<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>leaf830 / leaf830のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2808208/blog/</link><description>ヤザワ「８３０」から、今回はNISMOに拘って日産のエースナンバー「２３」にしました</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 19 Jun 2026 08:10:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>leaf830 / leaf830のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2808208/blog/</link></image><item><title>ProPILOTを初めて使ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2808208/blog/45047289/</link><description><![CDATA[片道約100km（約80％は山陽自動車道等自動車専用道路）を走る所用ができたので購入後５ヶ月で初めて「ProPILOT」を使ってみた（充電はしなかったが、まずは充電スポットで撮影）


あまり知られていないが、以前に所有していた2001年式のGF50（シーマVIP）には自動運転を前提にしない「 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2021 21:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>購入から4か月以上経過してやっと写真を投稿しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2808208/blog/45002911/</link><description><![CDATA[これから、取り付けパーツ日記をボチボチ投稿しようかなって、思っています。]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2021 18:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>１ペダル走行と瞬発力が魅力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2808208/blog/45002902/</link><description><![CDATA[リーフの購入は初期型から３台めですが、航続距離は40kWhでも不満のないレベルまで達しました。以前（特に初期型）は航続距離が短く、電費を気にして安易にアクセルを踏み込めず、瞬発力を発揮させることができませんでした。...]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2021 18:54:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>