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2020年11月21日

新型N-ONE

新型N-ONEのお披露目

兼ねて感謝祭がＤで開催

されたので行ってきました。

６ＭＴが話題ですが試乗車は

originalのCVTのみ(´・ω・`)

↓は今年のオートメッセでの一コマ



まあしゃーない。気を取り直して走り出す。

NAなのに軽やかなスタート！CVTの味付けが

良いのでしょう。スルスルと加速します。

メーター回りはシンプル

驚いたのが静粛性。これが一段と高く

なっています。そしてオートブレーキホールド

は、絶対に外せない装備ですね。まあ全車標準

で付いてきますがｗ

キビキビ走るし街中だとNAでも十分な気がします。

中国道のようなアップダウンのきつい高速は

厳しいものがあるでしょうけど。にしてもRSは

本体価格で２００万高けぇ～よ！ｗ

これならオススメ！ｗ反転TURBOが懐かしくて泣けるｗｗｗ

Posted at 2020/11/23 21:18:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 他車試乗インプレ | クルマ

プロフィール

「[整備] #N-WGNカスタムアイドリングストップキャンセル https://minkara.carview.co.jp/userid/281140/car/3757781/8320581/note.aspx」

何シテル？ 08/03 22:29

本田佳祐

ＥＦ９→ＥＧ８→ＥＫ３→ ＣＦ４→ＪＢ７→ＪＨ１→ ＪＨ３と、ホンダ車ばかり乗り継いでます。「トヨタには乗らないんですか？」と聞かれた事有るんで...

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