mgz-05のブログ一覧

昨日の昼間、雨が止んだ隙にスタッドレスタイヤに交換しました。
このホイールはスタッドレス専用。(自分的に)


今シーズンは雪降るかなぁ。。。
先シーズンは結局１度も降らず。
雪のある地方へも１度も行かず。
ただゴムを削っただけ・・・(--;)



で、Ｒ１Ｒから急にスタッドレスになると、

「なんじゃコリャーーーー！」

ふにゃふにゃぐにゃぐにゃ。

割り切って低燃費走行に徹しますか。。。



夜には某所で、原ボーさんとその後輩君と密会して来ました。
相変わらず原ボーさんのｅｐはキレイだしカッコイイなぁ～(^^)v
そして地下駐車場で聴くモリモリ管の音も最高！！ ＼(^0^)／

後輩君の後期型の青ＤＣ５もキレイ
こちらもモリモリ管を装着するそうで。
２台でツルんで走ってたら・・・・


３台とも炭ボンでしたね。

一週間ぶりの日記。
実はこの１週間、見えざる敵と闘ってました。(>_<)

先週の日曜日、朝起きたら寒気が。ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえず何か喰ってみよう。
パンをひと口・・・無理っぽいなぁ...
パンをふた口・・・無理だぁ。。。。。
モノが喰えない。

昼頃になると、急激にダウン
立ってられない。座ってられない。とりあえず寝込む。


月曜日からも絶不調
やっぱりモノが喰えない。
無理して喰ったら大変です。
気持ち悪くて脂汗が滲んできて、オート(嘔吐)リバースしそうになる状態。
(お食事中の方ゴメンナサイ。)
何も喰わないのも良くないと思うので、夜だけは無理しておにぎり食べたりしましたが、次の日になっても猛烈な気持ち悪さが継続。
っていうか、ずーっと気持ち悪い。
みんなに「スゲー顔が青いよ」と言われてたんだけど、上司には「休んで良いよ」とは言われず。

隣の課の課長さんにはノロウィルスと診断されました。
シロートの診断なので無視しましたけど。
結局、何に効くのか分からない「総合感冒薬」と、胃腸薬だけで格闘しました。


そんな中、会社で歯科検診がありました。
なんて迷惑な時に。
喰えないんだから歯も要らねーよ・・・
内科検診にしてくれないかなぁ。。。

「おぇっ」って、キッカケ作ったら、その後どーなっても知らないからね・・・

なんとか無事に乗り切れました。




昨日の昼ぐらいから大分良くなって来ました。
やっと復活です。

結局何が原因だったんだろう？

日曜の夜から入院していたウチのｅｐが、本日無事(？)に
退院しました。


入院の原因は、先日の日記にも書いたように｢ステアリング系｣トラブルでした。
ステアリングギアボックスassy無償交換。


33,333kmで、ステアリングＧ/Ｂは新車の輝きに！！


ついでに某Ｃａｒｓの強化スライダーも投入しました。
新品のＧ/Ｂから新品の純正スライダーを外して強化品を入れる。
う～ん。贅沢？


このステアリングＧ/Ｂ assyはメーカーバックオーダーで約３ヶ月待ちました。

その「待ち」の間に、別の場所からも異音が出てきて・・・

クラッチを操作すると、「ギギギィ」「キュイッ」とかって音がするように。。。
最近はその音が消えたなぁと思っていたら、今度はクラッチ本体付近から「パタパタ」「カタカタ」「コトコト」といったような音がし始めました。(クラッチを切ったり、走っている時は音は無く、ニュートラルの時に鳴る)

今回のステアリング系修理と併せて、クラッチの異音原因調査とあわよくば修理をというメニューでしたが・・・。








後日　再入院決定～！！！(ToT)



クラッチ系の原因は、予想通りレリーズと思われ、無償交換です。
これがまた部品待ち。(X_X)

で、「レリーズと同時に安全をみてクラッチプレートも無償交換しちゃいます」との事。

なにげにウチのｅｐは、クラッチ無償交換２回目です。
ノーマルクラッチがイカレたら強化クラッチを入れようと企んでいるんですが、いつもヘタる前に新品になっちゃいます。(^^;)


また慣らしかぁ・・・
ウチのｅｐ君は 30,000kmのうち、３分の１ぐらいは何かしらの慣らしをしているような・・・・・




そしてＤラーの工場長と、今回借りた代車のＬｉｆｅについてしばし談笑して来ました。

工場長：「どうでした？」

私：「ナビも付いてたし、アームレストもあって良かったですよ。あぁ、パーキングアシストも試してみました。」

工場長：「あ～。。。要らないでしょ？」

私：「結構なスペースと時間が要りますよねぇ。」

工場長：「ちょっと残念なシステムですよねぇ。(爆!)」



以上、モロモロ「残念」な日記でした。

あなたならどちらを選びますか？

↓↓↓

http://www.auto-g.jp/news/200712/11/topics02/index.html

先日の０１ＧＰ、２次会(？)の焼肉に行けなかった理由・・・
それは、ｅｐをＤラーに預けに行かなければならなかったのです。

約３ヶ月前に発症したステアリング系異音で、保障修理(ステアリングギアボックスアッシー交換)が決まっていたんですが、肝心のパーツがバックオーダー状態。
やっとパーツが揃ったので入院。

交換ついでに３Ｑさんトコの強化スライダーも投入します


で、今回の代車はやはり・・・・・Ｌｉｆｅです


以下、Ｄラー工場長との会話。

工場長：「今回も代車は頑張ってＬｉｆｅのターボをご用意しました」

私：「うむ。分かっておるではないか」(もちろん心の声)

工場長：「今回は無理して、ウチの会社で一番良いＬｉｆｅを手配しました。」

私：「やるではないか」(これまたもちろん心の声)


対面してみると、軽なのにアームレストも付いてるし、キーレスリモコン一体型のキーだし、およっ、ナビも付いてる。

更に、｢出～来ちゃった～♪」でお馴染みの、パーキングアシスト機構の付いてました・・・・


やってみるしかないでしょう！



まずは左９０°バック駐車





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続いて縦列駐車





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左９０°バックで所要時間約１分３０秒。
縦列駐車で約１分５０秒。



最初の位置決めが悪いと、ちゃんとしたポイントに止められない。
途中で案内を無視して補正作業(切り替えしや、シフト操作など)をすると、システム中止。(←最初の位置決めからやり直し)

位置決めの地点からの｢フリ(前進)」は、ハンドル操作は自動。
バック中は、ハンドルを押さえる＆据え切りで戻すという作業。

ソナーで障害物を検知する訳ではないので、安全確認は人間がやる。




どうですか？




私的には・・・・・






要らない・・・かな。



時間掛かるし、｢フリ｣の時に結構右に振るし。
後続車や周りにクルマ通りが無くて、広いところなら良いけど。。。


あくまで個人的意見です。








タイトル見てちょっとドキッとした男子！
気を付けましょう(^^;)