<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>＠監督 / AlfaRomeo Single Spark 16V　＠監督</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/</link><description>採れたのはレース村のエンジン畑。
当時のメインはDFV。
でも今は只のおじさんです。
死ぬまでにシングルプレーンのV8にorz
車趣味は不治の病い。
自然に受け入れて付き合っていきませう。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 01:30:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>＠監督 / AlfaRomeo Single Spark 16V　＠監督</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/</link></image><item><title>大板、小板で日が暮れて。。。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/41393642/</link><description><![CDATA[まだ生きてますよ〜(笑)

GWも近くなって来た今日この頃。
またまた悪い虫が…。


もう17.8年前、とあるショップで
「今度出たスパイダーって、屋根が無い分の剛性を補う為に、床下に補強板が付いてるんですよ。使えそうなんで付けてみました」
と、連れて行かれたのがアルチャレ200用145の前。
シ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Apr 2018 14:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>ポーレンフィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/41309240/</link><description><![CDATA[少し前のネタでござんす。

去年のGWに命の危険を感じながら、ACユニットを外してエバポレーターを交換したのですが。

外したエバポレーターは、この有様。

まぁ、空気取り入れ口にフィルターのフの字も無いのですから当然といえば当然ですね〜。
英吉利仕様はドーなっとるんじゃろうか？

せっかく中を綺麗 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2018 19:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>排気音、排ガス規制への車検対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/41190323/</link><description><![CDATA[古い話しですが、平成10年規制から排ガス/排気音量の規制がぐっと厳しくなりました。
車検証に平成10年規制車の記載があると
排気音量96db/CO 1% /HC300ppm以下。
それ以前ですと
排気音量103db/CO 4.5% /HC 1200ppm以下。
これはエライ差ですよ。

ウチの145 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2018 13:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>明けまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/40948270/</link><description><![CDATA[まだ生きてるよ〜(笑)

取り敢えず無事に越年出来ましてござりまする(笑)
これ以上ネタを貯めてると、お蔵入りしてしまいそう。
なので先ずは

交換二度目のFロアーアーム。

力仕事なのでkapiたんにヘルプをお願いしんした。
お互いに何度もやっている作業なのに、何年も経っていると枝葉の機微を忘れて ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2018 11:31:58 +0900</pubDate></item><item><title>1.1倍ルール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/40439522/</link><description><![CDATA[以前から告知はしていたらしいけれど、浸透してない気がするなぁ。
青くなるヒト多いのでは？
なんせ、車検が通らなくなるw

https://socom.yokohama/vehicle/car/16228/

1.5tの車で重量オーバー許容分は150kgかぁ。
ブレンボとかにしてたら、1.1倍の適応は ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Sep 2017 06:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換のお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/40231404/</link><description><![CDATA[まいど。
暑いけれど未だ生きてます(笑)
ここの所、体調もイマイチなので軽くいこうかな〜とプラグ交換。
ウチのTS、純正はBKR6EKPA
コヤツは安売りがあまり見かけられなくて、1本14〜500円位しますよね。
イリジウムとかだとBKR6E相当で千円しないから誘惑に負けそうになるんですけれど。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2017 19:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>カムカバーリメイクからの…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/40190341/</link><description><![CDATA[タワーバーの再塗装をしたら、カムカバーの色が気になりだしてしまった。
やっぱりボディと同色が自己満足だなぁ。
以前はイサム塗料の二液ウレタンで、アルファロッソとかなり近いがやっぱり違う(笑)
今の塗装もアチコチ遣れて来てるし、手持ちのソフト99があるウチに塗ってしまえ。
先ずは剥離剤で塗装を剥がす… ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Aug 2017 16:19:44 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターファン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/40152021/</link><description><![CDATA[毎日暑い。。。

暑いと必需品なのは家、車を問わずにAC。
で、145のAC。
どーもアイドル〜40km辺りの冷えがイマイチ。
イロイロ調べてみると、低速ファンの回りが頼りない。
手で触ってみればゴリゴリカタカタ。
はい、ご臨終間近ですね。
この気温の中、出先でファンが回らなくなったら湯気吹いてお不 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2017 13:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>化粧直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/39979022/</link><description><![CDATA[既に19年は使っているタワーバー。
良く見ると塗装が大分とお疲れで。
モモの製品ですが取り付け部を斜めに切ったり塗装をし直して、取り付けてから早イクトシツキ。
このくらいの作業なら今の自分でも。


