電動ハードTOPについての独り言（覚書かな）

今日届いた
「ダイハツ・コペン　トイ・ブック」を眺めていると、アクティブトップのメカニズムはベバスト社製と書かれていたので検索
ロードスターのRHTも同社の機構みたいですね。

追加
実際はピニンファリーナ
との共同会社　OASys(Open Air System)社とのこと

ココが有っての軽快な電動オープンライフなんですか～感謝（笑

オマケ･･･ショックについて
純正のショックの径は前30mm　後25mm

S足は後40mm（ガス圧20kg/cm3の別体タンク付）
スプリングは純正より後は2%レートを下げ　前は5%上げている
と書かれています。

ついでに純正スプリングのバネレートも書いておいて欲しかったです（汗
※実はどっちもショーワ製なんですよねパーツリストによると。

この本は2005年10月に出ているんで、嬉しい事に結構コペンを褒めた記事になっています（笑