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  5. 方針転換？ [本田佳祐]
イイね！
   
2016年11月27日

方針転換？

方針転換？ この前、ナニシテルで

チラッと書きましたが、

新調したマフラーカッター

の径が小さ過ぎて純正

マフラーが入らず、溶接を

してもらうべく、ショップに依頼しましたが

税込み27000円掛かるとの事。ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

予約して手付けに1,000円払いましたが、ナイトオフで

ibuさんの提案で、差込口にスリットを入れて広げて差し込む。

という方法に落ち着きつつありました。

今日、別のショップ（持ち込み手数料を取らないとＨＰに記載）

で相談すると、「2万円じゃ無理ですね。半日掛かりで、

現物合わせしながらやるので、結構掛かります」との返事が…

「25,000円位しますか？」と聞くと「25,000円でも厳しいですね」

との返事。「このカッターを諦めるのが一番手っ取り早いですね」

と言われ、オクで売り払う事を考え、また別のカッターを買うつもり

（2500ポイント貯まったので）でしたが、いっその事、マフラーカッター

の機能は無視して、キカイバンドで止めてやろうかと思っていますｗ

Ｕ字フックも持ってるので、それを使うのもありかな？と…。

いずれにせよ、明日、手付け払ったショップにキャンセル入れなきゃだわｗ



因みに、このカッターを購入した経緯は、マッドガードに当たらない事

を第一条件に探したら、接続部分が右にオフセットされているので、

マッドガードを避けてくれるだろう。シングル出しよりデュアル出し。

と考えてたら、これに行き着いたけど、接続径がこの１種類しか

無かった。との理由で、これになりました。全額ポイント払いも一因です。
ブログ一覧 | N-WGN | クルマ
Posted at 2016/11/27 00:24:32

   

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この記事へのコメント

紫☆彡
2016年11月27日 0:46
イイねでゎないのだけど💦

解決策が見つかるように応援してます✧*｡٩(ˊωˋ*)و✧*｡
コメントへの返答
2016年11月27日 11:14
有難う御座います！

Ｎ－ＷＧＮ専用でこのタイプがあれば

問題無かったんですがね。

というより、一本モノのマフラーは

止めて欲しいですねｗ
いまちゃん。
2016年11月27日 9:12
おはようございます。
いいね！ではないですが。
ホントに最善の解決策を願います。
コメントへの返答
2016年11月27日 11:16
おはようございます。

有難う御座います！

↑にも書きましたが、普通の

２ピース、３ピース構造なら、

マフラー交換するんですがね（；^ω^）

   

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ＥＦ９→ＥＧ８→ＥＫ３→ ＣＦ４→ＪＢ７→ＪＨ１→ ＪＨ３と、ホンダ車 ばかり乗り継いでます。 「トヨタには乗らないんですか？」 と聞かれた事有るんで...
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