まずは塗装を剥離…で挫折して50番のペーパーですりすり。
この手の取り付け部で気になるのが、水が溜ま ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jun 2017 10:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルバルブ拡大加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/39895628/</link><description><![CDATA[改造車ぽくって好きな雰囲気のタイトル(笑)



早くも加工後(笑)
60φから62φへの加工ですから大したコトは無い印象ですけれど、スロットル面積は9％以上大きくなってる。
でも純正ECUの補正範囲内です。

で、TSエンヂンの純正スロットル


これはインマニ側から見たスロットルをチョイ開け状態 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jun 2017 15:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプをば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/39851650/</link><description><![CDATA[話しは前後しますが、5月のある日にkapたん、nobuさん、romeo君にお手伝い(僕は役に立たないので実質作業依頼・汗)をお願いして、燃料ポンプをば交換しまひた。
ご存知の通り145のポンプは前期(アルミのコレクタータンク)と、後期(樹脂のコレクタータンク)とで2種類あります。
前期型用はリターン ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2017 11:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>A/Cの修繕にのたうち回る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/39837079/</link><description><![CDATA[何と言うか、どれくらいか解らないくらい久し振りの投稿でござんす。
個人的に去年はイロイロとありました。
よく言う「生きてますよ〜」と言うのが冗談ではなくなったり。
ま、それでも「まだ生きてますよ〜」

毎月、都内の病院に行かなければならない。
そして今は5月。
関東でエアコンの不調は命に関わるw。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 09:42:27 +0900</pubDate></item><item><title>今年の思い出・Ⅲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/36995034/</link><description><![CDATA[振り返ると、ネタは随分とたまっている（笑



これは８歳のFダンパーにバネでござんす。
写真撮り忘れたけれど、他にロアアームにストラットロッドも交換です。
交換後は前足のお行儀がとてもよろしい。
ブッシュなんか吹き飛んでいましたから当たり前か（汗

E46までは145と同じように ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Dec 2015 11:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>今年の出来事・Ⅱ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/36964958/</link><description><![CDATA[さて今度は18歳の方でござんす。

今年の夏は暑かった。
中でもクソ熱かった…日曜の昼下がり

ACコンプレッサーが逝きました

ガスが抜けつつ異音発生。
さて焼きついたのが先が、ガス抜けが先か。
北海道だったら撤去して終わり…と言う手もあるんでしょうけれど、埼玉じゃ死んでしまう　 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2015 06:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>今年の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/36960622/</link><description><![CDATA[2015年も残りわずか…

ブログをupするのって癖のものらしくて、一旦サボったらそのまんま一年。。。。
ネタはそれなりに溜まっているんですけれど、どーしたものか。

実にマメにupしているこの方やこの方の爪の垢でもって…古いか。。

なんか『怖いものを見たい』ってリクエストもあったの ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2015 16:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>バルブトロニックがぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/35239572/</link><description><![CDATA[これの



全景が



これ。
バルブトロニックのエキセントリックシャフトとインテークカムシャフト、ロッカーアームの３点に股がるインターミディエトレバーて言う名称。 
何が『えっ？』なのか。



コヤツは固定点を持っておらず、カム/エキセン/ロッカーの３点に挟まれて ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2015 14:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>まずはオイルシール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/35234290/</link><description><![CDATA[最初はライトな敵から成敗いたしんす。

 

今回揃えたオイルシール達。
先ずはオイルフィルターベースの横に付いているヒートエクスチェンジャーを外す。



それからベースを。



死んでますね（笑
外すと



最早、ゴムでは無くなっている。
ここに入るのは ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2015 14:46:33 +0900</pubDate></item><item><title>オイルは漏れるもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/35228832/</link><description><![CDATA[時は流れ
２月は営業車の車検でござんす。
毎年だから面倒臭いわ〜。


去年の同時期、バルブステムシールを交換した時に海外通販でガスケットを調達しました。
ただ最低限の物だったので幾つか足りないモノがあった。
その内の一つがコレ



スパークプラグパイプと言う名称でカムカバー ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2015 14:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>145車検整備の顛末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/35223508/</link><description><![CDATA[エンヂンが掛らない（汗

コーユー時はテンパってしまい、妙なコトを仕出かす可能性がありんす。
座ってコーヒー飲んで一服。。。

再挑戦してみる‥‥やはり掛らない。

すると嫌なモノに気が付きました。
ALEA CORDランプが消えない‥‥(O_O)
一応、スロットルで緊急入力を試し ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2015 16:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>145の車検準備は順調‥‥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/35201250/</link><description><![CDATA[12月は145の車検。

