• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+




THINK DESIGNのブログ一覧

2010年10月30日 イイね!

レクサス IS/IS-F テレビキットを取り付けする方法[TVキット取り付け編]

本日は最終章。

モニターオーディオユニットを外してテレビキャンセラーを取り付けします。





エアコントリムセンターとセンターコンソールパネルを外した状態です。

ここまでバラしてからモニターオーディオユニット本体を外して裏側の配線カプラーにTVキットを取り付けします。

上下に2ヶ所の合計4ヶ所で固定されています。






ユニット下側の画像です。

画像のボルトを左右外します。







ユニット上側の画像です。

こちらも2ヶ所のボルトを外します。







次にモニターオーディオユニットを手前に引き出すので、ユニット本体とセンターコンソールに傷が付かないように養生します。






画像のようにセンターコンソールを養生します。

また、シフトノブのシャフトも養生しておくと安全です。

さらに保護します。






タオルなどでモニターオーディオユニットを上に置いても大丈夫なようにします。

手前に引き出してセンターコンソールの上にユニットを置くので、このように保護するのですが、ユニットの裏のカプラーをすべて外して車輌から取り外して作業するのであれば良いのですが、シンクデザインでは手前にずらして作業するので完全保護します。

ちなみにタオル2枚です。

ちょっと厚手のやつですが、隣の床屋からもらったやつです。







画像のように手前に引き出します。

ボルト4本外せば比較的簡単に取り出せます。

この時、ユニットの裏側には金具が多数ありますので、隣にあるダッシュボードなどに接触しないように注意してください。

ゆっくり慎重に手前に出してください。







そして、上からユニットを覗きます。






赤丸の部分をよ~く見てください。






グレーのカプラーがGPS。

下にある大きなカプラーが電源メインカプラー。

この両方のカプラーの間にユニットを接続します。


ちなみに後期のユニットですので、上の画像ですが、前期の場合はちょっと場所が違うのと、オーディオユニットの下のほうにも割る込ませるカプラーがあるので後期よりも大変です。

詳しい内容はブルーバナナの説明書に記載されています。

つまり、後期は2ヶ所のカプラーで前期は3ヶ所のカプラーを外して接続します。








そして、ユニットを画像のように両面テープで固定して取り付け完了です。

これだけ。

通常社外品ですと、ここから切り替えるためのスイッチを配線引き回しして設置しなければならないのですが、ブルーバナナのテレビナビキャンセラーはスイッチをステアリングスイッチの電話ボタンに代用しているので、これで作業は終了です。

テレビはオートで解除ですので、何も操作することなく、ナビ操作する場合はステアリングスイッチ右側の「電話切るボタン」をダブルクリックするだけで切り替えることが可能です。

また、3分経過後に自動的に純正復帰しますので、解除し忘れても大丈夫。

なんとも画期的で取り付けする側にも親切なTV/NAVIキャンセラーです。





現在は後期型のISでF-SPORTが多くご来店されています。





納車からすぐにシンクデザインへ直行して作業するというパターンが多いようで、走行距離数百キロの場合が多いです。






詳しく取り付け方法をご説明しましたが、納車されたばかりのISですので、何十回と作業しているシンクデザインへお任せください。







ご予約いただければ、1時間~1時間半で作業可能です。

取り付けするところを見ていただくのも問題ありませんので、お待ちいただいている間に取り付け完了します。


また、ご自身で取り付けされたい場合は直接ブルーバナナへご注文ください。

シンクデザインでは取り付けまで含む場合のみご注文をお受けいたしますので、お間違いのないようお願いします。


なお、ホームページにはテレビキットのカタログページはありませんので、直接メールにてお問い合わせください。



よろしくお願い致します。





     bluebanana99■ホームページ




     シンクデザイン■ホームページ


     シンクデザイン■ホームページⅡ









Posted at 2010/10/30 17:21:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | 交換手順書 | クルマ
2010年10月29日 イイね!

レクサス IS/IS-F テレビキットを取り付けする方法[エアコントリム編]

今日もTV/NAVIキットの取り付け説明になります。



昨日はセンターコンソールパネルの外し方でしたが、テレビキットを取り付けするにはテレビオーディオユニット本体を外さなければなりません。



そこで、IS/IS-Fの場合はエアコントリムセンターから外しますので、今日は難易度の高いエアコントリムセンターの外し方をご説明します。






まず、青丸部分を良く見てください。

下から覗くと四角い穴が開いていて奥に物体が見えます。

この物体が本日の注意点!強敵です!!!

