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ささじゅーのブログ一覧

2016年12月04日 イイね!

インナーサイレンサー逆付け

マフラーをGPスポーツに換えてから燃費と微妙な速度調整が悪化してしまい、
インナーサイレンサーを突っ込んでみたは良いものの、ほどんど変わらない感じです(´・ω・`) 


そこで本来と逆に付けたらもしかしたら良い方向に行くかも!?と思い、早速道具(画像↑のフック
みたいなの)を揃えて実行しました。…ただ、排気漏れが無いようキッチリ合わせてるようで、恐ろしく固くてフックを引っ掛けてプライヤーで挟んで引っこ抜ける代物ではありません。少なくとも自力では
やはりパイプの両端に均等に力をかけないとダメなんだなと思い、画像の様にしてやったら何とか 取れました。そしてようやく逆付。しかしまたも問題が!!固定のボルト・ナットが制約上2箇所しか(本来4箇所)止められず、一抹の不安はあるんですが、たぶん大丈夫…なはず!!


そしていよいよ実走ですが、思った通り速度の微調整も燃費も交換前に限りなく近くなった感じです(∩´∀`)∩ テールエンドの90φをサイレンサーで50φに絞ったおかげか、排気流量が少ない時の抜けが良くなったんだと思います。この状態での高速走行や全開加速は試してないんですが、
中~高回転域の抜けに不満ある時は外せば良いし、今度はプライヤー1つで難なく外せるかと。
まだマフラーに関しては構想が2つほどあるんですが、それらは追って載せると思います。
今回の件で思ったのは純正マフラー(ラリーアート含む)って本当にバランス良いんだなってことを
改めて痛感してます。でも交換した以上、良くしたいですよね。これからも少しづつですが、
熟成させていきたいです。車検の問題をクリア出来るかどうかですが、次は空力(整流)かな?

※画像のマフラーはどちらもサイレンサー逆付けです。…やっぱりチタンテールがマフラーカッター
みたいでダサいなと^^; 本来であれば現車合わせして空燃費を補正すれば良いんでしょうが、
リアマフラーのみでっての流石にね…。出来ればエキマニと触媒・インタークーラーなんかもって。
Posted at 2016/12/04 16:41:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ
2016年11月26日 イイね!

インナーサイレンサーとエアアウトレット塞ぎ

マフラー交換から一週間が経とうとしています。変化と言えば回した時の音量UPはもちろんですが、
発進も以前より楽になりました。なんか不思議な感じですが、恐らく気のせいじゃないと思う。
反面、一定速で巡航時の燃費だったり、アクセルでの微妙な速度調整が悪化してる感じです。
取り付けの際にインナーサイレンサーを外した状態でお願いしたんですが、やっぱり排気の密度が
低い時は上手く抜けてないんだろうなって。でもそれだと発進でもよりアクセル踏まなきゃいけない
はずなんですがね…。まぁ、なんだかんだで結局着けることになったんですが、近所をちょっと走って
みると問題の燃費とかは改善されてるように思いました。これでもう少し様子見です。




あと冬場の暖気を早めるためにエアアウトレットをアルミ板で塞いでみました。一応雨水の逃げ道も
確保してあるので大丈夫かと。これも効果は半信半疑ですが、ものは試しということで。



Posted at 2016/11/26 16:39:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ
2016年11月25日 イイね!

みんカラ:カーグッズ・パーツ・モニター募集!【THINKWARE】

Q1. 装着予定のお車の(車種・年式・型式)を教えて下さい
回答:メーカー 三菱 車種:コルトラリーアートバージョンR 年式:2010年 型式:CBA-Z27AG
Q2. モニター希望機種(F750orX500)
回答:F750

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集!について書いています。
Posted at 2016/11/25 20:17:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2016年11月25日 イイね!

みんカラ:カーグッズ・パーツ・モニター募集!【TALEX】

Q1.あなたは、そのまま着用するサングラスをご希望ですか?メガネの上から掛けられるサングラスをご希望ですか?
回答:メガネの上から掛けられるモデル
※今回、プレゼント対象となるサングラスは、度なし完成品モデルのみとなります。

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集!について書いています。
Posted at 2016/11/25 19:22:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2016年11月20日 イイね!

半年点検とマフラー交換

午前中にディーラーに半年点検とマフラー交換をお願いしに行ってきました。



マフラーはGPスポーツのversion.1(パワーチャンバー有り)です。…中古ですけどね^^;
このマフラーは元々パワーファンネルと言うインナーサイレンサーがあって、出口で50φに絞られてます。それに材質がスチールなのか、サビが酷くて途中で折れてる&固着してるはで引っこ抜くのが相当大変でした。リペアパーツとしてチタンテールの他にパワーファンネルも楽天で販売しており、
さらなる消音と低速トルク改善のために念の為購入しておきました。ステンレスになってるのでサビは大丈夫かと。交換が終了して帰宅中に気づいたことは音よりも街乗り(巡航時)のアクセル開度が行きよりも増えてる((((;゚Д゚)))) まぁ、フルストレート構造だから当然ですかね?あと点検で空気圧を適正値に落とされた(2.5→2.2)にされたのも多少はあると思います。…たぶんね。
素人意見ですが、コンピューターが学習してもしかしたら良くなるかもしれないので少し様子見です。


あともう雪の心配もありますが、点検の都合上、中古のPOTENZA RE-11を履かせてます。
この感覚、ネオバ以来なんで懐かしい^^ 日常使いでは勿体無いのでドライブとかで使う予定。
Posted at 2016/11/20 13:29:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ

プロフィール

「アレとアレを注文・取り付け依頼。出来てきたら載せますね。」
何シテル?   12/11 21:49
はじめまして。某地ビールレストランに勤めているささじゅーです。だだし酒豪ではありません(^^;中学校の時に友達から頭文字Dを見せてもらって以来、車にハマッていま...
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