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イイね!
2017年08月27日

NEW N-BOX

NEW N-BOX 歌姫(これも名前変えなアカンねw)

の点検がてらNEW N-BOX見て来ました

なんだか某D社の車に見えますね。

馬鹿売れした先代を性能で超えないと

売れないので相当気合入ってます!

軽No.1の意地とプライドですね^^

2位じゃダメなんです!www



室内空間拡大と57cmの助手席スーパーロングスライドシート

の為に「マンマキシマムメカミニマム思想」の究極として

エンジンルームが一段と狭くなりました。エンジンも傾斜して

搭載していたのが、直立で搭載。「そこまでするか?」の

徹底振りです!2世代使用が基本のプラットフォームまで

刷新!特に燃料をタンクを薄く且つ、運転席よりに膨らみを

持たせてまで助手席のスライド機能を付けたそうです。

ライバルに追い付け追い越せ!ですね。



コックピットは好みが別れるところですが、

メーター類を前方に追いやり視認性アップと視線移動を

少なくなる工夫がなされています。





ノーマル仕様。ほぼキープコンセプト。展示車では

スーパースライドシートは此方に着いていました



軽初のVTEC搭載で走りはどう変わってるのか?

先代の試乗で軽トラチックなエンジン音にがっかりした

のが懐かしいですwVTEC中毒者の自分としては

期待度大!ですが、如何せん58psではどうにも…



ノーマル仕様の内装。やっぱカスタムかな?



助手席を一杯に移動した車内。「子供を抱っこした状態で

リア席のチャイルドシートに座らせて、そのままウォークイン

で、運転席に座る事が出来る」と担当者に説明を受けました。



カスタムのトランク側から



今日から試乗出来るみたいなので行ってみようかな?

話題のシーケンシャルウィンカーはこちら↓



今後は、これをベースにN-ONE、N-WGNと派生するので

期待したいところですが、乗り換えるとなると…

それまでに2回フルモデルチェンジしてそうです(爆笑)
ブログ一覧 | 趣味 | 日記
Posted at 2017/09/02 12:12:19

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この記事へのコメント

2017/09/02 17:45:40
その頃にはVTECターボ出てそうですね笑( ̄∀ ̄)
コメントへの返答
2017/09/02 19:48:19
VTECターボS660ならまだしも

Nシリーズで出すメリットあるのかな?w

CIVIC-Rでさえ排気側しかVTECじゃない

というのに。
2017/09/02 21:28:49
普段からターボにお乗りなら

NAは不満でしょうね。

通勤がメインの私は十分でした。
コメントへの返答
2017/09/02 23:03:55
やっぱりそうですか…。

じゃあ、後部座席にもエンジン積んで…

って、N-BOX全否定ですねw
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