その前に画像のように養生テープを赤丸のように貼ってください。


上から


上:マイナスドライバーの先端で傷を付けないようにする為


中:マイナスドライバーの柄で擦り傷を付けないようにする為


下:マイナスドライバーの柄で擦り傷を付けないようにする為


です。


エアコントリムは細かいシボの艶消し素材ですので、傷が付きやすく傷が付いても磨く事ができませんので、注意してください。







物体を拡大するとこのようになります。

ピントを合わせるのが大変でした。

構造は後ほどご説明しますので、作業手順からご説明します。

この物体にマイナスドライバーを引っ掛けてエアコントリムに対して真下に引き下げます。

ですので、引き下げる時にエアコントリムのルーバーとエアコントリムの手前下側にマイナスドライバーが干渉するので、養生テープが必要という訳です。







マイナスドライバーにマスキングテープを巻き付けておけば傷を付けにくいかと思います。

画像のようにマイナスドライバーを「そっと」当てて四角い穴の中にある物体を真下に引き下げます。






すると、画像のように物体が出て来るのですが、引き下げるとある一定の位置に来た場合に「カチッ」とロックされた音がするので、そこで引き下げ終了となります。

これが、エアコントリムをダッシュボードに固定しているロックでして、このロックを解除しなければ外す事ができません。

物体とはロックでした。







そして、このロックはエアコントリムに4ヶ所あります。

画像の左側はロック解除状態で右側はロックが解除されていません。







この画像も右側はロック解除されていますが、左側は解除されていません。

傷を付けないようにロックを4ヶ所解除する必要があります。






エアコントリムを単体で上から見た画像ですが、赤丸矢印部分がロックになります。

この画像は外した後の画像ですので、ロックが解除された状態です。







こちらがロック解除状態。







解除されていない状態だとこの画像のようになります。

階段のようになているのがわかるでしょうか?

この階段の部分にマイナスドライバーを引っ掛けて真下に引き下げます。

ある一定の位置にくるとロック解除のために引っ掛かりがあり、「カチッ」とロック解除状態で固定されます。

逆に取り付けする際は画像のような状態にしてからダッシュボードに押し込んでロックさせます。

形状から仕組みは理解できたでしょうか?







もう一度復習ましす。

左がロック解除状態で右側はロック解除されていない状態。

エアコントリムのルーバーにかなり近くなりますので、左右両側の2箇所はロック解除状態にする際はルーバーを上に上げながらロック解除するなどちょっとしたコツがいりますが、これだけ仕組みを理解できれば作業できるのではないでしょうか?

初めて作業する業者さまなども参考にしていただければと思います。






ロックを解除できたら次に必要なのがSST!!!

ってそんな凄いものではないですが、針金のハンガーを加工した物。

ハンガーの肩の部分だけ使って先端を引っ掛けれるように加工しています。

このSSTでエアコントリム本体を引き出します。







4ヶ所のロックが解除された状態で、SSTを使って引き出します。

色々とやり方があるかと思いますが、普通はダッシュボードとエアコントリムの隙間にヘラなど差し込んで徐々にエアコントリムを手間に引き出すのですが、ダッシュボードに傷を付けたら大惨事です!!!

ですので、SSTを使って作業するのが一番安全♪






画像のように右側から画像程度引き出します。







次に左側を引き出して取り外し完了です。

ある程度の力が必要ですが、勢い良く引き出すとエアコンルーバーだけ取れてしまったり壊す可能性がありますので、エアコントリム全体を手で押さえながら丁度良い加減で引き出すのがコツです。

慣れれば要領を掴めるかと思うのですが、こればかりは慣れですので、ここは慎重に作業してください。

外した後のエアコントリムには配線がつながっていますので、コネクターを外してください。

以上となります。

取り付けする際には、エアコントリムの位置を正確に合わせから全体を均等に押し込んでもらえれば取り付けできます。

失敗するとロック解除からやり直し。






この脱着方法はレクサス IS250/IS350/IS250C/IS350C/IS-Fのすべての年式に共通します。

前期はエアコントリムの形状が違いますが、同じ方法で脱着可能です。



以上となります。






しかし、どうしてこんな構造になっているのか不思議ですね。

もっと簡単な構造にしてくれれば傷を付けるなどのトラブルもないかと思うのですが、それはアフターパーツメーカーだからそう思うだけでしょうかね。

明日は交換方法完結でテレビキャンセラーを実際に取り付けします。

それでは。







     シンクデザイン■ホームページ





     シンクデザイン■ホームページⅡ





Posted at 2010/10/29 20:04:10 | コメント(6) | トラックバック(0) | 交換手順書 | クルマ
2010年10月28日 イイね!

