はちゅねぎのブログ一覧

Q1. 他の「プレストン」や、「ホルツ」で使ったことがある商品があれば教えて下さい 
回答：よく、パフォーマンスプレミアム軽を使用しております。
初めて使ってみた時は当時アルトで13キロ位しか出なかった燃費が15キロまで回復し、驚いたこともあり以来使い続けております。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【燃料添加剤「プレストン」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

そもそもの車両を選んだ経緯として、
・仕事と私事で使える事。
・住んでいる地域柄４WD車(可能であればパートタイム4WD)である事。
・燃費を少しでも良い車にする事。
を条件に探していて、同市の近くでいい車両があって購入したという流れです。
なので、自分に見合った車両と言う点ではとても満足です。
ただ、その中で5AGSの点がすごく悩ましいポイントです。
ベースがMTで燃費の面では良い方だとは思いますがギアチェンジするときのショックが大きく、助手席に人とかほぼ車酔いになりそうってレベル。
2年程度は小さい子が助手席に乗って保育園に送り迎えしてるので、酔って吐いたりしないか心配です。
この点は改良されて2nd発進とかの車両が出てきたみたいですが買った車は搭載前の車両でした(；´Д｀)
乗り心地を気にするのであれば、4ATの選択が良いと思います。

おひさしぶりです。
今回のGWを利用して、能登半島までツーリングしに行ってきました。
岩手の奥州市からの出発となり、約1500㌔ほどの長距離ツーリングとなりました。
道中で水曜どうでしょうのウイリー事件の現場を通りつつ、雨に打たれながら富山市に入り1日目を終えました。
2日目では能登半島を一周し金剛崎や白米千枚田、千里浜なぎさドライブウェイを走り、3日目は帰路につき仙台まで帰りました。

お久しぶりです。
鬱病を患ってしまい、現在治療の方に専念している状態です。
現在まで多少ではありますが、NMAXをカスタマイズしたりツーリングに行ったりしているおかげで症状は軽くなり始めております。
もう少ししたら、写真を上げたりもできるとは思いますので、よろしくお願いします。

先日取り付けたＲＺＯＮのリアキャリアの金属音の原因を調べてみたら、予想通りキャリアの台座とタンデムバーが当たっている箇所がありました。
テープ付きのゴムパッキンを買ってきて細工をしたら金属音はならなくなりました。
ただ構造的にどうしても接触するので擦れる音自体をなくすようにはできませんでした。
また、ボルトナットの締め付けは定期的に行わないとすぐ緩む感じがします。
ちょっとした不満ですが、それでもキャリアの恩恵が大きいのでそこまで気にならない感じです。