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@lunaの愛車 [ホンダ Nボックスカスタム]

VISION/ヴィジョン テクニカスポーツ オートレベリングシステム アジャストロッド/LLサイズ

カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年04月03日
1
案の定、予想していた通りです。

車高を落としたらライトがかなり下向きに…

原因やアジャストロッドの仕組みは皆さんお解りでしょうから割愛しますね。

ネットで検索するとCUSCOが独占企業かと思う程ヒットします。

稀にタナベとかラルグスなんかが出てきますが、私はコレにしました。

チョイスの理由は安いから…

だってネットの画像を見ると、メーカーは違えどブツはどれもこれも同じに見える…

スタビリンクロッドみたいにカラフルなヤツも無い…

コレってOEMで中身はどのメーカーも一緒じゃね~?(真偽の程は分かりませんが…)

「だったら安いのでイイじゃん」ってなワケです!
2
ノーマル車高時のレベライザーのアームの位置を確認してませんでしたが、昨年、マフラーを入れた時に撮った写真に偶然写っていました。

勿論、この写真を撮った当時はこのロッドが何者かさえ理解していませんでした…

3
車高ダウン後…

アームがかなり上を向いてます。

4
自宅マンションの工具室に有るフロアジャッキをお借りして作業をしようと思ったのですが、壊れていて使い物にならず。

あえなく、車載のパンタジャッキで作業スタート。

ノーマルロッドの取り外し、アジャストロッドの取り付けは私でも出来ましたので、詳しくは書きませんよ~

あえて言うなら外す時は上側から、着ける時は下側からの方が作業性がイイと思います。

5
本来、1G状態で光軸を見ながらロッドの長さを調整すべきなんでしょうが、要は最終的にレベライザーのアームがノーマル時と同じ角度になればイイんでしょ…?

…ってなワケで、ジャッキを下ろしノーマル時の写真を参考にロッド長を調整しました。

考慮すべきか否か分かりませんが車高が下がった分、本来の軸が下がったと考えノーマル時より気持~ち上向きになる様に調整しておきました。

夜間走行時にもパッシングされる事も無いので大丈夫かなぁ…

次回点検時にキチンと光軸を見てもらいます。


6
最後に新旧比較の写真を貼っておきます。

それにしてもアフターパーツにしてはオシャレ度が低いですよねぇ~

せめて色くらい付ければイイのに…

拘り派は絶対に跳び付くと思うのですが…

ゴールドなんて有ったら私は跳び付きます!


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この記事へのコメント

2018/04/15 13:56:13
こんにちは!

思い切って、ゴールド塗装してみては‼️(^^)
コメントへの返答
2018/04/15 18:49:10
そだね~

DAISOのスプレー(金)が在るから塗ってみようかなぁ~

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