レクサス IS/IS-F テレビキットを取り付けする方法[センターコンソール編]

本日はいつも作業しているブルーバナナ製のテレビ/ナビキャンセラーを取り付けする際の手順をご紹介します。



これで、自分でできるレベルかシンクデザインへ任せたほうが良いかを判断してもらえればと思います。



また、シンクデザインの「シフトノブ」や「サイドガーニッシュ」をご購入のユーザーさまで、自分で作業してみたい方も参考にしてください。



保存版としますので、お電話やメールにてお問い合わせの場合は「こちらのブログを見てください」としたいのもあります。

(同じような内容の問い合わせが多いので、解決させたいです)






まず本日はセンターコンソールの分解の方法をご紹介します。



TV/NAVIキットを取り付けする際にセンターコンソールは必ず分解します。



車輌はIS250ですが、年式関係なしにIS350もIS-FもIS250CもIS350も同様です。






まずは、シフトノブですが時計と反対方向に回して外します。



単純に回すだけす。



非常に簡単です。






外すとこのようになります。



ネジのシャフトにて構造を確認できますね。



単純にネジですので、取り付けされる場合は、回して固定するだけなのですが、シフトノブには向きがあります。



この向きは締めこんでいった時に丁度良い位置で止めてもらって取り付け完了としてください。



締めこんでいった時に多少キツくなった位置からシフトノブが正常な位置にくるまで合わせるだけで取り付け完了です。



なので、取り付け後に微調整することも可能です。



あまり締め込みすぎるとネジ山がダメになりますから、気を付けてください。






次に左右のサイドガーニッシュを外しますが、赤丸部分から浮かせて外します。



こちらのパーツもコツを得れば比較的簡単に交換可能です。






画像のような工具であれば完璧なのですが、隙間からツメなどで上に持ち上げてもOKです。



まずは手前の先端部分を上に持ち上げます。



持ち上げた状態を維持してください。






次に持ち上げた先端部分を「しっかり」握って矢印方向手前に勢い良く引き抜きます。



この力加減ですが、比較的強めに勢い良くです。



サイドガーニッシュ全体を手前に引き抜くので手前に持ち上げた先端部分などがセンターコンソールに当たらないように注意して引き抜いた勢いで他に傷を付けないように両手でしっかり持って引き抜いてください。






