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2007年08月09日

1967年8月9日といえば

この日は510ブルーバードが発売になった日でした。原爆記念日と仏滅、トヨタ首脳陣が出張中の時だったらしいです。

510ブルと言えばこの方が長年恋いこがれ続けてるし、この方のお父上は510から車歴が初まったそうですし
この方に至っては外車から510に乗り換えましたからね。みんカラ友達の中でも絶大な支持を受けてます　(笑

この当時の最先端だったOHCエンジンに4輪独立懸架サスペンション、スポーツタイプのSSSにいたってはフロントディスクブレーキにSUツインキャブでしたからね。革新的なメカニズムとスッキリとしたスタイル、そしてタフネスな作り、モータースポーツ(特にラリー)で大活躍し、ダットサンを世界中に知らしめた名車中の名車だと思います。

あれから40年、現行の日産車でもこのような　名車　をぜひ出して欲しいです。

ブログ一覧 | 日産車 | 日記
Posted at 2007/08/09 22:20:08

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ふな＠ 2007年8月9日 23:51 510発売から４０年ですか・・・意外と見かける旧車なのでそんなイメージはありませんでした。現行の日産車で後々名車と呼ばれそうな車は・・・・・・ま、まぁ、特に名車と言われなくても乗ってる物好きはいるもんで（N10とか（笑）	コメントへの返答 2007年8月10日 0:05 確かに510は名車だけあって大事に所有されてる方が多いので、旧車イベントなどでは必ず見ますし運が良ければ街中でも見かける事が出来ますよね? 現行日産車について私が言いたかったのは無難にまとまったクルマばかりなので、世間をあっと言わすような革新的でなおかつ誰からもいいねぇと言われるようなクルマを作ってほしいなあと・・・。もちろん私もPB210に乗ってる物好きです　(笑
-かめ- 2007年8月10日 1:08 うひょ～！きょ、今日がそんな大切な日とは知らずにさっきまで会社の同僚とススキノに… もしかしてウチの嫁って有名人だったのですねっ（爆）	コメントへの返答 2007年8月10日 18:50 1杯やってましたか。祝い酒ですね　(笑連日猛暑が続くんで夜のビールは最高ですね。
kotaro110 2007年8月10日 1:38 ・・我が家？の５１０、こぼれ話・・昔、オヤジが、会社同僚の５１０ＳＳＳを借りて（丁度、エスロクが、修理中だったらしい。このモータースに今でもＹ３１出してます）、オフクロとデート（ドライブ）に、実家の海の家に、行ったとさぁ～♪ ・・オフクロは、「このクルマ？？？」と思ったら、別れた元カレのクルマだったとさぁ～（笑）・・しかも、同じ海の家に、同じクルマで違うオトコ（元カレ）と、前年来たとさぁ～♪ ・・今でも、この事実、オヤジはシリマセン（爆）	コメントへの返答 2007年8月10日 18:58 お母様モテモテだったんですねぇ。でもまさか別れたカレ氏のクルマに再び乗るとは予想出来なかったでしょうなぁ。お父様は当時S6でしたか!!! すごいクルマ好きだったんですね。ウチの親父は60年代後半から70年代初頭はやっとフロンテのスタンダードを手に入れて乗ってたらしいですよ。
YASU♪ 2007年8月11日 0:16 仙台市内某所にある某電装屋の店先に希少なSSSクーペが置いてあるのですが、錆でボロボロで当然ながら？不動状態なのですが当時モノのナンバーはしっかり付いてます（しかも数字が「510」！）もったいないなぁ…と思いつつも、いつか復活する日を夢見てます…	コメントへの返答 2007年8月11日 0:31 そのクルマ私も現車見た事ありますよ。復活させるのはかなり厳しいコンディションだと思いますが・・・。産業道路沿いの某回転寿司店隣の中古車屋駐車場にも2台の510SSS クーペが置いてありますね。2台共サファリゴールドで1台はレザートップでした。
タイガーワークス 2007年8月13日 12:39 510って素敵デス。私の周りにも何台かいますが、古さを感じさせないくらい現行車を追い回しています。私も早く復活へ…笑	コメントへの返答 2007年8月14日 18:35 510は実際に運転した時ありますが、家電製品のように何の印象も残さない現行車とは180度違い、いかにも機械が動いてる感じが実感出来る素晴らしいクルマでした。タイガーワークスさんの510、じっくりレストア&フルチューンで素晴らしいクルマになるんでしょうねぇ。

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「@kotaro110 さん
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むしろエクセレント号を記事に取り込んでいただき感謝いたします。

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嫁殿のお下がりのMC22ワゴンRくん、まだまだ珍しくも何ともないクルマですが、コツコツ直し長年乗り続けているうちに愛着が湧いてかけがえのない家族の一員になりつつ...

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