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イイね!
2018年02月21日

久しぶりに、N-tec広島さんに。

遠距離で、ご無沙汰してましたが、
本日、N-tec広島さんに伺いました。

本当の目的は別にあるのですが、
少々、車高調の音が気になり、
作業前にピットをお借りしました。

その音とは、
ハンドルを名一杯切ると、
「パンッ!っと、スプリングが跳ね返る様な」
「反力かな?」と、思いましたが、気になり、
リフトアップし、下から見ますが。。。

目視だけでは、どーにもなりませぬ。


ここから、親父魂に火が付きまして。。


バラシては、清掃。
バラシては、原因追求。
とにかく、清掃&精密取り付け。

スプリング・シートを新品に替え、
バネを磨き、シリコンを吹き。


まさに、自己満足の世界です。

試運転の結果は、異音もなく。滑らか。
いやー、気分良いですねー。

さて、帰ろうかと思うと、周りには。。。


バッチシ決まったクラウンや、
N-tecチューンのデイズ‼︎

賑やか&満員御礼の中、
ピットでゴソゴソ。すいません。

さて、帰りますか。

あっ!

実は本命のコレを施工しました。
奮発しました!


あひゃー!!
鼻血・ブー!!です。

ミニ・ターボ‼︎

コマネチ!コマネチ!

街乗り&ノーマルクラッチにはシビアだが、
あの加速感はヤバイなー。

又、楽しみが増えました。

おやすみなさい。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/21 21:10:47

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この記事へのコメント

2018年2月21日 21:44
今日は行きたかったけど行けなかった(;_;)

あ!これはビックリスロットルですね‼️
羨ましい(^.^)
みんな速い車になって羨ましい🚘
コメントへの返答
2018年2月22日 21:18
全くビックリした、スロットルだぜ。
早いかって?
当たり前だのクラッカー。

私の腕では、直線だけで精一杯。(笑

2018年2月22日 21:05
ハンドルを目一杯切ると……
「パンッ」……

と言う文面を見て!!!!!!
ふと…思ったんですが!

以前に、「キャンバー角を付けたらハンドルを取られるようになった」とか言ってましたよね!?

文才が無いのでうまく言えませんが
その「パンッ」もスプリングのねじれ(反力)によるハンドルを取られるひとつの要因です!
(もしかしてハンドルを取られるのも直ったんじゃない!?)

今度!山口で会った時にでも、しっかりお話しします!(笑)
コメントへの返答
2018年2月22日 21:33
こんばんは。

厳密に言うと、
アラ調整後良好→スタッドレス→
キャンバーMAX→ハンドル流れ→
サイドスリップA→治らず(涙
→フロントタイヤ左右入れ替え→
治らず(涙×2→更にサイドスリップA→
治らず(大泣→夏タイヤに戻す→
多少マシかな?(笑み・少
→フロント再取り付け→(満面の笑み
→今は真っ直ぐ走る。(笑いが止まらない。

いやー、流石、工場長‼︎
凄い!
確かにSPが作用してたかも!
この話に、つじつまが合います。
そこは気が付きませんでした!

ありがとうございます!


2018年2月23日 12:17
パワーアップおめでとうございます(^^)
うちのマーチもいつかは何て考えております。

スプリングの事なんですが、どこかのパーツメーカーさんがワッシャー?みたいなモノを発売していたような。
シートに擦れるロスを無くしてスプリングがスムーズに動くようにだったと思います。

うろ覚えですみません(^^;
コメントへの返答
2018年2月23日 22:33
こんばんは!
2000rpmから全く別物に!
意味も無く回してしまいます。笑

ハイッ、今回シートを新品に交換し、
めでたく異音も無くなりスムーズです!
やはり時々メンテしないといけませんね。
2018年2月28日 8:24
うちのノートもお金ありゃーやったんだけどなー

コメントへの返答
2018年2月28日 10:01
お勧めしますヨ(^ ^)

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「@ishi_ さん!
うーむ、もう覚えて無いですね 笑
私も36見たら気にしておきますね!」
何シテル?   11/22 09:58
鬼瓦権三です。 50過ぎのMT乗りです。 走って楽しい車、大好きです。 頭で考えるより、体で覚えろ! 昭和臭プンプンのじじいです。 ...
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