<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tatsukingoo / tatsukingooのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2805183/blog/</link><description>tatsukingooです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 10:03:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tatsukingoo / tatsukingooのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2805183/blog/</link></image><item><title>セレナe-power納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2805183/blog/41796741/</link><description><![CDATA[本日ようやく納車しました★

といっても車を買い換えるのを
決意して試乗し始めたのが6月中旬。

まだ2ヶ月たってない（笑）

それを考えるとはやかったー。

納車が早まるように
防水シートにしたのもあります。

寒冷地仕様
防水シート
パックB
バイザー
カーペット
保証延長
メンテパック4年半
 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2018 20:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>契約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2805183/blog/41696910/</link><description><![CDATA[セレナe-powerを契約しました。

実は8月に妻の出産を控えているのですがチャイルドシートが3台乗らないんですよね。リーフ。

いや、厳密に言えばどうにかこうにか。
でも安全性は確保できない乗り方になります。

ってことで新車の契約なのです。
時系列的には

6月17日（日） ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2018 05:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーカーの200V変換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2805183/blog/40048459/</link><description><![CDATA[うちの家は建売物件を昨年購入したのですが
一応EVやPHEVの充電に対応できるように　屋外コンセントへのブレーカーが200V対応になっていました。

でも家の購入時は100Vのままだったのです。

まぁ電気自動車に乗るなんて思っていなかったし。

ということで200V用のコンセント＆ブ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jul 2017 23:45:25 +0900</pubDate></item><item><title>スマホ充電ケーブル自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2805183/blog/40040847/</link><description><![CDATA[現代っ子としてはやっぱりスマホの充電用USBコンセントは欠かせません。

でも今まで車を変えると必ず取り付けていた
スイッチパネルに埋め込むタイプのUSBは
リーフには微妙に合わないという噂をききました。

エーモンさんからは両面テープでくっつけるタイプの
USBコンセントもあるような ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jul 2017 10:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコ設置への道1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2805183/blog/40028998/</link><description><![CDATA[事故にあったときに自分の無実の証明は自分でするのが一番確実。
そのためには客観的証拠が必要なのです。

ということでドライブレコーダーを設置しようと思います。

でも使うかわからないものにあまりお金をかけたくない！
（いや、実際使う場面にあいたくない。でもあった場合はちゃんと性能の良いも ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2017 22:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>GIDとSOC（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2805183/blog/39972915/</link><description><![CDATA[GIDとSOCについて、さらにいろいろ調べた。

・急速充電器に表示される％は、現在の蓄電量/現状バッテリーでの最大値
・リーフの画面に表示される％も同じ。
・Leaf SpyのSOC%はバッテリーが１００％使えると仮定したときの現在の蓄電量
・Leaf SpyのGID%は最大値（100% ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2017 13:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>GIDとSOC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2805183/blog/39972602/</link><description><![CDATA[Leaf Spyを使いはじめたので、徐々に値の意味を調べています。

今日はGIDとSOCを調べました。

というのも充電の記録を取っていこうと思ったときに、
充電前後の値としてSOCとGIDのどちらをとろうかと。

まぁ結論としてどっちもとりますが（笑）

調べているうちに次のサ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2017 12:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱいい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2805183/blog/39972454/</link><description><![CDATA[好きです。大好きです。

ただ他人におすすめするかと言われれば、迷うところです。私の場合は「デメリットを考えても、やはりそれを上回るほどほしい車」であったんですけど。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2017 11:40:38 +0900</pubDate></item><item><title>やっと納車★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2805183/blog/39949046/</link><description><![CDATA[ようやく念願のリーフがきましたーヽ(=&#180;▽`=)ﾉ

中古車ですがー^^;
2015年12月初度登録の30kWhのGです♪

いろいろと手を加えたいところですが
早速明日出張なのでただ使って終わりそうです…...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2017 19:40:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>