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2009年06月01日 イイね!

30ハリアー アンサーコールバック対応LEDウインカーバルブ交換 [30HARRIER] 

30ハリアー アンサーコールバック対応LEDウインカーバルブ交換 [30HARRIER] 今日は先日発表した高輝度LEDバルブ(アンサーコールバック対応アダプター&ハイフラ防止リレー)を30ハリアーに取り付けです。


レクサス[IS/IS F/GS/RX]・18クラウン(ゼロクラウン)・20アルファード・ヴェルファイヤ同様に30ハリアーもウインカーをLEDバルブに交換するとアンサーコールバックが機能しなくなります。

シンクデザインのアンサーコールバック対応アダプター(LED CONVERT UNIT)が必要となります。



まずは、点灯動画から♪








このようにキレのある点滅になり、オレンジの電球ではなくなるので、レンズもクリアーになります。


交換方法ですが、以下から参照してください。
比較的簡単に交換可能なので、ユーザーさまご自身で作業可能ではないでしょうか。


30ハリアーの整備手帳に交換方法をのせてありますので、参考にしてください。






また、何度も説明させていただいておりますが、下記が製品の特徴となります。



高輝度LEDウインカーバルブのハイフラ防止リレー&アンサーコールバックアダプター(LED CONVERT UNIT)キット。

LEDウインカーバルブに交換すると、従来のハイフラ防止リレーだけでは、ロック・アンロック時のウインカー点滅(純正機能)が機能しなくなりました。

シンクデザインの高輝度LEDウインカーバルブ【アンサーコールバック対応】キットのアンサーコールバックアダプター(LED CONVERT UNIT)をハイフラ防止リレーの間に割り込ます事により、アンサーコールバック機能を損なう事無く、純正の機能と何も変わらない状態でLEDウインカーバルブにすることが可能です。

製品の特徴を説明します。

ますは、どうしてリレーの中に組み込まなかったのかというと、もちろん、必要としない車種があるというのも一つの理由ですが、リレーが持つ特性を考えると危険かと思ったからです。

ハイフラ防止のリレーでトラブルになっているユーザーさまの記事を多く見ました。

これは、純正リレーの改造品であったり、製造コストを落とした製品であるがためだと思います。

当社のハイフラ防止リレーは、そんなトラブルを防ぐためにコストを落とさず製造しています。

ですので、3年保障とします。

実際にシンクデザインのハイフラ防止リレーは1000台以上の取り付け実績があります。

某自動車メーカーでの取り扱いもあり、販売実績からも信頼してもらえると思います。

そして、リレーの特性ですが、製品の性格上、振動をともないます。

ですので、基盤にハンダ付けした回路が、振動による半田割れを起こす可能性があるので、アダプターとして別にしています。

回路を始めて扱うシンクデザインとして、とても慎重になっていることも理解していただけると思います。

そして、アンサーコールバック対応アダプー(LED CONVERT UNIT)本体は振動しませんが、車輌は振動しますので、プリント基板を両面基板にして振動対策の強度を確保しています。

ここまでで、振動に関するトラブルは皆無と思ってください。

アンサーコールバック対応アダプター(LED CONVERT UNIT)も3年保障となります。

このアダプターですが、カプラーまで含めすべて日本製になります。

次に、アンサーコールバック対応アダプター(LED CONVERT UNIT)のケースですが、ライターであぶっても燃えない樹脂を使っています。

高温になる車内を考慮して、最善を尽くしています。

また、プリント基盤を樹脂封止している材料ですが、耐熱・耐寒性(-40℃~+180℃)・耐衝撃性(硬化後はゴム弾性で衝撃や振動を吸収)・耐電圧、耐候性にも優れています。

ここまで真剣に取り組み、製品化したので3年保証をお約束します。

また、LEDバルブと電球の混合(フロント電球・リアLEDなどの組み合わせ)にも対応しています。

LEDバルブ本体は1年保障ですので、お間違いのないようお願い致します。

この高輝度LEDバルブですが、「+」「-」両極性のものですので、どちら側に差し込んでも点灯するよう回路が組み込まれています。



      ■アメブロはこちら




     シンクデザイン■ホームページ
Posted at 2009/06/01 21:32:44 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ
2009年03月28日 イイね!

