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納車から約１ヶ月経過し、ようやく慣らしも2/3が終了しました。

一般道40％、山道20％、高速40％（内渋滞約2割）で平均燃費は約10㎞/ℓ は、前車と比較したらまあまあの燃費と思われます。（アイドリングストップはいつもOFF）

また、少ずつ新しい機能の操作にも慣れてきました。
本当に便利な機能満載の相棒です。色々なアイテムに守られて楽すぎてドライバーが退化してしまう過保護車ですね。
とは言え、その気になればそこそこSports走行も可能な気配を感じながら、慣らし後もう少し・・・

週末、突然の仕事Cancelで急遽、思いつきで一泊旅行に行ってきました。
本当に久しぶりのOffday(*^_^*)



欲張らず、ゆったりと過ごす２日間。最高のRefresh！！
尚かつ奥さんのご機嫌上々(^_^)v



多少出遅れでしたが、ギリギリ紅葉観賞も！！



往復で約600㎞走行。慣らしの少しずつ進行中です。
今日の帰路270㎞走行の内、高速が約180㎞（渋滞にはまり約25㎞の2時間は牛歩の歩み）、山道60㎞のUpDown、一般路30㎞での燃費としては上々でした。

まだ、慣らし中の為、エンジンは回せませんが、かなり急勾配、コーナー連続のいろは坂も3000rpmで十分なTorqueを発揮、足回りもコーナーで十分に粘り安定感上々。
高速ではエアサス独特の突き上げ感のないフラットな乗り味。


このNew相棒・・・・・・惚れました＼(^o^)／

MercedesやBMWは納車までどこのﾀｲﾔﾒｰｶｰの銘柄が来るか全く判りません。
いままでは何故か歴代BRIDGESTONEばかりでしたが、今回初めて
Continental　の"ContiSportContact5のランﾌﾗｯﾄ”　で納車されました。

本命はMICHELINである事を願っていましたが、現在約300㎞程度の走行ですが、案外良いことに驚いております。

前車のMichelin　PilotSuperSportsの様なしなやかで静かでHiグリップとは行きませんが、以前のBMW_E90の純正であったBRIDGESTONEに比べたら、ランフラットである事を殆ど感じません。

エアサスの恩恵もあるのでしょうが、目地、不陸を結構しなやかにいなしてくれ、ばたつき感は一切なし。多少走行ノイズはMICHELINよりは少しばかり耳に付く程度です。

果たしてこの感じがある程度なじみ、多少摩耗した後も続く事を願っています。

知人からは”以前のContinentalは摩耗後の乗り心地の変化が顕著だよ”と・・・・・・
今は良くなっていますように！！

11月7日の大安に新しい相棒が納車されました。

綺麗なArrangeFlowerとGasoline満タン納車。




折角納車されても、チョットSHOPにひとまわりがやっとの今週末でした。

第一印象では、
・同一グレードの試乗は出来なかったで多少心配でしたが、乗り心地はW212よりジェントルでいて、安定感は遥かにGood！
・排気量が約40％Downでも低速のトルク感は前の相棒よりあり、乗りやすい。
・Audioは純正のままで十分かも？
・質感は、上々！
・スイッチ、機能が多すぎて(>_<)

後悔の無い代替えである事を確認出来、ホッとしています。

さて、いつから人並みの生活になるやら？？？

落ち着いたら、少しずつUPして参ります。

取りあえず、最低限のCustomizeをチョットだけ実施しました。
・・・・パーツがまだ無いのが・・・・・・(^^;)

大変、ご無沙汰しております。

とてつもなく忙しい日々（年月と言うべきか）がつき、約１年以上、仕事以外は極小の睡眠時間のみが続き、、”みんから”を含む私的時間が無い状況でした。

間もなく落ち着き、ようやく人並みの日々が復活できそうです。

心機一転の機会にと、愛車も代替えする事となり、現在、納車の遅れから代車生活です。

大きな車も必要なくなり、どうしようか迷っている際、偶然、一目惚れの車が、旧知のセールスから驚きプライスで提示され、迷う事無く即決！
この条件で買わないのはあり得ない価格の提示で、８月に契約、ようやく次週にディーラーに到着予定です。

３ヶ月待ちも、余計なことを考える余裕のない日々のお陰で、あっという間でした。

また、のんびりカーライフを始められたら・・・・・

願望です。

また少しずつ更新致します。