<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>黒ブタ / Ｓ２０００を駆って</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/</link><description>１８年の８月に人生初の新車を卸しました。

１８年１１月に慣らしを終え、岡山国際走り始めました。

年甲斐も無く、廻りからは白い目で・・・</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 07:40:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>黒ブタ / Ｓ２０００を駆って</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/</link></image><item><title>一年以上ぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/16278069/</link><description><![CDATA[更新をしようとは思いませんでした。 

昨年の9月の不況により、もー大変で大きく生活が変わってしまいました。 

先日、車検を受けるまでこの一年で走行した距離が2000ｋとはｗ 

サーキットにもいけず、通常メンテでブレーキオーバーホールしたぐらい。

乗ったのは通勤に数日と、鳥取と ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2009 18:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと気分転換に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/10124452/</link><description><![CDATA[ホイルとタイヤを組み替えるついでに、部品を追加してみました。

今日通勤で乗っただけですが、これはかなり使える！予感がする（ｗ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2008 19:12:28 +0900</pubDate></item><item><title>残暑お見舞い申し上げます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/9943245/</link><description><![CDATA[まだまだ暑い日が続いていますね。皆様いかがお過ごしでしょうか。

今年は、雨も少なく台風も来ない。でも集中豪雨は起こる異常気象ですね。

天気が良いので、専らバイクに乗っています。カブですが。


ぼちぼちＳのメンテをしないといけない、と言うか何もしていないので書くことがなかっただけで ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2008 18:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>先行き不透明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/9035970/</link><description><![CDATA[4月から比べると、４０円近くガソリンが上がっちゃいますね。年内には２００円突破との見通しは、多分避けては通れないようですね。

石油関連の値上げから、食料・鉄鋼等物価上昇の波は、留まる見込みは無い。暫定税率問題・社会保険・後期高齢者保険が話題として出ましたが、ここに来て消費税の増税の議論。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2008 13:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>香港の自動車事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/8889008/</link><description><![CDATA[出張という名の旅行へいってきました。まったく商売と関係が無いので、寝る間を惜しんで、ふら付いて来ました。

正直、「中国」という国をものすごく感じるけど、「香港」らしさが残る都市という印象でした。と言うのも、2年ほど前に上海へ出張した事があります。そのイメージと比較して、「返還」というイメージ≒ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2008 14:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>行って来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/8770988/</link><description><![CDATA[多分夏は走らないので、岡国走行へ行ってまいりました。

計三枠走って、最後の枠で前回と同タイムでした。全然うまくいきませんね。

フロントタイヤはスリップライン出てるし、ブレーキ周りもＯＨが必要なので当分メンテに勤しみます。...]]></description><pubDate>Fri, 09 May 2008 18:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>たまには、宣伝してみる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/8543163/</link><description><![CDATA[私は普段の仕事は営業です。よく知るお客さんには、物売りらしくないとよくお褒めの言葉をいただきます（ｗ。お客さんが手にとって、それが欲しいと思うものが、一番お勧めすべきものかと思い、欲しがらない人に物を薦めることは好きではないです。確かに、モノには良し悪しがあり、必ずしも高ければ新しければ良いと言うモ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2008 19:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>どうも編集は苦手だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/8366436/</link><description><![CDATA[  
  
  
  
  

こないだの走行動画です。
6.7.8周目です。色々散らかってますが、ダメだして下さい。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2008 23:55:15 +0900</pubDate></item><item><title>久々に　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/8337470/</link><description><![CDATA[去年の１１月以来岡国行って来ました。○○ーテックの走行会があったので、多くの人で賑わっていました。わたしにゃ関係ないので、午前中に追いやられた枠で走行しました。

結果的には５２，２のラジアルでベスト。

走行前に、チェックランプのおまけつき。またもＯ２センサーお亡くなりかもしれません。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2008 16:41:58 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ交換って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/8307284/</link><description><![CDATA[ノーマルのエキマニは下から抜けます。でもＴＯＤＡは？