今回の準備は
サイドが凍っているのにカミさんが容赦無く走ったようなので、キャリパーのシール交換が 必要かと。
埼玉辺りじゃ凍ったりしなかったんですけどね〜。

交換用のシールはnobuさんに譲って頂きましたわ。
このあたりは写真も無い位の簡易作業。

14 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2015 15:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/35189049/</link><description><![CDATA[ラジエーターを交換してヤレヤレ。

そして駐車場へ向かう。
何故？
何で未だ地面にクーラント？

犯人はコヤツ



BMWのお約束。
リザーブタンクが昇天あそばされました。
考えたら８年、よく持ったもんだわ〜。

そうこうしている内に145の車検が近づいて。
それが済 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2015 05:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>320i ラジエーター二個目でんな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/35184809/</link><description><![CDATA[去年の10月某日。
駐車場に漂う不穏な香りと、地べたに流れる赤い液体。
はい、ラジエーター御臨終です。
これで二個目。

前回のbear製はドレンの穴が開いていなかったのだけれど、今回の出自不明品にはありますな。
７年で２度交換ってスパンが短い気がしますけど、管理水温が107度ですから圧 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2015 13:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>バルブトロニックのエラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/33019452/</link><description><![CDATA[5月1日の夜。
嫌なものが



E90はコレが点灯するとセーフモードに入ります。
TMは3速固定。
バルブトロニックは作動停止。
工場には辿り着けまっせ〜的な状態で、とてもマトモには走れなくなりんす。

スキャンしてみる。



恐れていたバルブトロニックサーボモーター ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 11:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>BMW E90 320i バルブステムシール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/32398917/</link><description><![CDATA[あ、さて

マフラーからの白煙がいイヨイヨ営業に差し支えるヨーになって来たです。
ハッキリ言って『臭いし煙い』（笑

alfa T/Sエンヂンなら速攻で頭開けているんですが…BMW N46エンヂンの場合、カムタイミング用のSSTが絶対に必要でして。
これ、日本国内では入手出来まへん。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2014 16:06:52 +0900</pubDate></item><item><title>もう破談にしても良いんじゃね？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/31616672/</link><description><![CDATA[ハラかかえて笑ろた

これ投稿した人センスあるわ〜。。。



日本にジャーナリズムは存在しているのかな？

記者の質…下がってるなぁ。
誰が書いた原稿で質問してるんだよ。。。。...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 14:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーターホースはね〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/31460035/</link><description><![CDATA[めざとい方からお問い合わせが（笑

『145用のシリコンヒーターホースってあるんですか？』
『はい、ありません（笑）シリコンどころか純正も生産終了です。』
『じゃアンタはどうしたん？』
『ボクのはAlfa GT TS用です』



モノはこれで日本製。
プライも厚くて、流石ジャパ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2013 15:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>WL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/31390419/</link><description><![CDATA[連休でしたね〜

ここんトコ145触って無いなぁ…。
やりたいコトはテンコ盛りに在庫あるんですけれど。
家庭の事情で（汗

でも少しは何かやりたいなぁ

で、バラしてみた。



で、何が変わった？



自己満足ですねぇ。

一日かかったけれど…（滝汗




訂正…
これでした




追伸／d ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 00:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>ガラガラ…追加なっし〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/31103204/</link><description><![CDATA[先日、サーベンタインベルト／テンショナー／アイドラープーリーを交換したんですけれど

ガラガラが消えないんですわ。
Dレンジで停止状態にてA/CをON。約820rpmにて…『ガラガラ〜…』
そりゃあ後ろに乗っていたら不安なレベル

試しにA/Cをoffってみると、一瞬消えたか？

 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2013 14:40:50 +0900</pubDate></item><item><title>ガラガラ、ミャーミャー、コンコン…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/31028838/</link><description><![CDATA[こんな音が段々と大きくなって…

特にAC/onでのアイドル付近。820rpmあたりですか。
原因はイロイロ考えられますけれど、思い当たるコトがありすぎるので消去法で。

まずは



前回から少なくても14万は使っている…（汗
145と違って縦置き。しかも４発でラジエターとの間 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2013 08:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>夏メンテ小技</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/30945511/</link><description><![CDATA[暑いから壊れないで

