うどん＠札幌のブログ一覧

初心者に運転させることがあったので、初心者マークを付けようとしたら、ボンネットにくっつかない。
なんで？、なんで？
両サイドはくっつくので、はたと気づいた。きっとアルミで出来ているんだ。

18dでフロントが重いからなのかな？、X1全てがそうなのかな？、今まで知らなかった。。。。

ちなみにリアは、普通にくっつきました。

初心者曰く、運転していて楽しいそうです、教習車のプリウスと比較されてもね。。。。

保険見直さないと。

今日の札幌の気温は９度まで上がりました。
雪も氷もなく、雨上がりのような路面なので久しぶりに、飛ばし気味に運転していたら、なぜかアイドリングストップしない状態がしばらく続きました。

帰宅して車庫に入れると、購入当時の匂いがします。なんというか「甘い感じ」の匂いです。

根拠はありませんが、DPF再生によりアイドリングストップが一時的に無効になっていたかもしれません。

Carly for BMWなら、DPF再生のログが確認できるようです。

この辺りは、参考になるHPがあるので、メモっておきます。

BMW　330d　DPFトラブル顛末記④～Carly for BMWの導入・完全復活！～
http://akiworld330d.blog117.fc2.com/blog-entry-324.html

BMW 320d レビュー　DPF再生について
https://keito320.com/2017/09/01/bmw-320d-%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%80%80dpf%E5%86%8D%E7%94%9F%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/

外出して、１時間くらい運転してたらアップデート完了してました。

雪道の感想など

X1 xDriveはFFベースの4WDです、調べてみると ハルデックス社のを採用していると思われます。

札幌なので、雪道は色んな状態に変化します。
凍った路面に、雪が乗った状態は滑りやすく要注意なのですが、たまに車の挙動を知りたくて遊んでいます。

交差点やT字路で左折の途中から少し強めのアクセルで加速をすると通常なら膨らんでしまい、アクセルとハンドルで補正する場合がよくあります。
ところが、X1 xDriveは狙い通りのラインで苦もなく曲がってくれました。

リアタイヤの駆動状態が振動などで体感的にある程度感じ取れるのですが、どうやらかなり細かいタイミングで早め早めに介入することで、膨らむ前に抑え込んでいる感じがします。

これは思い通りに操作できないという違和感ではなく、安心感につながっているように感じています。

変化の多い雪道で自然な操作で運転が出来るって、すごいことだと思います。

とは言っても、雪道なので余裕のある運転を心がけて、想定外の路面においては、車に助けてもらうのが良いと思います。

地図データのアップデート その１

「ゐとう」さんの記事を参考に、アップデートを開始しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2839509/car/2448916/4614848/note.aspx

地図データは最新の「Road Map JAPAN EVO 2018-1」です、やはり
ダウンロード、検証、展開に時間を要してしまい、PCは放置プレイでした。

FAT32フォーマットは、コマンドラインでもよかったのですが、窓の杜にツールがあったので
これをつかいました。クイックフォーマットを指定しています。

Fat32Formatter
https://forest.watch.impress.co.jp/library/software/fat32format/

車のUSBに差し込むと、自動的にアップデートの確認画面が表示されるので、OK
を選んで開始しましたが、１％進むのに1分以上待ったので、又放置プレイです。

いつ終わるやら、、、