中古で購入の為、取り付けは四苦八苦でした。

ＡＢＳユニットずらして、ラック切ってエンジンずらしてやっと付きました。記憶では、無限はノーマルと大差無い取り付けＯＫみたいな感じだったと記憶していましたが、ここまでしないと付かないのはどうな ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2008 21:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル車高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/8227034/</link><description><![CDATA[になりました。

1年半ぶりに、ノーマルの足です。アライメントはバラバラの筈ですので、直進性は今一。

記憶とは曖昧なもので、思ったよりも乗り心地は良くないかな？タイヤも当然違いますが、レスポンスはかなりいい感じ。ミニサーキット程度なら十分かと思いました。

但し、車高はいけてない。やっ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2008 19:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>半年以上前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/8209921/</link><description><![CDATA[買っていたＳ２０００のサービスマニュアル。

昨日初めて開いてみた。


「ふ～ん」


５分で閉じた。


またにしよう。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 12:09:57 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろタイヤの事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/8190014/</link><description><![CDATA[タイヤの値上がりが始まっていますが、各社ＮＥＷタイヤも出始めていますね。

近い内に、次のタイヤを考えないといけなくなってきた訳ですが、この一年ＡＤ０７を使った感想は、
①グリップ感とコントロールのバランスが良い。
②必要以上に鳴かない。
③５分山を超えると、グリップ感が悪くなるように感じ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2008 20:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>もう3月ですね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/7975461/</link><description><![CDATA[最近仕事ばかりの日々です。

業界的に、拡販期なので仕方のない事ですが、去年が暇すぎただけという感じでしょうか。

お蔭様で、去年の実績より１，２月とも上回ることが出来ました。この流れで行けば、３月も期待してしまいますが、それに比例して自分の仕事が増えるわけで。

岡国のタイスケ見ながら ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2008 17:23:05 +0900</pubDate></item><item><title>お店訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/7711825/</link><description><![CDATA[やって来ました、大阪へ。

いや、ここが目的だったわけではないですが。


仕事帰りにkenkenAP2さんに会いにきたら、ここへ・・・。


でも１人で、たどり着くことは無いでしょう。大阪は広いなぁ。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2008 21:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>どうにも止まらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/7626182/</link><description><![CDATA[なんとも言えない季節です。

去年とはちがい、ここいらでは雪が積もりました。今年に入って雪が積もるのは、二度目です。ここ１０年位は無かった事です。


先日、東京へ出張しました。今回は新幹線にて日帰りと言う一番疲れるパターンでした。帰途家に電話を掛けると「雪積もってるよ」。大阪辺りで外を見 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2008 19:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>こんなのが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/7494284/</link><description><![CDATA[うちの店にやってきた。


所謂、スーパーカーらしい。試乗させてもらったけど、コメは控えさせていただきます。...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2008 21:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>今年は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/7450088/</link><description><![CDATA[どうも忙しくなる予感。悪寒つか、2日から仕事やってるので体調が悪い。

出張の予定も嵌ってるし、当分何も出来そうにありませぬ。


新年早々、すでに結構疲れた。今年一年乗り切れるのか（ｗ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2008 18:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>大寒波到来？！ドライブしてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/7305516/</link><description><![CDATA[昨日行ってきました。県北にある備北という名のミニサーキット場に。

ここは、県内でも有数のドリフトの聖地（ｗと呼ばれています。でもね、昔はジムカーナーも盛んで、全日本選もやっていたしグリップの方が圧倒的でした。（今はしりませんが）

グリップオンリーの走行会です。でも、ついた早々から山は真っ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2007 14:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル替えてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/7287891/</link><description><![CDATA[かなり雰囲気が変わりますね。初めて３４の小径ハンドルを使いますが、ほんの少しの事なんですが、クイックに感じますね。

ちょっくら、ドライブに行ってきます。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2007 00:48:18 +0900</pubDate></item><item><title>ハードルを越える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/7247158/</link><description><![CDATA[
  
  
  
  
  


様々な要因を超えて、やっとたどり着きました。

なんか表示が少しおかしいですが、どうぞつっこんでください。...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2007 22:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>プレミアム？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/7232025/</link><description><![CDATA[ビールかもしれないと思った貴方。おしいです！

