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本田佳祐のブログ一覧

2008年08月14日 イイね！

ECUリセット

ECUリセット昼間のイライラから何とか立ち直りｗ

夕方洗車をしました。そして何を思ったか？

１０ヶ月振りにＥＣＵのリセットを行いました。

バッテリーマイナスを外し、３～５分後に－を

元に戻し、１０分間アイドリング。その間、

オーディオ等の電源は切っておきます。勿論、室内灯もオフ。

その後、なるべく一定の速度で走ってＥＣＵに再学習させます。

今回は、約１７Kmほど走行してきました。５０～６０Km/h位で、

信号停車は３回位でした。エアコンはフルオート２６度設定。

で燃費計は↓




最高で２７Km/Lでしたがいつまで続くかなぁ～。
Posted at 2008/08/14 21:19:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | 燃費アタック | クルマ
2008年04月05日 イイね！

取り敢えず記録更新（参考）

取り敢えず記録更新（参考）今日は、とても良い天気で絶好のお花見日和。

川の堤防沿いの道路は、路駐しまくり！暖かく

なると出て来るのが、ＢＢＱフリークとゴキブリ

と国立窃盗団ｗ画像の様にねｗｗｗ


で、今日は嫁の実家に行く日です。先月満タンにしてから、

今回の往復で２往復半になりますｗで、いつもの事ながら

出発前　↓





今回、少し燃費に気を遣いましたが、途中でやはり右足に禁断症状がｗ

結局、気付いたら軽く「ぬあわＫｍ／ｈ」出てました(゜ー゜)ニヤリ

帰りは「ぬわわ～ぬぬわＫｍ／ｈ」位で走行。

帰宅後　↓





で、いつもより早く帰宅したので、風邪を引いてるにも関わらず、

燃費アタックに出掛けました。が、やはり体調が悪い時にするもんじゃないｗ

２４．１Ｋｍ／Ｌしか出ませんでしたorz　銀線＋ノーマルマフよりも悪いです。

仕方ないので、０－えわＫｍ／ｈと０－ぬわわＫｍ／ｈ、追い越し加速を計測。

先ずは、０－えわＫｍ／ｈ　→　４，５Ｓ（０．２５Ｓ短縮）

　　　　０－ぬわわＫｍ／ｈ　→１４．７Ｓ（約０．６Ｓ短縮）

　　　　４０～６０Ｋｍ／ｈ加速　３．４Ｓ（０．２３Ｓ短縮）

※全てダイソー製ストップウォッチにて素人による手動計測です。

　体調不良や、ボタンを押すタイミング等、若干の誤差は有ると思います。

前回の計測は、関連情報ＵＲＬをクリックして参照して下さい。
Posted at 2008/04/06 00:23:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | 燃費アタック | 日記
2007年11月03日 イイね！

色々計測～

色々計測～今日は、中国道で嫁の実家へ。。。

途中で立ち寄ったダ○ソーのレジで、

ストップウォッチに目が止まる。

で、買ってしまいましたｗｗｗ

折角なので、色々と計測してみました。

燃費アタックについては、失敗してしまったので、記録更新ならず＿｜￣｜○

で、加速性能を３本計測しました。


０→えわＫｍ／ｈ加速　　　　　４．７５Ｓ


０→ぬわ×ぬわＫｍ／ｈ加速　１５．３５Ｓ


追い越し加速　うわＫｍ／ｈ→おわＫｍ／ｈ　３．６３Ｓ


こんな結果になりました。速いのか？遅いのか？分かりません（爆）

計測の仕方も手動だし、個人の計り方の違いも有るかも知れませんが…。

如何なもんでしょうか？他の車種に付いても知りたいなぁ～。


※　今日は、秘密の画像はお休みです<(_ _)>
Posted at 2007/11/03 23:39:23 | コメント(5) | トラックバック(0) | 燃費アタック | クルマ
2007年07月30日 イイね！

燃費を伸ばしたもの

この３つ目で、昨日のネタは終わりですｗ

お腹一杯で帰ろうと、高速に乗ろうと入り口

まで来ると、「宝塚１０Ｋｍ」無情の表示。(-_-メ)入り口から出口まで受け流すぅ～♪



↑渋滞が解消されていく瞬間。（ブレブレ！ｗ）


仕方が無いので、渋滞でのエコランにチャレンジ！

幸い、下り坂が殆んどなので、アクセルちょい足しで惰性に任せるぅぅ～ｗｗｗ　

渋滞を抜けたあと加速しましたが、９０Ｋｍ／ｈまで。後は下り勾配に身（車）を

任せて惰性走行。最終区間は、長い下りのストレートで、OD/OFFを使ってアクセル

オフ！燃費計のバーが、右に振り切れたままです。(o^∇^o)ﾉ

高速に乗る前は、１１．７Ｋｍ／Ｌだったのが、家に帰ると

１３．４Ｋｍ／Ｌでしたぁ～(*^^)v

もちろん、クーラーの使用率は１００％でした。
Posted at 2007/07/30 22:23:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 燃費アタック | クルマ
2007年07月07日 イイね！

燃費アタック！！　ＲＯＵＮＤ２

燃費アタック！！　ＲＯＵＮＤ２今日は、燃費アタック！！再チャレンジして来ました。

場所：秘密のテストコース　　　　　　外気温：２６℃　　

天候：くもり　　　　　　　　　　　　　路面温度：３０℃（嘘）

路面コンディション：ＤＲＹ　

ガソリン：レギュラー　　　　　　　　ＥＧオイル：ホンダ純正

チューン：KURE　オイルシステムモーターレブ、

エーモンＧヒューズ　



スタート地点で、完全停止しトリップをリセット。

後続の安全を確認しスタート！えわ～えおＫｍ／ｈで走行。

２．２Ｋｍ走った所で、即ブレーキング→停車。エンジンカット。

気になる燃費の方は…。







一旦ＣＭで～す♪（タモリ風にｗ）






こんなん出ましたｗ



ガソリンが半分近く減っていたので、車重が軽かったのも有るかも知れません。

どんなもんでしょうか？
Posted at 2007/07/07 23:55:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 燃費アタック | クルマ
 
 

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「[整備] #N-WGNカスタム アイドリングストップキャンセル https://minkara.carview.co.jp/userid/281140/car/3757781/8320581/note.aspx」
何シテル？   08/03 22:29
ＥＦ９→ＥＧ８→ＥＫ３→ ＣＦ４→ＪＢ７→ＪＨ１→ ＪＨ３と、ホンダ車 ばかり乗り継いでます。 「トヨタには乗らないんですか？」 と聞かれた事有るんで...
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