画像のようにクリップがありセンターコンソールに固定されています。



クリップの方向を把握しながら引き抜くと要領が掴めると思います。




そして、取り付けする際は赤丸部分がセンターコンソールにはまるよう位置をしっかり決めてから引き抜いた方向と逆方向にはめるだけです。



良くある不具合ですが、最初に持ち上げた手前先端部分がセンターコンソールから浮いてしまう症状があります。



この時、一度取り外してもう一度取り付けしてください。



画像で見えている手前先端部分下にある四角い穴がセンターコンソールに合うようになっているのですが、うまくはまらないと浮いてしまいます。



この穴を正確にはめるよう目で確認することは難しいので、何度か付け外しすると位置がわかり隙間なくはまるかと思います。





ここまでで、シフトノブとサイドガーニッシュの取り付け方法になります。



簡単にご自身で作業できるかと思いますので、チャレンジしてみてください。






それでは、センターコンソールの外し方の続きを。





次にシフトノブのシャフトをシフトゲートPレンジ位置から移動させます。



「SHIFT LOCK」ボタンを押して移動させます。



この時、Pレンジから移動させる事により、車が動きますからフットブレーキ(サイドブレーキ)はしっかり効かせておいてください。



フットブレーキを踏んでいないと、とても危険です。



本当は輪留めなど前後に付けて車輌が動かない状態にしてから作業してください。






シフトノブのシャフトをこの位置まで移動させます。



何度も言いますが、この状態で車は押せば動きますので、動かないように細心の注意を払ってください。






次にセンターコンソールパネル全体を持ち上げます。



ここまで、ネジ1本外していません。



すべてクリップで固定されているだけです。



このセンターコンソールパネルもセンターコンソールにクリップで固定されているだけです。




ウッドパネル部分と手前の樹脂部分(黒い部分)はウッド部分をつながっていますので、同時に外してください。



ですので、アームレストは開けた状態で作業します。




隙間が少ないですが、薄いヘラなどで隙間を作ってから画像の工具のようなもので持ち上げると、それほど力を入れずとも簡単に浮いてきます。



全体が同じような間隔でクリップ固定されていますので、勢い良く上側に外れないように注意して外してください。






画像のように徐々に上側に浮かせていきます。



比較的簡単に浮きますので、勢い良く外さないように注意してください。



左右とも同じ要領で手前側から浮かせていきます。






この時の注意点ですが、シフトノブのシャフトをシフトゲートに当てないように注意してください。



ネジが切ってある部分にシフトゲート(メッキ部分)に当たると傷になります。



自分は理解しているので、何もしないで外しますが、心配であれば養生しておいたほうが良いかもしれませんね。




クリップがすべてフリーになった時点でシャフトに気を付けながら真上に上げてシャフトを逃がします。






すると、センターコンソールパネルの裏側にコネクターが2箇所ありますので、外します。



これでセンターコンソールパネルは外れます。



取り付けする際は単純に位置だししてから押し込んで取り付け完了なので、簡単ですね。



コネクターが2箇所あることを忘れないようにしてください。






そして、灰皿本体を外します。



やっとビスが2本出てきました。



このビスを2本を外します。




あとはちょっと上に持ち上げてから手前に引き抜きます。



ちょっと力を入れれば引き抜けます。



灰皿の中に灰が入っている場合は取り出してから作業したほうが良いかと思います。






灰皿にもコネクターがありますので、外します。



これで灰皿本体も外れます。




これにてセンターコンソールパネルを外す事ができました。





あくまで参考としてくださいね。



これ見て作業したら傷が付いた!!と言われても責任持てませんので、あしからず。。。。





明日は次の分解を説明したいと思います。







     シンクデザイン■ホームページ




     シンクデザイン■ホームページⅡ




大きな画像で見たい方は「関連情報URL」よりアメブロでご覧ください。

Posted at 2010/10/28 19:42:05 | コメント(5) | トラックバック(0) | 交換手順書 | 日記
みんカラ+ 自動車業界人の日常をチェック

プロフィール

「LEXUS RX450h
サンシェード

圧倒的に発送でのご注文が多いのですが、もちろん取り付けもやります
IS用は最後の1台分が売れましたので販売終了
無くなる前に買っておいてください
在庫限りで次はありませんよー

今日は休日出勤で遅れを取り戻します」
何シテル?   04/23 08:48
2006年設立のLEXUSアフターパーツメーカー GS350→IS250C→CT200h→GS250→IS300h→NX200t→RX200t→UX25...

ユーザー内検索

<< 2019/4 >>

 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

リンク・クリップ

LEXUS IS250C 愛知県 S様 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2012/10/28 19:55:56
バックスクラッチャー★HP 
カテゴリ:バックスクラッチャーホームページ
2009/03/13 22:23:17
 
シンクデザイン★ブログ 
カテゴリ:ThinkDesignブログ
2009/03/13 13:24:06
 

愛車一覧

レクサス UXハイブリッド レクサス UXハイブリッド
2006年設立のLEXUSアフターパーツメーカー GS350→IS250C→CT20 ...
レクサス NX レクサス NX
現在開発中のレクサス NX200t用 リアアンダースポイラーです。 詳しくは下記アドレ ...
レクサス RX レクサス RX
LEXUS RX200t(バージョンL)をデモカーにパーツ開発を進めていきます。 時間 ...
レクサス RXハイブリッド レクサス RXハイブリッド
ブルーバナナのデモカーLEXUS RX450h(F-SPORT)を使い当社のデモカーと同 ...

みんカラ+リンク

ThinkDesignホームページ
ThinkDesignホームページⅡ
バックスクラッチャーホームページ
ThinkDesignツイッター
ThinkDesign フェイスブック
ヘルプ利用規約サイトマップ
©2019 Carview Corporation All Rights Reserved.