昨日は、お知り合いの自宅でクリスマスパーティーにお誘いいただきました。当然プレミアムなビールもある訳で・・・。
色んな方が集まって岡国でレーサーしている方や、Ｓ３０の３,１に乗っている方等様々で、楽しませていただきました。

車やバイクが好き ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2007 15:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル替えるべぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/7211136/</link><description><![CDATA[ハンドル買いました。

歴代のメインカーには、常にナルディを付けていました。長く使う部分だからこそ

気に入ったアイテムを選ぶのは当然ですよね。


特に純正ハンドルに不満があるわけではないですが、私の乗車位置だと若干遠い為、

改善したいと考えていました。


時間がある時 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2007 20:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>動画を編集しようかと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/7055512/</link><description><![CDATA[思ってみたりもした。が、やり方が解らない。

「windows　ムービーメーカー」というやつで良いのでしょうか。


とりあえず取り込んで見たものの、その先がまったくわからない。


お暇な方、御享受を。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2007 23:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>プチオフ岡山国際</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/6968184/</link><description><![CDATA[2台しかいませんが、何か？

ピングーパパさんと、待ち合わせです。

ちょっと予定とは違いましたが、楽しいお時間でした。


岡国走るの半年振り。お腹にたっぷりと、お肉をつけて挑みました。


結果、54秒半ばと撃沈。「お、遅いよ僕」＜自嘲ぎみに


また、リハビリに行きた ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2007 20:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/6796898/</link><description><![CDATA[九州は大牟田にやってきました。勿論実走行でやってきたので、帰りも運転して帰らねばなりません。来年もおいでと言われても、そう簡単には行くとは言えないほど疲れました。

正直10年以上ぶりに走るコースでしたが、改修・継接ぎで、路面は相当悪いなと言う印象でした。昔より広くなっているので、車を損傷する感 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2007 19:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンの高騰化が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/6698754/</link><description><![CDATA[過去最高の市場価格が、どのような影響をもたらすのか。


今日、お客様と車の話の中に「燃費」「ＣＶＴ」「ダイハツ」のキーワードが多く出た。生活に直結するのガソリンの価格。正直どこまで高くなるのか興味は尽きないが、どうも年内に安くなる可能性は低く、ケース的に１８０円台もありえると。
ＣＶＴは加 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2007 19:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>特集　ダンパーのテクノロジー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/6490510/</link><description><![CDATA[「Ｍｏｔｏｒ　Ｆａｎ　illustrated」

買ってみました。

読んでまだ途中ですが、かなりマニアな内容です。全部理解するには、時間がかかりそうですが、非常に面白い内容です。この筆者は、かなりダンパーに対する造詣が深く、時に批判的な意見からも現場を知る方なんでしょう。

足回りでお ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2007 21:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>レリーズシリンダー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/6453881/</link><description><![CDATA[「チーム・クニミツ スタッフの日記」より、マスタースレーヴシリンダーの記事が目に付きました。クラッチを繋ぐ時に、遅延機構によりゆっくり（ディレー効果）とつながるそうです。

ＡＰ２でサーキット走行を考えられている場合、変えたほうが良いと思われます。

と言うのも私の場合ですが、妙にすべる感覚 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2007 12:17:16 +0900</pubDate></item><item><title>錆びた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/6278979/</link><description><![CDATA[フェンダーがー

見なかったことにしよう。とは言えないなぁ


車高下げると当たると思って、おもいきり広げたのだー。が、塗装がはがれてました。
意外に悩むホイルマッチングですが、Ｓはインナーのほうがやばいので、９インチ履
きたければ、アウターもインナーも注意が必要です。って、ホントの事 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2007 19:51:34 +0900</pubDate></item><item><title>オイル対策？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/6189346/</link><description><![CDATA[まんぼ～さんの日記に、キャップはずれとの記載があったので、オイルフィラーキャップとレベルゲージの抜け対策を自分はこうしております。まぁ、締めれば済む話かもしれませんが。