作業するのがツライやん。
と思っていても容赦なく壊れるモノは壊れる。

最近Fブレーキにジャダーが発生しましてん。
高速料金所減速でチョット不安なレベル（笑

パッドもボツボツだし板も換えるか〜

そこは営業車ですから交換部品もコスト優先で。



 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2013 12:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>夏メンテあれこれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/30916865/</link><description><![CDATA[最近の気温は異常でんな

おっさんには辛い毎日です。
それでも手を掛けなきゃ一大事になる。
一人じゃ体力的に心もとないのでkapiたんにお声掛け（笑
脱水死はしたくないので日陰向きに。



暑くなると冷やし物がヤバくなるのはお約束。
で、最近クーラントが妙に減る。
ホースの締 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2013 11:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>危機一髪だぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/30750119/</link><description><![CDATA[電気と水回りが弱いBMW
これ、ヨク聞きませんか？
水回りに関しては2000年以降に生産された車の多くは、排気ガス対策のため燃焼室の温度を高く保ちたいのです。
必然的に管理水温が百度を超えます。
ウチので10５〜110度あたりですか。
E46あたりからクーラントのリザーブタンクが破裂するの ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Aug 2013 08:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>この頃自分は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/30691472/</link><description><![CDATA[何をしていたっけ



泣けて来たぞ…。。。

加筆/メイキングのほうが萌えるかも…。

...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2013 05:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>Ｏ２センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/30408354/</link><description><![CDATA[前回交換から早くも４万Ｋm以上経過。
ボツボツ在庫しておこうと入手だす。



ボッシュのリプレイスメントパーツ。
これはセンサー部分だけを差し替えるタイプですね。
最近問題になってる支那製パクリ偽電装部品。
ACコンプレッサーや各種センサーなど、箱も取説もまるで見分けがつきまへん。 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2013 08:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>ドーピング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/30380132/</link><description><![CDATA[近しい方々はご存知の通り、ワタクしめ

ケミカル大好き

ですねん。
オカルト物も
『使ってみなけりゃ何も言えない』
と言うわけです。
300Kの大台を目前にした営業車。
エンヂンO/Hのパーツ供給が無いBMWユーザーとしては延命をはかろうと（汗

で、最近見つけたのがコレ
 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2013 14:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>システムメモリーデイフェクトコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/30347367/</link><description><![CDATA[センサーだらけのE90。
何かオカシクなったりするとDーラーにてテスターに掛けるんですが…。
これで出てくる故障登録（ディフェクトコール)が意外と当てにならない。
頻発にテスターを当てに行ってたら経済的にも辛いですねん。
不調原因の特定はアナログ的な考察が有効だったりするから参考としてDME(ECU ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2013 04:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>寒い時には水回り　　が続く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/29021417/</link><description><![CDATA[１４５をかまうと営業車が拗ねる（笑

仕事をしていて何か寒いなぁ〜と。
インスペクションで水温を見ると、寒い訳だわ６５度…。
車のヒーターって８０度はないと効きが悪いですからね〜。
こりゃサーモだな。
純正のお値段は２諭吉強（あわわ
ネットで探したら、ありましたね６９８０円。
大丈夫 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2013 05:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>寒い時には水回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/29011564/</link><description><![CDATA[昨年末。
リザーブタンク横がウエッティーなので外してみると



経年劣化で細かなクラックが…。
おまけに膨らんできてますな（汗
こりゃ交換だぁ〜とRACに電話すると在庫がありまへん。
探してもらうと国内在庫は１個だそーで。
むむむ。いよいよ部品事情は逼迫の度合いが強まってきてまん ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2013 06:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>CINTURATO P7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/27929596/</link><description><![CDATA[２週間前に履き替えたP7。
通販で１本13000円
RFTとしては格安ですね〜通販恐るべし。
ルーマニア製ですけれど(笑
面白いのは他ではP7のRFTの入手が難しいコト。
モノが無いんですよね〜何故なんだろう？
チョット苦労したのは持ち込みでRFTを交換してくれるタイヤ屋が少ないコト。 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2012 14:36:33 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤをば履き替えるだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/27843884/</link><description><![CDATA[またまた営業車ネタです。
積算走行も24万Ｋ
最近、夜中の豪雨が多いですよね。
池になった道に山無しタイヤではヤバイので履き替え。
現在はBSのER300 225/50/16をば履いてます。
このサイズは６発車の標準。
同じモノに履き替えると、このサイズでも諭吉さんが12人ほど旅立ちます ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2012 15:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>ったく…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/27708375/</link><description><![CDATA[最近はBMWの方が手がかかる。
距離が距離ですから仕方が無いとしても、最近のBMW.
整備性や設定にかんして『？』っと思うトコロが多々あるのも事実でして。
先日デフキャリアを交換しましたが、このデフ(通称スモールと言うらしいですね）オイルのドレンボルトが存在しないんですよ。
理解不能です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2012 14:04:04 +0900</pubDate></item><item><title>暑い時に壊れると言えば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/27649906/</link><description><![CDATA[そう
ACです(笑

