北 きたのブログ一覧

ルーンが峠道には全然向いていない事がわかって、峠道も気持ち良く走れるバイク(GSX-R)を買うはずだったのに…
買ったのはエンジンとフレーム (;´д｀)

バイク・ リハビリ用に購入したルーンですが…
近場のワインディング、三ヶ日オレンジロードに走りに行ったところ右コーナーも左コーナーもステップガリガリ擦って全然曲がらない┐('～`;)┌
しかし何度か走る内にコツが掴めてきました。
上体を伏せステアリングヘッドに覆い被さるようにして前のめりになり、更に尻をイン側に落として乗ると安定してアクセルをグイグイ開けて行けます。(対向車から見ると「あいつは一体何を必死になってんだ…ゲラゲラ(о´∀`о)」って感じですが。)
というわけで、もう少し"走る"バイクが欲しいと思ってCB1000Rかninja H2のどちらかを購入しようと思ったのですが、
CB1000Rは楽過ぎてピンと来ず、H2に至ってはshinさんに「そんなの乗ったら死ぬよ♪」と言われる始末。
もういっそのことアガリバイクと思っていたヴァイルス984(600万円！！)行っちゃおうか！と思っていたところに以前から欲しかったヨシムラ隼X-1の出物が！バイク王千葉店に有った車輌を浜松店に持って来てもらいましたが、現車を見ると気になるところがあり結局購入に至らず。これが先週の日曜日。
ここで北お得意のバカな考えが頭をよぎります。
「ヴァイルス買ったと思えば2台買っても余裕じゃん！
GSX-R1100乗りつつX-1を待とう！やっぱりバイクはスズキだよ！」←今ここ
…ということです。ア～ァ、バカにつける薬は無いね！

画像はX-1に使うつもりのap削りキャリパー
何時使うとも知れないパーツが貯まっていくばかり…

※長い本文に合わせてタイトルも映画史上一番長いタイトルのアレからいただきました。
気分はイケイケのコング少佐です〰️💣💥
では"また会いましょう"💣💥💣💥💣💥

今日も100キロ程走りましたが症状は出ずに絶好調！
オレンジロードを往復してミカちゃんセンターでコーヒー休憩をしていると、さっきオレンジロードですれ違ったハーレーがやって来ました。
てっきりスポーツスターだと思っていたら、まさかのビッグツインでした。オーナーはあえてビッグツインでスポーツの走りを目指してオーリンズで車高を上げている(ハーレーなのに)そうです。しかもホイールはビトーのマグタン(ハーレーなのに)にハイグリップタイヤ装着(ハーレーなのに)。
さらにはブレーキマスターをベルリンガーのラジアルポンプに変更しています(しつこいようだがハーレーなのに)。
オーナーは地元、三ヶ日の方でGSX-R750RK!やBMW、スズキのモタードもお持ちでオレンジロードはホームコースだそうです。時間も忘れて楽しく話し込んでしまいました。
しかしすれ違っただけで良かったぁ。後ろに着かれでもしたら…((((；゜Д゜)))オッカネェ～

今日はアコードともさんに豊橋まで来ていただいて、念願の試乗が叶いました。
エアクリーナーとインタークーラーを交換してからガソリンはハイオクを入れ続け、ECU書き換えでもフラッシュエディターでもいつでもイケる状態だったんだけど、どれにするかが未だに決まらず…
そんな優柔不断な北にともさんが優しく手を差しのべてくれたのです。
で、どうなったかというと…

まだ悩んでいます。


イイカゲンキメロヨ

600キロ走っても症状が出ない為にすっかり直ったと思っていたルーンのアイドリング不調が…出てしまいました。
やはり一度エンジンを切ってかけ直すと症状は出なくなります。
7月くらいにはECUが入荷するはずなので、しばらくはこのまま乗ることになりそうです。

ドリーム豊橋でCB1000Rの試乗をしてきました。
楽で速い…それに尽きますね。
600クラスの車体にSSの1000ccエンジンでパワフルなんだけど扱い易い。乗っていると400くらいにしか感じないコンパクトさ。
オートシフターも初めて聞いた時にはそんな物わざわざ付けなくたっていいだろと思って(普段からシフトダウンの時にクラッチは使わないし)いたんだけど、いざ使ってみると気持ち良い！特にアップの方！ダウンの方に限っては自分で回転合わせてブリッピングしてダウンさせた方が気持ち良いような？

やっぱりH2にも乗ってみないと決められないね。