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昭和51年式　ブルーバード　1800 SSS-ES

まだまだ続く思い出深いクルマシリーズ　(笑

本当はこのクルマこそ一番最初にするべきだったのかもしれません。なぜなら810ブルこそ私が　一番最初に好きになったクルマ　だからです。

思いおこせば30年前の秋、母の実家の福島市から親戚一同で磐梯吾妻スカイラインを通って紅葉を見に行くことになりまして、先頭伯父のコンソルテ(EP30)、2台目に親父の初代レオーネ、最後尾に従兄弟のブルーバード810といった順番で出かけました。
ん?と思った方は鋭いです　(笑　この前フォトギャラリーでUPした　エクセレント復帰後初ドライブ で再現したのは、この時のドライブだったのです。

親父のレオーネは両親と姉貴と弟、そして伯母が乗り、私は従兄弟のブルーバードに初乗車と相成りました。

それまで乗用車はウチのレオーネやミニカ70位しか乗った事がなかったので、従兄弟のブルに乗った時は非常に緊張しました。しかし、朱色の2ドアハードトップのボディスタイルは親父のレオーネや伯父のコンソルテよりも数倍カッコ良かったし、親父のレオーネと同じ黒の内装色ではありましたが、ずらりと並んだメーター・パネルにも参りました。そして極めつけは磐梯吾妻スカイラインの料金所で渋滞待ちの時、従兄弟がシガーライターでタバコに火を点けたんですね。当時ウチでタバコは誰も吸わなかったので、私はシガーライターが何に使うかわからない、謎のスイッチだったのですよ。その時の従兄弟のタバコを吸う様がとてもイカしてて、それまでの色々な思いが整合されて、ブルーバード810=大好きなクルマとインプットされてしまいました。それからというものの、ミニカー、プラモデルは810ブルをメインに買ってもらうようになったり、810ブルの絵も随分と描いては　大人になったら絶対乗るぞ　とまじめに思ってました。

しかし、ウチの親父が2代目レオーネに代替えしてからはそちらの方に興味がいったり、あと決定的だったのは中学の頃、すでに愛読書だったドライバー誌の読者のレポート記事に以前810に乗ってた方が、新車購入後3年でトラブル続出、燃費も最悪、肝心の走りも出だしで原チャリに抜かれる始末という記事を読んでから真に受けてしまい、初恋も終わったのです　(苦笑

今冷静に見てもやはり排ガス規制の真っただ中にデビューしただけあって全てにおいて過渡期のクルマという印象が強いですね。でもメーカーの策略で当時下取りに入った810はどんどんスクラップにされたそうです。

今お持ちの方は末永くお乗りいただきたいですし、 これから購入される方は是非ともがんばって欲しいものです　(爆

尚、810ブルーバードの正しい知識に関してはお友達の　徳小寺無恒さんのブログ をご参照下さい。

今月8日未明に母方の伯母が大腸癌で亡くなりました。

母は9人兄弟の一番下で亡くなった伯母は6番目でして母と一番歳の近い姉だったので互いに仲良くしていました。とても優しい伯母で生前私も良くしてもらってました。伯母の遺体に対面した時は涙が止まりませんでした。

伯母のとこで昭和56年～平成2年まで310サニーに乗ってました。私が中学2年に上がる春休みに当時福島の郡山に住んでいた伯母のウチに泊まりに行き、大学生だった従兄弟に中古車展示場や阿武隈鍾乳洞に連れて行ってもらいました。多感な思春期だった頃でもあり、いろいろと中学生活にも悩んでた時期でもあっただけに光り輝くいい思い出です。

それから月日が流れ、平成6年に伯母のとこで乗ってたのと同型同色同グレードの310サニーを私は手に入れました。自分の手足のようにキビキビ動くクルマ、改造すれば期待以上のポテンシャルを得る事が出来るなどの理由もありましたが、伯母のとこで乗ってて尚かつ思い出深いクルマというのも大きな理由だったと思います。

伯母は亡くなり、310も手放しましたが、伯母は思い出の中で永遠に生き続け、310サニーも座間記念庫の中で永久保存を約束されています。

PS.座間記念庫に寄贈してから1度も元愛車に会ってないのですが、RZ-1乗りの方のご好意で最近の元愛車の姿を載せる事ができました。ありがとうございます。関連URLからどうぞ。

去る9月2日に地元の隣町にあるセントメリースキー場にてviva仙台というアメ車主体の旧車イベントに地元サニー軍団で参加してきました。

我々サニー軍団の内訳は師匠→VB312バン改、ヤマさん→310後期改前期仕様、社長→110前期セダン改、そして私の4台でした。あとはるばる秋田からIさんも110クーペで駆けつけてくれたのですが、午後から用事があるとの事でギャラリーで参加、そして途中Lパワーの皆さんとも合流して日産旧車の大行列で会場入りしました。

お友達登録していただいてるたかだんさんも極上の130ローレルでお友達の230セドグロ2台と会場入りしたんですが、タイミングが合わなくて残念ながらたかだんさん本人にはお会い出来ませんでした。また違う旧車イベントでお会い出来たらと思います。

イベント自体はアメ車のクールにカスタマイズされたクルマが中心で国産旧車はほぼ仲間内のクルマだけでした。天候も霧雨で恵まれず、地盤も悪くてクルマの下回りもドロドロになってしまいましたが、バンド演奏や抽選会なども行われておりけっこう盛り上がってたようです。

私自身は久々のイベント参加でしたので友人、知人の挨拶&談笑がメインとなってしまいました。