ブロアファンから鈴虫の鳴き声が聞こえて来ました。
これはジタバタしても駄目ですから交換。
また出費が…。
コンプレッサーじゃなくて未だマシですけど。

で、グラブボックスを外す。
あ&quot;〜ナヴィやヲデオの配線がぁぁぁぁ

ダッシュ２ posted  ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2012 14:13:29 +0900</pubDate></item><item><title>デフキャリアがゴリゴリっと（滝汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/27234334/</link><description><![CDATA[営業車のデフから『異音』が出始めてから早くも半年…。
段々と音量がデカくなってきた(笑

いや、笑っている場合じゃないぞ。
30の頃までは内部部品の供給はあったんだけれど、90はassyの設定しかない。
せめてガスケットと思ったら、それすらも生産終了だそうな。
まぁ、日ごとに車種は増え続 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2012 16:20:32 +0900</pubDate></item><item><title>RECAROのお約束</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/27225628/</link><description><![CDATA[我が145にはRECAROの腰痛対策シートERGOMEDを取り付けてあります。
爺ィですから(笑
RECARO独特の座り心地。
それは座面下部にハンモック状に吊られたゴムによるトコロが大きいかと。

問題は
このゴムシートがピレリ製だと言うコト
RECAROを長く愛用していれば、嫌でも ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2012 15:07:01 +0900</pubDate></item><item><title>知らないうちに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/27165626/</link><description><![CDATA[車ブログでコンナ事を書くのはどうかとおもうんですけれどね。
皆さん、申し込みませんか？

うかうかしていると
もうすぐ決まってしまうかも
何が？って
2030年に向けてのエネルギー政策ですよ
これからの原発依存度をどうするか？
そのための猿芝居。いや、意見聴取会が行われるわけなんです ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2012 14:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>燃焼室のカーボンでも取ってみよか。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/26285479/</link><description><![CDATA[世間はGW。
関係は無いけれど、営業車のVA20も走行22万超えている。
以前upしたこの状況は、あまり改善していない。

傘裏 posted by (C)@監督

そりゃインテークポートにこれだけオイルが回っていたら煙も出るわな。

バルブトロニックの採用で普通のNA車のようにイン ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 14:30:29 +0900</pubDate></item><item><title>知らぬが仏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/25986653/</link><description><![CDATA[良く駐車場にあるコレ
所謂『車止め』
なんですけれど、勘違いされている人が。
これは『これ以上下がってはいけませんよ』と言う物体であって、決して

『これに車輪を当てて駐車しなさい』と言う意味で設置されているモノでは無いんです。
こんなん、あるのは我が国だけだし。
駐車場が狭いのと、運 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 16:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>炸裂するパワステホース・その参</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/25499948/</link><description><![CDATA[先日、人柱に（車柱？）になったkapipala号の第二次試作。

6番のホースだと容量不足からと思われる作動音が気になる。
今回は10番で造ってみようと。



その材料達。
ポンプ／ラックへのアールズ製アダプター２個
90度10番のスイベルシールホースエンド。
ウチの在庫10番 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2012 15:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>炸裂するパワステホース・その弐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/25139040/</link><description><![CDATA[年越しの懸案。
kapipala号のパワステ高圧側のホース。
ドナドナ号からドナドナした中古ホースが年の瀬も押し迫った頃にアウト宣告を。
もはや純正部品はおろか社外品ですら入手は絶望的なこのホース。
これが逝って『廃車』と言うのも馬鹿々々しいですからね。
自分で試そうと思っていた部品の組み ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2012 04:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>また始まった。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/281024/blog/24955158/</link><description><![CDATA[先の24日KJC君の145メンテを仲間内に呼びかけたにも関わらず、ギックリ君になってしまった…。
年に１回はコーナルなぁ。
これじゃホトンド戦力外通告ですね。

で、家で大人しくしていた訳なんですけれど。
暇なんです
変に動いたりすると悪化しますから大人しく…。
暇なんです

座っ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2011 13:25:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>