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ハン@サムの愛車 [三菱 アウトランダーPHEV]

海外仕様ブラケット交換

カテゴリ : グッズ・アクセサリー > グッズ・アクセサリー > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年03月06日
1
PHEV(アウトランダーでも)でThuleのウイングバーをフック式ではなくスマートに(?)取り付けたい方にはお馴染みブラケット交換です。
先人の方々が挑戦されてますように天井を剥がさないと取り替えれないのがハードル上げてますが、多少車いじりをされた経験のある方、内張を外した経験のある方であればさほど難しくない作業です。
問題は海外用ブラケットの取り寄せです。
型番は5290C388ですが、これDで普通に部品検索しても引っかかりません。
私の場合、部品を取り寄せたみんカラユーザーさんに直接そのお店を聞いて、そのお店で取り寄せ方を伺い(お店が関東の為関西在住の私では直接取引が難しかったので)、馴染みのDを通じて部品会社に直接依頼する形で取り寄せしていただきました。
12月初旬に取り寄せかけて届いたのが2月入ってからでした(笑)海外部品は時間がかかります。RVRのブラケットなら2.3日で手に入るそうです(笑)
私はあくまでこだわりです(笑)
2
部品紹介ばかりになりますが、ブラケットの他にキャリアを外した際のカバーも取り寄せました。
左右で型番が違います。
7400A471
7400A472
です。2個ずつ必要です。
3
ブラケットと車体本体の間に挟むブチルゴムとナットです。
それぞれ8個ずつ必要です。
ブチルゴムがMN181718
ナットがMS440522
ナットは既存の物を使いまわしてもいいかと思いますが、これも私のこだわりです(笑)
4
で、いきなり天井ガバーっと外しました(笑)
内張の外し方は先人の方々が詳しく上げてくださってますので割愛です(笑)すみません。
順序としては、サンバイザー→サンバイザーの受け→マップランプ→アシストグリップ→Aピラー→Bピラー→Cピラー→天井のピンの順で外すとガバーっと外れます。
ひとりで作業しましたので写真撮りながら構図考えてとかできませんでした。写真ぐらい天井が落ちたら後はブラケットを固定しているナットを緩めてブラケット側から内張剥がしでブラケットを浮かせれば交換出来ます。
ブラケットを外したら古いブチルゴムがこびりついているのでパーツクリーナーで綺麗にして防錆スプレーで軽くコーティングしてください。
5
で、締め付ける時一応トルクが規定してあるみたいで、5.5Nとのことで趣味で乗ってるロードバイクのメンテナンス用トルクレンチが5Nなのを発見して、流用。こいつでいっぱい締め込んであとは軽くスパナで締め込んどきました。
このトルクレンチは規定のトルクまで締め込むとクリックしてそれ以上回らなくなります。便利です。
下に写っているのはトルクレンチに付けたフレキシブルビットです。後ろ側のブラケットのナットがどうしてもサイドエアバックの近くにあり、締め付けのクリアランスが保てなかったので使用しました。これもあると便利です。
ナットは10ミリです。
6
交換出来ました(笑)

交換出来た時はかなりの達成感で満たされます(笑)
7
あとはルーフモールをカットしました。

あとは内張を戻してさっき登場したルーフカバーを着けて今回の作業は終了です。

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