たかりん＠スペックCのブログ一覧

　仕事から帰ってくるとヨメがとても怒っている。無料だと思っていたパッソの１年点検でお金を取られたと言うのだ。そーいえば半年点検までは無料だけど、１年点検は金を取られるんだったっけ。


　話を聞いてみると訪問直前に「今から伺いますけど、今日はお金がかかりマース」みたいな電話があったというのだ。どうやら最初の電話から「１年点検はいつがよろしいですか？」みたいな聞き方で無料だと勘違いしていたらしい。

　「え、お金かかんの？」と思ったらしいのだが、そのまま点検に出しちゃったみたい。直前であっても「お金がかかるんだったら止める」って言えばよかったのだが、一応点検に出しちゃったのでお金は払うしかないわな。

　だだオイラが疑問だったのは合計１２０７５円の内訳。２１００円のブレーキ点検、調整ってのはともかくとして、残りの９９７５円分の点検てなにをやったんだ？もっていったと思ったら１時間ぐらいで「終わりましたので今からもっていきマース」て電話が入ったらしいので実質３０分ぐらい。これで９９７５円てたけーよなぁ。

　ああ、オイラが直接話をすればよかったな。まぁ、いくらディーラーでも言われるがままだといい様にやられるとヨメも勉強になったろう。それにしても１万２千円もあったらウマイもんが食えただろうなぁ。

　ガソリンがガンガン値上がりしてますね。１２月に入ってイキナリ６円/Ｌも値上がりしてしまいました(汗)。「インプレッサ(スポーツカー及び類似するクルマ)に乗ってて燃費を気にする奴ぁ、乗るんじゃねぇ！」と乱暴な事を発言した事もありましたが、ココまで上がってくると死活問題です(汗)。「化石燃料があるうちに乗っとけ！」も洒落にならなくなってきました(爆)。

　ところで我が家のパッソ(1.3L)の距離計には通算での燃費(km/L)アベレージと現在のアクセル開度で何キロ走れるのかをリアルタイムで表示してくれる燃費計が付いておりとても便利だ。ま､最近の車には当たり前みたいですけど。

　特にリアルタイムで表示する燃料計を見ていると、燃費を稼ぎたくなってアクセルを開けるのを躊躇してしまう(メーカーの思惑通りなんだろうなぁｗ)。んでアベレージの方は9.3Km/Lを表示しており、思った程よくない事に気がついた。インプレッサだって気にせず乗って７Km/L、ブースト計とにらめっこして乗れば８Km/Lぐらいは走るのだ。・・・インプとかわんねーじゃん(汗)。

　実際計ってみた。ちょうど１０Km/L。ん～、やっぱり想像していたほど燃費は良くないね。燃費を計るつもりだったから一応気にして乗ったんだけど、やっぱりオイラの乗り方が悪いのか、1.3リッターエンジンを選んだのが悪いのか、そもそもこんなものなのか、どーなんでしょう？

　ちなみに1.3LターボのスターレットＧＴ(ＥＰ８２／ＭＴ)は13～14km/Lは走ったんだけどな～。ＡＴとＭＴの差や重量もあるのかもしれないな。