排圧の高いエンジンなのでサーキット走行をするなら、対策しないと抜けや漏れなどのトラブルの可能性があります。オイルキャッチ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2007 14:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>本日岡国にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/6153012/</link><description><![CDATA[○ＺＩＧＥＮ（デモカー？）の新型シビックタイプＲが走っておりました。勝手な推測ですが、雑誌の取材っぽい雰囲気でした。気になるタイムは私が見てる限りで、５０秒台。マッチョなＳ耐レース車風のＳが４７秒台。

Ｎ１車輌かどうかは、判断付きかねましたがまだまだ開発中という感じがしました。来年は盛り上がる ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2007 22:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>車高短の憂鬱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/6139867/</link><description><![CDATA[低いがえらい世代な私です。別に○法行為助長しているわけではないですが、多分基準より低いと思われます。

昨日、出張の為久々に車に乗り込みます。電車に乗る予定でしたのですこーしだけ急いでいました。たまに通る道でしたので、段差もそこまで気にしませんでした。打ち上げました。左リアステップを。別に線路で ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2007 15:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>岡山県民の車事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/5963689/</link><description><![CDATA[とある日の夜、コンビニに立ち寄りました。ジュースを買って、表で涼んでいた時の事です。

セルシオ（10年式ぐらい）がとまり、ドアをあけっぱなしで停車。店内に入ります。当然の如くエンジンかけっぱなしです。次にソアラ（懐かしい４．０ＧＴ）が入ってきました。エンジンかけっぱなし。エアサスがいかれている ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2007 20:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに、Ｓ２０００に乗った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/5739630/</link><description><![CDATA[年初にスーパーカブを手に入れ、夏に入ってから専らカブを乗り回しておる毎日です。

ここ２ヶ月ぐらいで、乗ったのは片手で足りるぐらい。毎日家を出る時チラっと横目に見ながら、カブのキーをひねります。”洗車ぐらいしようかな”あまりにも汚れっぱなしの、白のボディーを見ていずれと思いつつ、ほっといた代償で ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2007 18:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>世間は狭い？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/5574422/</link><description><![CDATA[2日ほど前、東京で会議があった。

久しぶりの、出張なのでうきうきと出かけていった訳だが。同業者の同グループ会議なので、身内と言えばおかしいが、まぁ比較的話やすい会でした。

その中でも、発言が控えめな方がいらして、会が終わった後に名刺交換してお話していると、まぁ！ダートラの全日本選手の方で ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2007 13:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>昔話ＡＥ８６にて その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/5117279/</link><description><![CDATA[86を手に入れて3年ぐらいした頃、転機が訪れます。

まず、ラリーに興味があったので最初は同期の仲間と組んで出ようと計画していました。私はコ・ドライバー志望でした。その計画が流れ、しばらくして後輩と組む話になりました。1年半ぐらい一緒に活動しました。最初はJr戦から始まり、地区戦へと移行しました ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2007 13:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>昔話ＡＥ８６にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/5066973/</link><description><![CDATA[もう２０年ぐらい前の話です。

国内ラリー、ダートトライアル、ジムカーナー、レースetc、レビントレノがタイトルを戦う時代がありました。シビックやミラージュ等のFF車熟成により、各方面で駆逐されていきました。時代を感じさせる流れでしたが、VTECや高性能4WDの登場により、壊滅状態。AE86では ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2007 17:45:28 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ２０００って　その⑩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4976502/</link><description><![CDATA[暑くなってきましたね。既に夏の陽気と言っても良い位の暑さですが。このタイトルでいくのも最後にしたいと思います。どちらかと言えば、日記と言うよりかは私個人のコラムみたいになってしまったので、主体性と言う部分ではかなり曖昧な表現を使っています。

私の主観ですが、あくまで自動車は道具です。道具に凝る ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2007 11:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>すごいのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4934763/</link><description><![CDATA[少なからず楽しみなＰＶレポート。結構多くの人が見てるんだなぁと関心。



