続ができない。
K-Lineを選ぶところまでいけない。

一番近いところに行けたのはiOSのCar Scannerというアプリ。
https://itunes.apple.com/us/app/car-scanner-elm-obd2/id1259933623?mt=8

K-lineは設定で持っていないのだけど、OBDアダプターと接続を維持したままでATコマンドが打てるので試してみたらそれっぽい返答は帰って来た。