30ハリアーのシフトノブを分解!カーボンの新たな発想★

30ハリアーのシフトノブを分解!カーボンの新たな発想★足の痛みが取れてきたシンクデザインの佐藤です。

飛んで着地すると痛みが走るのでまだ来週は山に登れなさそうですが、再来週にはなんとか登れそうな予感で上機嫌です♪



   ★アメブロはこちら


さて、今回は30ハリアーのシフトノブを分解してみました♪



分解開始から30分!!

なんとか分解(破壊)完了♪



スライドしてさらに接着されていました(笑)

元に戻すには接着すれば良さそうなので問題ありません♪



何をするかと言うと、お客様のご依頼によりカーボン加工させていただきます。

ただ、ただのカーボン加工ではありません!!!





レザー部分はブラックカーボンに!

ウッド部分はシルバーカーボンにしちゃいます♪

シルバーとブラックのコンビネーション★



どんな出来栄えになるのか楽しみです♪

ちなみに、お客さまからのご依頼ですので、製品化する予定はありません。

ワンオフ扱いで施工させていただきます。





レクサス用シフトノブのラインナップは下記からどうぞ。

   シンクデザイン★シフトノブカタログページ





    ★アメブロはこちら


    シンクデザイン★ホームページ
Posted at 2009/03/28 18:17:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2008年12月13日 イイね!

30ハリアー用リフレクターエンブレム★装着

30ハリアー用リフレクターエンブレム★装着今日は30ハリアーにリフレクターエンブレムの装着です★
[リアTマーク][HARRIERロゴ][350Gロゴ]の3点を装着です。


従来のブルークリアー樹脂による加工方法とは異なった、プラスチック樹脂に広角性のある極微小なガラスビーズが混入されており、その樹脂をエンブレムに施し、耐光クリアーで仕上げた商品です。

照射方向に対し正確に光を反射させる事が出来るエンブレムですので、特に夜明けや薄暮時にその効果を発揮します。

昼間はホワイトラインのエンブレム、時にはそのラインが反射し「HARRIER」の象徴を際立てます。


ブルークリアーとは違い、リアTマークの円周のデザインは無しです。


綺麗に反射しています♪
ホームページにもすでにアップ済み★


トヨタのエンブレムは輸入しなくて良いので欠品が長くなることもありませんし、安心して販売できます(笑)


関連情報URL : http://www.think-design.jp
Posted at 2008/12/13 22:05:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2008年12月06日 イイね!

30ハリアー(トヨタVer)リフレクターエンブレム完成★リア3点Set★

30ハリアー(トヨタVer)リフレクターエンブレム完成★リア3点Set★エンブレム事業部(そんな事業部ないですけど・・・)から新商品完成です★

30ハリアー用のトヨタバージョン[リフレクターエンブレム]が完成しました♪
とりあえず、頼まれた350Gから作ってみました。

何度も説明していますが、光が当たるとホワイトのラインが反射します。
30ハリアーもISとGS同様に文字エンブレムの取り付いている位置が低いので、後方車輌のヘッドライトの光により反射して怪しく目立ちます♪

最近、昼間も微妙に反射していることに気がつきました。




もうすぐ「F」ロゴ完成です♪
サイドロゴも同時発表になります。

明日には完成かもしれません★
早く反射させたい(笑)
関連情報URL : http://www.think-design.jp
Posted at 2008/12/06 01:04:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2008年07月03日 イイね!

ハリアー(RX)用ブルークリアーエンブレム完成♪

ハリアー(RX)用ブルークリアーエンブレム完成♪30ハリアー(RX)用のブルークリアーエンブレムが完成です♪
これから撮影に入ります!

ハイブリッド用からガソリン用までラインナップさせます。

フロントLマーク、リアLマーク、LEXUS、RX330、RX350、RX400hになります。

もちろん、単品売りは可能にします。

RX400hに関してですが、後期は400hがブルーになっています。
合わせる為に前期のエンブレムを加工してRX400hをすべてブルークリアー加工しました。(前期は400h部分はブルーになっていません)

撮影が終わり、価格を決めればホームページにUPします♪
関連情報URL : http://www.think-design.jp
Posted at 2008/07/03 13:58:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
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