んで、昨日パーツレビュー書いて見たら、おぉすげーじゃん。突き抜けてるし。大した事書いてないんだけどなぁ。


うむ、もう少しまじめに書いたほうが良いのか？


それにしてもコメ少な（ｗ。もう少し突っ込み入 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2007 11:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ２０００って　その⑨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4926978/</link><description><![CDATA[ご存知の方も多いですが、ＡＰ２には電子スロットル（ＤＢＷ）が付いています。
非常にレスポンスも良く、気にならないと言えるほどの出来ですが、エンジンフィールから例えると、ダイレクト感が薄く感じられます。
と言うのも、Ｆ２２は正直重く廻る感じが強いのですが、ストロークＵＰとは別に、フライホイルの重さ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2007 15:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ２０００って　その⑧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4874450/</link><description><![CDATA[特にＡＰ２へのモデル変更点。みんなが気になる部分でしょうか。

最初にこの車に手を入れ始めた時、一番苦労したのがここです。どのメーカーも適合が無いとか、自己責任でとか、言われたものです。

自分なりに、調べたりわかる範囲でまとめてみます。

メーカーの公証変更点は、以下メーカーＨＰより抜 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2007 10:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>ある意味理想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4858087/</link><description><![CDATA[先日サーキット走行時の話ですが、ＰＩＴでロードスターのレースカーで、レースに出場されている方と隣り合わせになりました。

Ｎ１規定で作られた車は、さぞキレイだろうと思いながら、暇を見て見せていただく事に。
びっくりした事に、無補強無軽量の制作されて５年は乗りっぱなしで、ＯＨすらしていないと言う ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2007 15:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ２０００って　その⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4840168/</link><description><![CDATA[オープンカーとしては驚異的なボディー剛性を持っていますね。物凄く良く考えて作られていると思います。ただ、これがクローズボディであれば、より軽く強靭に作れたかも知れませんが、オープンだからこそこんな手の込んだボディーになったんでしょう。
それでも物足りないのでしょうか、補強部品は色んなメーカーから多 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2007 17:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ２０００って　その⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4830813/</link><description><![CDATA[他のオーナーさんに怒られそうですが、オープンカーだから乗ってるわけではないです。前の車もオープンカーのロードスターでしたが、屋根を開けることは年に数回でした。

ではなぜ乗っているかと言うと、非常に運転が楽しいからです。ファンな部分ではロードスター（マツダ）の方が楽しい部分が多かったです。でも速 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2007 19:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ２０００って　その⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4788698/</link><description><![CDATA[足回りに拘っている人多いですよね。一番変化が楽しめる部品だからですかね。
私も交換しています。全長調整式の車高調が主流になって昨今、安く色々な種類が
出回るようになりました。昔から車弄っている人間には、ある意味良い時代になっ
たと思う反面、組み合わせ、セッティングが複雑になっているとも言えます ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2007 12:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ２０００って　その④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4730017/</link><description><![CDATA[比較的足回りが難しいとされている車種ですね。前後バランスが非常に重要だと言われていますが、タイヤサイズの影響も有ると思います。
この事は、純正サイズが変更になっている事から容易に想像できます。後期モデルのサイズはフロント215、リア245となっています。狙いはリアのスタビリティＵＰで、性格上非常に ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2007 12:16:11 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ２０００って　その③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4722157/</link><description><![CDATA[古臭いと言われます。ロングノーズ、ショートデッキ、テールエンド処理、Ａピラーの立上り。古典的なスポーツカールックです。これが好きで乗っているわけですが、国産クーペはどうして売れないんでしょうね。偏見かもしれませんが、自動車は本来クーペが機能的でスタイリングが良いと思います。用途が限定されてしまう為、 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2007 18:08:27 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ２０００って　その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4702924/</link><description><![CDATA[何を変えても楽しいですよね。

アライメント変えたり、車高を弄るだけでもオォっと来ると言うか。おもしれー、と思います。

ノーマルのＡＰ２って、ものすごくロールするんですよね。乗ってる方はそんなに感じないんですが、周りから見ている人は、「すんごいタイヤかぶってましたよ」てな具合です。でも不思 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Apr 2007 14:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ２０００って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/280992/blog/4695932/</link><description><![CDATA[皆さん楽しんでると思います。私も乗ってて楽しい車です。

普段乗りでも、走らせても、ええなぁと言う瞬間が好きで乗ってます。


でも、人の感性は慣れるんですよね。慣れてくると不満が出てきます。

こんな物だと思えば、それも有りです。それに合わせて乗るだけです。


ノーマル前提の ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2007 19:38:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>