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美術工芸品を思わせるようなリアから～サイドライン～フロントまでのラインの美しさはいつ見ても惚れ惚れします。当時の新車発表でアウディジャパンの社長もラインの美しさを言ってました。
自分にとって車は先ず外見が一番です。
性能や機能は大事ですが先ずは外見が好きかどうかで決まります。
そしていつかパートナーとして乗れたら最高ですね。
スーパーカーや高額車は高額美術品と同じで
見て楽しむ物とは完全に分けています。

2017年6月にずっと欲しかった4シートオープンのアウディA5がやって来てから2年半とても楽しい時間を過ごしました。ただ雨の日や天候の悪い時は乗らないようにしていたので代わりの足としてトヨタCHRに乗っていましたが1年で飽きてしまい、矢張り車はルックスに惚れないと長続きしないと痛感して、その条件で財布と相談しながらスタイルに惚れこんだCLA シューティングブレークを1年落ち走行3000キロのディーラー試乗車を18年6月に購入しました。
それから1年半で1万キロ走行しました。
スポーツモードの走りはAMGチューンのマフラー音と共に大変気に入ってます。
自分にとってのメインの５カブ以上に距離が伸びています（＾＾
そして今年秋に車関係の記事でSLCが生産終了になるとの事で急に最後のSLCが
気になりだし、ついに10月末にSLC200を手に入れてしまいました。
これでもう車遍歴も当分お休みになりそうですが、自分にとって最高の美女を手に入れた気分です。家族や周囲からはなぜオープン2台？とか言われますが4シータと2シータオープンは違うと説明も苦しい言い訳になってしまします（＾＾；
要はどれも好きなんですね(^^
以上がここ3年近くの車遍歴の書き込みでした。