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これから秘密の避暑地に行ってきます

しばらく留守にします

さ～よ～う～な～ら～

画像使い回しですいません

今回は　おそらく普通の人は一生のうちで一回も外すことはないだろうと思われる　ブレーキキャリパー＆ローターの重量を量ってみました

まずは純正から

　１４．２ｋｇ（パットも含む）

そしてブレンボさんは

じゃじゃ～ん
　１４．６ｋｇ（パットも含む）

あれっ　増えてるじゃん

でもローター径５ｃｍ以上アップして　この数値は上出来です
（大きさの比較は昨日のブログ参考にして下さい）
今回は左右で８００ｇの増加（バネ上換算１２ｋｇ）となりました

しかし　トータルでみると
１５０ｋｇ－１２ｋｇ＝１３８ｋｇ
なんと大人二人分以上の軽量化に成功しました

次はドライバーの軽量化ですね

　

暑中お見舞い申し上げます
最後までバタバタしましたが　なんとか昨日で仕事も終わり
本日よりお盆休みになり　自宅でまったりくつろいでおります
（決して　車がないからの言い訳ではありません）

先日　タイヤ＆ホイールを外す機会があったので　チャンスとばかりに重量を量ってみました
まずは純正タイヤ＆ホイールから
タイヤはコンチスポーツコンタクト２（２２５／４５Ｒ１７）
ホイールサイズは７.５Ｊｘ１７

重量は　２１．１ｋｇ


続いて
ミシュランＰＳ２（２２５／３５Ｒ１９）
ヨコハマＡＶＳ　Ｔ５（８Ｊｘ１９）

重量は　１８．６ｋｇ
なんと１本２.５ｋｇの軽量化に成功
２.５ｋｇＸ４本＝１０ｋｇになります
２インチアップでこの数値はすごいと思います
バネ下１ｋｇ＝バネ上１５ｋｇに換算すると
なんと１５０ｋｇ軽量化したことになります
すっげ～

別に隠す必要はないんですけど

こんな感じです

あとは完成してからの

　お・た・の・し・み！！

勢いで買ってしまいました

食べきれるのか？