走行中のエンスト！！　まさかの再発💦💦

　症状から燃料ポンプのマイクロリレーだろうと推測し同じオムロンのマイクロリレーを購入、交換したところで終わった前回投稿だが、、、
　1週間後の２月２３日、軽く近所を流しいつものGSで給油、調子よく始動後スタンドから出た途端、僅か２００ｍ程で、、、？？？？？

　エンジンストール🙀！

ありゃ、治ってなかった⤵😪
燃料ポンプじゃなかったんだ💦


　愕然としたが、突然死も６回目になると手慣れたもので、すぐに後方確認しつつ路肩に車を寄せ現状確認。
前回までは慌ただしく再始動だったが、今回はエンストしたままメインキーに触らず現状チェック。
すると助手席側奥、ヒューズBOXの中あたりから、チチチチ、ジージーと発振音らしき音が聞こえるもすぐに途絶えた。
やはり、犯人はリレー！？
どこのどいつだっ！！！
その後、
何事も無かったかのようにエンジン再始動で帰途に就いたのもいつも通り。

　残念ながらその後、何度近間を走ってもエンジンストールを再現出来ず発振源を特定出来ずに半月が経過⤵
待ちに待ったシーズン到来目前にしてこれ以上の手間と時間のロスは避けたく、発振源をリレーと推測し、
エンジンに関連するリレーを全交換することで完治を目指すことに。

取説からエンジンに関与しているリレーは４個。
上段のマイクロリレーは
③燃料ポンプ
④D.I　　
下段のミニリレーは
①メイン
②イグニッション
ちなみにマイクロリレーは数年前にオムロン製（日本製）に交換済み💦

　まずはマイクロリレーの交換。
地元のセブン乗りunivacさんのアドバイスで信頼のパナソニック（国産）製をチョイス。
以前買ったオムロン製は生産シフトで中華製になっちゃいました⤵

　ミニリレーもunivacさんがパナソニック製が探してくれました。
左端は私が探したもの。
安い大陸製でもちろん不採用。

型番はこれです。
気になる方はどうぞ。
両方ともモノタロウで買えます。

角付きでしたのでニッパーとカッターで綺麗に整えて、、、

　車載の取説の上で、位置確認。
マイクロリレー、１個追加してスターターリレーも交換、計５個交換。
燃料ポンプリレーも再交換としました。
　不具合箇所を特定出来ず、見切りで
疑わしきモノを排除する策ゆえ、
今一つスッキリはしませんが、とりあえず出来ることをやりました。

　マジ、これで完治してほしいです。
　
高速追い越し車線上でストールした昨年の恐怖を思い起こすと、自信が持てるまで当分高速には乗れませんね💦💦
チマチマ近場走りで自信つけます。